projet rod avec base renault...

Merde un coupé 20MTS ... il était correct apparemment

patrick a écrit:

Merde un coupé 20MTS ... il était correct apparemment

c'est ce que je me suis dit, dommage ça aurais pu faire un projet de fou

patrick a écrit:

Merde un coupé 20MTS ... il était correct apparemment

mouais t'as pas tort...

Pas grave elle est démontée propre,  si ça vous dit vraiment
achetez lui la caisse  il aura des € en plus pour le rod....
y a du taf quand même....

pour les freins AV regarde si tu peux avoir des disques et étriers de granada 2.8L ils
sont plus gros et ventilés et peuvent s'adapter sur des fusées taunus suivant les années.

merci pour les freins 2,8l de Granada je vais regarder sa.

Pour la caisse de la Taunus, elle est complète si sa intéresse quelqu'un for sale!!!!

Les fuse de la Taunus on était adapter sur le train avant de la Renault!!! photo a venir, merci le tour....

Question, vous me conseillerai quoi comme monte pour mes pneus, j’aimerai fin a l'avant et plus gros a l arrière en R16 je pensai, mais j’attends d'avoir vos avis avant d'acheter quoi que ce soit!!! merci

entre le boulot et tout le reste le projet prend du retard.....

MAIS JE SUIS DE RETOUR!!!!!

Question les amis, j'ai 4 jantes en tôle en R13 et j'aimerai passer en R15 ou R16 avec les deux de d’arrière en élargie.
Quel monte?
Quel dimension jantes? pneus?

des idées? merci d'avance. mon délire c'est normal devant et plus large derrière

Si vous connaissez un pro pour élargir les jantes en tôle je prend aussi

king tole pour élargir les jantes
tu le trouve sur facebook

merci pour l'info!!!

Bon pour les jantes sa va être du R16 en tôle et elargie de 9 à l'arrière!!! Des idées pour les dimensions avant arrière? Merci
Dès que je suis régler avec sa vais pouvoir définir ma hateur de carrosserie. Pour continuer mon chassie qui prend forme doucement.

voila mes jantes

pour le channeling sa donne sa, je le rabaisse de 17cm







Pour la hauteur arrière 1m50 au plus haut comme je voulais





avec les nouvelles jantes sa va avoir de la guelle
les prochaines photos sur la fixation du pont arriére

QUESTION: un site ou autres pour l'achat de 2 amortisseurs de 3OCM pour mon train arriere.  Merci

pour info un amortisseur arrière de Peugeot 205 fait 32 cms maxi d'axe a axe.
bon continuation !!

Merci pour l'info, je recherche des combiné fillete, je pense de cox sinon.

pour les combiner fileter c'est good j'en ai trouver a la taille que je voulais, je fini 2, 3 soudures et vous met en ligne le train arrière complet et fini surtout!!! après je m'attaque a la position du moteur.... plus de temps bientôt les vacances!!!!!!

enfin le pont arriere est fini!!!! avec amortisseur combiner fillete et double tirant droite et gauche

j'ai attaquer la mise en place du moulin (3L V6 ESSEX boite manuelle), qui passe nickel!!!! photo a venir reste quelque soudure.

une fois fini le gros des modifs chassie un gros nettoyage de celui ci s’impose ainsi qu’une peinture noir mat!!!

petite photo d'avant gout, pour voir presque a quoi il va rassembler fini... mais on est loin du compte très très même

car la calandre va être légèrement modifie  et la cabine encore en mode restauration
manque les nouvelles jantes(en peinture) avec ses pneus toujours pas monter



la boite toute propre... avec pas mal d'huile de coude!!! qui tombe super bien

Très bien ca avance doucement mais sûrement bonne continuation

merci

Sans vouloir jouer le mal disant,mais pour moi ta fixation de pont n'est pas bonne,vu sa conception,tu n’empêchera pas le nouvement de rotation de celui-ci si tu ne rajoutes pas des tirants en parti supérieur du pont et reprise sur châssis.
Je dis ça,mais c'est toi qui vois

mais les tirants du bas sont doubler et fixer sur le chassie actuellement. tu pense que c'est mieux d'en rajouter encore?? en plus ils sont en 22MM plein les 4 tirants que j'ai mis

wheel a écrit:

mais les tirants du bas sont doubler et fixer sur le chassie actuellement. tu pense que c'est mieux d'en rajouter encore?? en plus ils sont en 22MM plein les 4 tirants que j'ai mis

Pareil je pense comme stef vedette .
Le pont doit Etre guider par 4 tirants 2 supérieur et deux inférieur .
Sur Ton montage le pont va tourner sur lui meme au moindre démarrage .
Et oublie les barres pleine , du tube c'est plus solide . et plus léger

ok bin je vais me pencher dessus, c'est pour ma sécurité en plus!!!! merci pour l'info les gars. je vais en rajouter encore