Pistons d'étrier de freins

C'est pour cela que je voulais une photo du MC,pour voir la grandeur des réservoirs de liquide,parce qu'il y a ça aussi. Pour la valve oui pour la deuxième si les bols du MC indentique et si marque de répartiteur de frein ar

c'est ça comme maitre cylindres .

Oui c'est bien ça...

Avec ce type de mc pas besoin de valve (sauf option souhaité),pression limitée l'ar et max à l'av ,avec plus de capacité de liquide pour un freinage av à disque .

oui il y a bien un gros revervoir pour l'avant et un petit pour l'arriere .
merci pour l'info stef  
didier tu fait l'essai sans la proportional valve  
il te faut un T pour l'avant et une liaison pour l'arriere , on a regarder tu les a  

J'ai déjà récupéré la liaison pour l'arrière... et le T il est où ?

Si j'ai bien vu sur l'ancienne tuyauterie il ce trouve au niveau du triangle inférieur avant droit .
A la rigueur c'est pas ce qui manque dans le hangar .
Regarde au fond a gauche de la remorque
Bonne aprem et bonne modif

O.K. merci

Oui devant à droite attention pas devant à gauche sur chevy vert lol

Et en plus il faudra purger la caprice...

tu fais une purge inversée ,du purgeur de roue vers le MC avec une pompe de lave glace.
Explication : il te faut une fiole de loockeed une pompe de lave glace et deux fils pour relier à la batterie (ou si tu as une batterie sous la main c'est encore mieux) ,ensuite tu relis la fiole à entrée de la pompe avec un tuyau ,sortie pompe au purgeur,tu ouvre celui-ci tu branche la pompe ,et la purge se fait,et ça à toutes les roues.
Principe utilisé en poids lourd pour purge embrayage et que j'utilise depuis 20 ans.
Bon courage et bonne chance

Mika l'a fait avec une seringue...

Oui pourquoi, pas mais il faut une seringue à bonne contenance,et surtout arrêter au bon moment

arreter au bon moment oui , mais ne pas oublier de bien remplir le tuyau ( sans bulle d'air ) quand on le branche sur le purgeur

cela va de soit

Alors ce problème trouvé ou pas

Je n'ai rien fait depuis que j'ai changé le MC...

OK

Bon toujours au même point avec mes freins, encore tout vérifié dimanche avec un pote mécanicien... tout est neuf sauf maître cylindre...

c'est a n'y rien comprendre ton bordel !  on a pourtant essayer avec un maitre cylindre qui fonctionne sur caisse qui freine ....
il reste une chose a faire   y mettre fin ....
bon courage mon didier

Tout ce qui a été changé était neuf ? Tu n as pas mis de ma pièce d occas ?

Salut,as tu un ressort de rappel sur ta pédale de frein,vu le cas sur un 32 le poids de la pédale faisait freiner au bout de deux ou trois mouvements du fait quelle ne revenait pas convenablement.

Bon voilà j'ai changé le maître cylindre... un neuf... et toujours pédale dure... je me demande si je n'ai pas un soucis dans une canalisation... existe-t-il un appareil pour prendre les pressions aux sorties de canalisations ?