C4 pick up 1929

hot import a écrit:: Question.

Pourquoi t'as pas souder bouchon tes plats qui finissent le H ? Plus effacement des soudures. Comme ça t'aurais pas eu des points ici ou la dans le H prêt des trous.

effectivement Hot import, ca pourrait être un type de montage mais je garde un montage très artisanal et simple ou les soudures restent apparentes..... mais je vois que tu as l'œil !!!

sur le même principe je fabrique le levier de frein à main

au tour de la partie haute, au dessus du pare brise, avec la pose des moteurs d'essuie glace et du rétro intérieur de provenance inconnue

les manos et interrupteurs vont trouver leur place en haut afin de garder le tableau de bord plus sobre.

Très réussi ce c4 beau boulot joris

Ça le fait...

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Apprends la sagesse dans la sottise des autres.

merci les gars !!
après avoir la première fais la partie haute à gauche, je fais le renfort qui va maintenir la partie sur le toit

au tour de la partie haute droite

pour laisser un peu de place au moteur d'essuie glace je dois déformer, avec les moyens du bord, une partie de la tole en façade

j'en profite pour adapter le bouton de klaxon d'origine sur le volant

il est temps de refermer cette boite de conserve, en commençant pas le toit.

pour la partie arrière, je forme d'abord deux moulures, une qui prolongera celles des portes et l'autre en dessous de la vitre

centrage de la tole

pliage des cotés

puis découpe des bords

les deux coins arrondis doivent être retouchés

après meulage ca a presque l'air d'origine.....

Pas simple le toit et l'arrière !, mais la, nickel , Cool

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hot import a écrit:: Pas simple le toit et l'arrière !, mais la, nickel ,

j'avoue que l'arrière était le partie la moins facile car je ne savais pas comment la moulure allait réagir !

après découpe et ajustage des cotés de la tole, il faut tout souder

une petite surprise vient de la moulure qui ne se trouve pas en face de la moulure de la porte

découpe et remise en ligne

puis remise en forme et bouchage

après avoir effectuer le coté gauche, j'attaque les angles du toit

n'ayant pas le matériel ni les compétences pour faire une pièce complète pour fermer l'angle je décide de la faire en trois parties

l'autre coté terminé

good job

mika a écrit:: good job

merci Mika !!

le toit enfin terminé c'est la fenêtre arrière à trouver sa place.
pour facilité la tache je découpe la moulure inférieure de deux portes Delahaye de 1930.

puis je l'adapte à la bonne largeur

avec les quatre coins le contour de la fenêtre prend forme

découpe de la partie arrière

pointage

le résultat final est très satisfaisant !!

Bravo pour le travail accomplie, tu penses même au ajustement thumleft

stf a écrit:: Bravo pour le travail accomplie, tu penses même au ajustement

merci !!!

avant d'attaquer la benne je profite pour finir la suspension arrière, avec un jeu ressorts de golf 3 et des amortisseurs de 205
fabrication de la patine supérieure du ressort

fixée sur la traverse arrière

la fixation inférieure du ressort

la suspension est réglable en hauteur et les platines de fixation fixées sur le pont rempliront ce rôle, elles sont faites a partir d'un tube rectangulaire.