Pistons d'étrier de freins

Bonjour, demain je vais remonter mes pistons d'étrier de freins... Alors avec du WD40... du liquide de freins ou de la graisse ?

Si c'est du neuf en piston tu les lubrifie au liquide de freins ou a la graisse spécial freins .
Oublie pas de bien nettoyer le fut d'étrier pas de bière
Un petit rodage avec du papier a poncer 800 et 1000 a l'huile bien dégraisser derrière et c'est tout bon .
Ne grate pas trop dans l'étrier sinon il y aura des fuites

Je change que les joints et cache-poussière...

Ça n'empeche pas de roder le piston et le cylindre sur l'étrier .
Ca lui fera du bien mais Va zy molo quand même
Juste pour enlever les crote collée et les raiyure .
Après ça tu aura normalement un bon freinage enfin je l'espere .
Je veut voir ton pu a bethune Didier

Oui j'espère bien pour Béthune...

Comme dit MIKA papier 800 à l'huile en croisant tes passages,nettoyage,graissage à la graisse lookeed ,et tu remonte le tout.
Bonne chance.

Merci

Bon voilà nouvelle galère... mes étriers sont remontés, jusque là tout va bien... avant de remonter mes nouveaux flexibles j'essaie de voir si le liquide sort des tuyaux... rien... et pédale dure... je démonte le tuyau pour l'avant du maître cylindre et je souffle au compresseur... ça ne passe pas... par contre si je souffle vers le maître cylindre ça passe bien....................

Flexible HS . tu aura tout neuf maintenant

mais non... pas de flexibles de montés...

canalisation ou obturateur sur sortie maitre cylindre. démonte tes tuyaux et souffle le tout .Ça sent bon la fin des problèmes de frein je crois.
Bon courage
A+steph...

On m'a dit que ça pourrait aussi venir du répartiteur...

Un soucis de répartiteur , le problème serai au freins arrière .

Mais le tuyau qui part de mon maître cylindre va au répartiteur qui se trouve au-dessus du support moteur...

il faut que tu fasses une distinction entre ton circuit avant et arrière,ton répartiteur ne peut en aucun cas interférer avec ton circuit av.
Comme je te l'ai dit précédemment sonde tes tuyaux en sortie maitre cylindre et vas jusqu'aux roues,utilise une soufflette et souffle tes tuyaux

Oui c'est ce que je vais faire... mais pas facile d'accès...

ce sont les joie de la mécanique

Meme apres des années de mecanique on arrive a tomber sur des pannes cons qui nous font galerés pendant un moment

pour le freinage des anciennes ,c'est souvent dû au changement de liquide qui décolle la merde.
Et en mécanique tous les jours son lot d'emmerde et de découvertes

Voilà j'ai démonté mes tuyaux... j'ai tout soufflé et rien de bouché... je pense au répartiteur maintenant...

ouvre tes purges ar et regarde si le liquide sort quand tu appuis ou tu desserres le tuyau a l'entrée de répartiteur

Déjà à l'avant rien qui sort du répartiteur...

est ce le liquide arrive au répartieur

Oui le liquide arrive au répartiteur, le tuyau qui va du maitre cylindre au répartiteur n'est pas bouché...

Deux solutions s'offre à toi 1 répartiteur mal ou débranché (tige ou câble entre pont et répartiteur )
2 grippé,donc la pas le choix,à changé