C4 pick up 1929

street-rod a écrit:

Trop grande je pense cool d avoir des news du c4

joris tu peut lui faire confiance c'est un informaticien street-rod

c'est beau de manifester son amour pour son prochain .............

j'ai fabriqué quatre pieds réglables qui seront fixés au sol.


après avoir réglé les pieds à la bonne hauteur, les longerons sont positionnés.


la traverse avant et arrière positionnées, les fixations de tirants supérieurs idem....




après la mise en place du moteur, fabrication des renforts tubulaires.
le support de boite




la partie centrale inférieure

pas con l'idée des pieds fixé au sol...

normal c'est un gars du ch'nord

mika a écrit:

normal c'est un gars du ch'nord

la suite du châssis avec les tubes inférieurs






au tour de la partie supérieure










les deux renforts de la traverse arrière




la structure complète du chassis

beau boulot sur ce chassis !!!

pour finir sur le chassis, le support pour le boitier de direction


le remontage du train avant complet


remontage de la mécanique et de la caisse


et début de la fabrication de la structure du plancher


afin d'adapter au mieux la cabine à mon gabarit, je fais un modele de la forme des sièges


pour trouver la bonne place.......bon d'accord ca dépasse un peu de la cloison !!!


à partir de cette position de siège, la fabrication de la structure continue


pour ne pas conduire avec les genoux dans le volant, les deux planchers au niveau des pieds sont baissés de 5cms par rapport au chassis

Et oui quand on es grand faut trouvé des astuces

Cool Taf je trouve..

+1

+ 2

salut tout le monde !
merci pour les commentaires !!!
la suite de la construction du tunnel de boite







les éléments formant la base du levier de vitesse et frein à main







le système de freinage de Plymouth





je récupère la pédale et le bras d'origine



deux platines sont soudées pour faire un renvoi d'angle



l'ensemble monté sur l'axe d'origine

salut a tous
après les planchers c'est au tour de la direction, avec comme base le volant et la colonne avec sa fixation.



une partie de la structure pour la cloison servant a la fixation de la colonne sous le tableau de bord





fabrication de la cloison pare-feu





passage de la direction au travers de la cloison

Cool à suivre ton post  il y a de la maîtrise  
ça sent le projet qui ira au bout

nous avons le même fournisseur de sièges ?

34 a écrit:

nous avons le même fournisseur de sièges ?  

j'y ai pensé en regardant les photos !!

oui, beau boulot, ça avance. dit moi, pourquoi ne pas avoir fait disparaitre les fixations d'origines sur ton I beam, vu qu'il "tient " ailleurs ?

34 a écrit:

Cool à suivre ton post  il y a de la maîtrise  
ça sent le projet qui ira au bout

nous avons le même fournisseur de sièges ?  

j'ai encore beaucoup de choses à apprendre, mais ce n'est pas le premier projet que je fais et ca aide bien !!!
actuellement le rod est en cour de remontage final donc je ne me fais pas de soucis pour aller au bout !
c'est vrai que le carton est bien pratique.........tu verras plus tard la forme et la matière utilisée.......

hot import a écrit:

34 a écrit:

nous avons le même fournisseur de sièges ?  

j'y ai pensé en regardant les photos !!

oui, beau boulot, ça avance. dit moi, pourquoi ne pas avoir fait disparaitre les fixations d'origines sur ton I beam, vu qu'il "tient " ailleurs ?

merci pour le boulot !!
si les fixations d'origines sont les platines pour les paquets de lames, elles servent aux nouvelles fixations des hairs pins et je tenais à garder quelques pièces d'origine au C4 dont l'I beam

je sors la caisse pour finir les renforts de tablier




puis je découpe les parties malades en bas de montants





pour les remplacer par des morceaux neufs



les planchers retrouvent leurs places pour être soudés





le reste des morceaux de plancher sont fixés et la cloison est juste pointée



la caisse revient sur le chassis et la pédale de freins trouve sa place a travers le plancher

la caisse remise sur le chassis, je fini l'avant avec le support de radiateur




le radiateur et la calandre trouve leurs places, le capot est juste posé.



j'attaque les détails du compartiment moteur avec le filtre à air.
un ancien couvercle de lessiveuse Fondal et une entretoise de filtre industriel sont les bases du filtre à air.

Merci jours de partagé tes photos ici vraiment cool à suivre à bientôt l amis

Original l'idée du filtre à air , chouette boulot