un café sans sucre svp !!!

elle sont ou les photos du mock-up

ca vas bientôt viendre !!!

en fouillant dans mon bazard pour faire des fotos de petites choses dans mon post pièces et base ( pièces de hot rod a vendre ), j'ai retrouvé ça !!

un verre rond a facettes, des cerclos de manos, un cul de mano, j'ai une ampoule a leds intégrant feux et stop, un support d'ampoules de je ne sait quelque voiture.....je pense que le feu du cafra est trouvé..reste a assemblé le puzzle..je vais voir a le mettre sur la pointe du tape cul...





ici j'ai commencer a placer les éléments, percer, souder des pattes, mesure les longueurs de cablage..boitier cdi dans le tape cul



un mock up rapide pour voir la gueule de la bestiole



d'autres angles de vue, bon faites pas gaffe au bordel autours, je sort tout mes cartons pour fouiller dedans..y'a du carton de pièces aviation ( les tresses de masses de la moto, des pièces alu,inox, avec traitement chrome, argenture,dorure, peinture protection électrique, etc.. ), des cartons de pièces anciennes de voitures ( le feux, etc .. )










voilà, pour l'instant je remonte tout a blanc pour avancer, ensuite je redémonte tout pour finir le cadre, et ensuite je remonterais tout....bah oui, comme tout le monde, y'a pas le choix, on fait, on defait, on refait, et des fois on redéfait pour mieux refaire !!

bonjour,

étant seul hier soir, bah oui mes filles font de la danse hip hop et ma femme de la zumba chez pas quoi, comme tout les vendredis soir, et bah, pour moi c'était open night a l'atelier...20h - 00h00....

donc pour ne pas trop faire chier les voisins, juste le tour d'allumer...j'ai virer le cul de mano, et décider d'usiner masse une pièce qui deviendra la parabole du feux et le support du porte ampoule/de la "tomate " a facettes..je vous passe les détails d'usinage, gorge , épaulement, colerette, cône et calcul, chambrage, etc...

bref, 1h30 heures de copeaux !...

ici le cône avec un épaulement pour positionner la tomate, au centre le passage de l'ampoule a leds.



ici on passe au taraudage sur l'arrière pour positionner le support d'ampoule dans le petit chambrage



ici le support d'ampoule réusiner au bon diamètre pour se loger correctement



une fois en place avec des vis inox torx dans des rondelles usinées maison pour que la tête conique de la vis vienne en appui dedans ! encore 30 mn de tournage !! l'ensemble ai donc visser/coller au silicone adhésif aviation pour étanchéifier...



on positionne l'ampoule dedans ! en périphérie les leds veilleuse et donc au centre le led stop



puis on place la tomate et le cerclo de mano qui se pince sur une micro colerette de 0,75 mm d'épaisseur dessous



rendu global, reste a trouver un petit joint pour mettre sous la tomate.depuis la colerette sur le corps usiné alu a disparue, le corps se retrouve lisse et diminuer encore un peu en diamètre..explication plus bas!!





et comme il me faut le placer ce feu, et bien on attaque le tape cul ! prise de côtes, centrage, prépercage, puis scie cloche et finition



pour le fun on présente, mais ça n'est pas fini !! il vas falloir le faire tenir ce feu !...







on sort donc du stock un bout d'ertalon et on tape dedans...voilà pourquoi j'ai réduit le diamètre du corps alu !! il doit passer la dedans monté gras. cette pièce a reçue ensuite deux perçage a travers desquels 2 vis viendront se fileter dans le corps alu...



vite fait positionnée pour voir, elle ai depuis bien placer, et précoller a la glue par quelques points pour tenir en place le temps que je résine par derrière et que ça sèche correctement. ensuite finition légère en extérieur au mastic..




voilà, 00h10 une dernière clop, puis douche et dodo, mes femmes étant déja rentrées depuis 23h30 !....

a suivre

bin dit donc ça c'est du super boulot
et il rend tres bien ce petit feux .

une fois n'ai pas coutume parait il ? euh pour moi si ces derniers temps..donc cette aprem...................................atelier !!!


pas mal de fignolage, perçage, soudure de petites pattes, modifs de ci ou ça, réflexion sur diverses choses et surtout pour se motiver..un vrai mock up....remontage roue arrière, pose de la selle, du reservoir, boulonnage vite fait de la paire de dunstall...on aient très proche du look final sur ce coup...













a suivre comme d'ab !!!

good taf !! ça prend belle forme .... j aime bien aussi le feux

j'aime le boulot que tu lui fait
mais il y a quelque trucs qui me géne
en prem's : le phare trop & gros trop haut .
en deuz : le reservoir choque mon oeil ou il vient sur la selle le decroché fait trop gros et trop carré , voir méme trop moderne par rapport au style .
mais reste a voir avec la méme teinte partout .
il reste trop gros a mon gout
comme dirait l'autre les gouts et les couleurs ne ce discute pas ici oui
continue tu nous fait réver , et tu me donne envie de reprendre la mienne

ps : merci pour le mock-up

Merci pour les critiques mika ...il en faut...
je veux garder le phare je l aime bien et comme le réservoir il sont l identité de cette moto....
Le phare vas effectivement redescendre encore.
La liaison entre réservoir et selle sera faite par un habillage alu je pense...

trop gros ???
comme ça il n a pas l aire d etre beaucoup plus large que le cul de selle la ligne m a l aire plutot "continue" ????

oui il y a un trucs qui me géne sur le reservoir .
mais il ne géne que moi
c'est pas vraiment gros , mais la partie du bas qui est en trop .
peut etre avec un cache lateral et la peinture final il disparaîtra
voila de quoi je parle a la feche rouge .



et comme j'ai dit cela n'enléve en rien que c'est un super projet

je vois ce que tu veut dire...mais j'ai couper les pattes qui tiennent les caches latéraux d'origine en plastique, laids, gros, donc pas beau....
je pensais donc laisser ouvert le cadre comme c'est actuellement....

sauf si quelqu'un a une idée ? j'aurais peu être vu a ressouder des micro pattes pour poser dessus une tôle fine avec quelques trous ou louvers ou moulures, mais pas les machines, si c'est le cas, ce sera des caches latéraux fins, petits...quiviendrait se loger dans le triangle formé par le cadre et juste sur la partie du haut sous la selle

j'en sais rien en fait, .....

mp hot import

Today...2h30 de taf.....

Fabrication d un bac de batterie adapté au cadre .découpe et adaptation du passage de roue au cadre . Modif d une partie du faisceau pour son passage le plus discret possible
Fotos à suivre

Elle serait super cool ta moto avec un GROS boudin arrière

quel cul comme ça !!!!

comme mon pneu arrière est un peu limite et que je vais devoir le changer, je sais pas si je vais pas faire un peu a la wrenchmonkee et monter un poil plus gros derrière..a voir...

bon, news !!..

j'ai passer l'aprem avec le nouveau venu, roberto...on papote boulons et rondelles forcement, un peu de musique aussi, tatouage en plus , puis on passe a l'atelier !!!

je repart donc avec des pattes de fixations de phares bien cool, un garde boue avent tôle a redécoupé de XS pour mettre devant ( ), une centrale clignotante adapté aux leds ( que du bonheur !! )...

a suivre...

aujourd'hui, c'est roberto rolling qui ai passé par chez moi...................forcement, une clop et atelier pour causer autours du cafra, des idées sont nées pour être faites, d'autres sont en cours....je file quelques bricoles a roberto pour son chop .....une bonne aprem tranquille comme je les aimes...

ensuite j'ai ouvert ma malle de matière première, celle que je préfère l'alu !!!! il vas y avoir du taillé masse très très bientôt...mais chut...

a suivre..

@Mika ah oui le passage de genoux sort de la "ligne" mais il ce peut effectivement qu il "disparaisse" dans la peinture a voir ..??

@ Hot Import tu a essayé avec une plaque N° comme pour la course ???

900 xj .




tu compte mettre la plaque d'immat comme celle-ci

El Carcomido a écrit:

@Mika ah oui le passage de genoux sort de la "ligne" mais il ce peut effectivement qu il "disparaisse" dans la peinture a voir ..??

@ Hot Import tu a essayé avec une plaque N° comme pour la course ???

non, je n'ai pas essayer de plaque numéro de course..mais il y aura quelques chose..c'est en cours...

mika tu as mis la photo exacte de ce que nous causons en MP ( pardon les autres, c'est une "surprise " )...j'avais déja repéré ce 900, il correspond très bien a l'esprit que je recherche, et tu vois le reservoir ai celui d'origine...ainsi que le phare d'ailleurs....

ma plaque sera positionnée de la même façon ( emplacement général mais pas a la verticale, vous suivez ? ) mais côté gauche ( on aient en france nous !!! ) , sans feu puisque placé dans le tape cul, elle aura juste un tout petit éclairage a leds pour la loi..( trouver sur le net, je vais passer commande pour 9€ !!!! )

je commence a préparé le support de plaque alu taillé masse. ( 2 pièces en mécano vissé )

je manque un peu de matière première alu comme il faut pour d'autres choses a suivre, je vais donc aller chez mon ferailleur dans la semaine...

vite fait pour un look racing un poil vintage, j'ai retrouver dans un carton des petites tresses inox de masse..gloup !! idea..!! réflexion, perçage, btr inox, et voilà un bouchon qui ne partira pas !! je vais mettre une btr plus petite, celle ci ai un peu grosse, mais le final et là..



ce matin donc aux puces moto j'ai trouvé ce compte tour, il inclus le neutral et le cligno, je rajouterais ailleurs l'oil et le plein phare sur une petite platine .
20 mn de polissage pour rattraper l'affaire et voilà il ai beau comme un sous neuf ! ; et c'est un yam' ça tombe bien...







et puis législation oblige, et comme je ne veux pas d'emmerdes avec les filles en bleu, j'ai fouiner et trouver un catadioptre en verre, provenance motobécane des années 60.;nettoyage, polissage;





mis a part 25 tonnes de clignos d'origine et orange de toutes les meules de la planete ou hors de prix en neuf, je n'ai pas trouvé de clignos simple, discret et a leds..j'ai donc commander au bout du monde cette aprem ça; ils sont tout petits, 60 mm de long, c'est très bien, ils seront un poil modifier pour un look plus en accord...

moi j aime le compte tour et le catadioptre

bonjour,

une suite a cette aventure !...un peu de temps libre, donc en regardant la moto pour réfléchir et là......qu'est ce que je vais faire du tuyau du reniflard qui d'habitude se raccorde a la boite a air ?

et bien on vas fabriquer un truc homme made, donc comme d'ab' le tour prend du service, je fouille dans mon stock d'alu, dans mon stock de caoutchoux et c'est parti pour un très long moment d'usinage..aucuns plans, tout au feeling....mais j'ai noter mes côtes au fur et a mesure, comme ça je ferais un plan ensuite, on sait jamais !!

ici l'emplacement du tuyau plastique d'origine;



sans le tuyau, il reste ça;



ici pas de photo de tout l'usinage, mais voilà la première pièce finie, cône, chambrage, colerette, perçage,taraudage, etc, puis prépolissage pour le propre;





la deuxième pièce ai le " bouchon " qui permettra un accès a l'intérieur, puisqu'une mousse se logera dans le chambrage, ceci pour le nettoyage de temps a autres ; idem, mise au diamêtre idem la première pièce, lamage intérieur, perçage, puis re lamage pour noyer les têtes de vis, reste a finir l'état de surface ensuite;

pendant


dessous/dedans



dessus



dans ma boite a plastique, caoutchoux, je trouve un truc pas mal, coup de tour pour lui faire une saignée afin de le " pincer " sur la première pièce, pour ensuite se mettre sur le tube qui sort du carter via un collier pince, et une fois en place après un ajustage a fignoler



on ferme les 2 pièces avec des torx en inox de 4 x 10, et on pose le bébé en place, rendu du nouveau reniflard;





a suivre..