projet rod avec base renault...

Bon c'est vrai, c'est une Renault mais elle a une bonne gueule!!!!!

voici les premières photos de la base roulante





Ensuite j'ai choisi comme donneuse une Ford Taunus 20m Ts roulante, je vais prendre son moteur 2L V6, sa boite manuelle, pont arrière, tout le système de freinage et plein  d'autres trucs...





Le délire que je veux c'est sa mais sans la peinture orange mais plutôt aspect rouille Rat's




bon je sais j'ai du taf, mais comme on dit par chez moi "c'est sa qui est bon"

sympa tout ça

bon courage pour la suite de ton projet

bon allez c partisssssssss






Par contre si vous pensez que je fait des connerie n’hésitez pas!!!! Je sais pas tout et tout conseil est bon a prendre.
Si ce weekend le tps me laisse tranquille je m'attaque au châssis, je vire tout et repart sur du propre. Et la surprise vont apparaître de plus en plus...

Elle a relativement l'air saine cette caisse pour un beau projet avec l'avantage d'avoir la donneuse a coté c'est un grand +

Bon courage pour la suite

bonne amusement car sur ce type de caisse avec la structure bois il y a du taf
mais en remplacement , avec quelques bout de tole bien formé ça va le faire .
il y a moyen de faire un super rod avec ta base
vivement la suite

Oui effectivement belle base.

Petite question : tu le sais aussi que c'est des caisses étroites. As-tu dans l'idée d'élargir la caisse ?

oui c'est vrai une base bois, mais suis menuisier donc c good, en sachant que beaucoup de chose vont passer en tôle!!

Pour la question d’élargir la caisse je vais voir quand j’aurai bien avance la chassis.

 elargir ? de tres peut alors , 15 m/m maxi ....
car la on peut tres vite partir dans du bof !!! dur dilemme ...

il vaut mieux un p'tit rod bien proportionner qu'un gros truc bon a jeter

mika a écrit:

 elargir ? de tres peut alors , 15 m/m maxi ....
car la on peut tres vite partir dans du bof !!! dur dilemme ...

J'ai déjà vu un élargissement de 10cm du une caisse de C4 et il n'y avait rien de laid bien que du contraire. Et plus de place aussi à l'intérieur.

En tout cas ce qui est sur, c'est que je vais rehausser le plancher pour rabaisser la caisse

wheel a écrit:

En tout cas ce qui est sur, c'est que je vais rehausser le plancher pour rabaisser la caisse

un channeling oui cool

yes Micka, je connais pas bien tout les thermes encores

cedric a écrit:

mika a écrit:

 elargir ? de tres peut alors , 15 m/m maxi ....
car la on peut tres vite partir dans du bof !!! dur dilemme ...

J'ai déjà vu un élargissement de 10cm du une caisse de C4 et il n'y avait rien de laid bien que du contraire. Et plus de place aussi à l'intérieur.

oui un blanc d'il y a quelques années , pas loin de chez toi

mika a écrit:

cedric a écrit:

mika a écrit:

 elargir ? de tres peut alors , 15 m/m maxi ....
car la on peut tres vite partir dans du bof !!! dur dilemme ...

J'ai déjà vu un élargissement de 10cm du une caisse de C4 et il n'y avait rien de laid bien que du contraire. Et plus de place aussi à l'intérieur.

oui un blanc d'il y a quelques années , pas loin de chez toi

Oui celui là

ça va être cool à suivre ce projet
Comme dit Pierrot une donneuse complète, c'est un bon départ, gain de temps et d'euros  

Intéressant le système de suspensions d'origine à l'arrière  

moteur boite dehors




pont arrière sortis!!!



un bon nettoyage du chassie et la donneuse entre en scène
et les modifs vont attaquer pour de vrai

je compte adapter le moteur, boite, pont arrière, frein a disque à l'avant avec tout le système de frein hydro, prendre ce qui peut me servir et pour la partis elec aussi bien sur autant en profiter un max!!!!!

oui tu a raison garde un max de pieces de la ford .
et comme a dit 34 Intéressant le système de suspensions d'origine à l'arrière
fait en un mix avec le pont ford

j'ai commencer a regarder

hate de voir la suite

je reviens un peu aux nouvelles....

Bon la Taunus est dépouiller







La surprise c'est le moteur... pas terrible



Du coup pour le moteur sa sera pas ce fameux 2l, sa sera plutot un 2L8 de ford capri avec plus de pièces de perf disponible!!!!


De ce qui est du pont arriere c'est good je garde les lames d'origine Renault bientôt les photos!!!!!
Pour le pont avant je garde celui d'origine pas j'adapte les disques de la Taunus, photos a venir!!!!

pas terrible quoi ? il est bloqué ? après son look c'est normal, vu l'âge. il vas falloir ouvrir, refaire, nettoyer, repeindre, etc...

le souci? plusieurs.....

moteur première génération du V6 Cologne, pièces plus rare donc plus chère et bien sur tout en 6V, après plusieurs recherche pour le passer en 12V je suis tomber sur ce 2,8 carbu de 1984 avec beaucoup plus de pièces dispos et de pieces perf

Mais attention ce petit 2l ne va pas partir a la poubelle loin de la... il va avoir une deuxième vie entre les mains d'un passionnée de Taunus

Au final, gain de temps pour la recherche des pièces, gains de puissance et de couple et de toute façon ce nouveau moteur va être ouvert entièrement et refait proprement!!!! toute les pièces sont dispo au GB

ok,