niko's hot rod (à vendre,ou échange contre side BMW...)

cedric a écrit:

ha oui la on commence à mieux voir a quoi elle ressemble

il te reste quoi a faire miantenant?

ben presque tout la caisse est juste posée "en vrac", il faut faire une petite coupe à l'intérieur pour qu'elle soit bien posée sur le chassis, un pote va me faire mes jantes bientôt et elle sera sur ses roues avant la fin de l'été

bon, on revient à la fameuse transmission que certains m'avaient conseillé de rectifier pour cause d'éventuelle fragilité, cette fois, lelle a été soignée, et là, ça va tenir

on a manchoné, soudé et tourné les deux embouts peugeot et ford puis tourné une cage avec un roulement étanche qui s'emboite sur le reste du tube de poussée, lui même contenant un palier en bronze et le joint spy...

le tout boulonné avec du frein-filet rouge, et c'est costaud, sans jeu

euh !! pour ton carbu, pourquoi ne pas mettre 1 voir 2 carbus horizontaux, genre weber 40 ou 45 ? a mon avis tu passerais juste sous ton assistance et quel look des carbus comme ça !!!

pour le carbu, je vais virer le mastervac d'assistance!!! apparemment, vu le poids de la caisse, je dois pouvoir m'en passer...

je ne sais pas quoi faire avec mes ailes arrière!!elles sont trop grandes du fait du chanelling

alors voila, bon, la roue est celle d'une 2cv, donc ça sera plus gros!!
et donc, voila la solution pour le carbu...,

j'ai donc viré le mastervac, fabriqué une entretoise en alu pour accrocher le maiter cylindre et tadââm, ça passe, c'est cool!!
et allez, pour le plaisir, un ptit montage à blanc, faut bien que je mock up

...et ça me plait bien...

ça présente plutot bien ds l'ensemble ! elle commence a avoir de la gueule ta caisse...bravo...

tu vas couper une tranche ds l'aile pour l'adapter ?

les roues sont faites et montées, jantes de 404 élargies à l'arrière et rétrécies à l'avant, 175/70x15 à l'arrière et 145x15 à l'avant...

et j'ai trouvé le volant qui va bien: il vient d'une land rover '51 et une partie de la colonne de direction en proviendra aussi

voila, ça avance encore un peu...

Comme on arrête pas un truc qui marche, voila la suite, les sièges sont ceux d'origine dont j'ai retiré l'habillage et les ressorts, du coup, ils sont plus bas et je vais leur faire une paire de coussins pour protéger le bas du dos et le dos lui-même,
la colonne de direction est celle d'origine juste raccourcie de 10 cm environ, et je vais lui souder l'embout de colonne land-rover pour y adapter le volant...

ça avance pas mal!! ça prend forme!
tu a encore du taf pour finir! allez fonce!!!!!!!

super chapeau bas ! beau boulot...tu vas rire , mais j'ai le même volant que toi !!!! si si !!! je l'ai echangé contre un carbu de c 4...le mien était dans un MG tb ....par contre je n'ai pas le cache moyeu...vas falloir bricoler un truc...

alors la suite de la carrosserie:il a fallu couper un pied avant parce que le collecteur d'échappement passe à cet endroit, donc:

et sur les conseils d'un pote, j'ai fait un renfort du dit collecteur que je vais après relier aux attaches de support moteur à cause du porte-à-faux trop important, il me disait que les soudures risquaient de lâcher...

j'ai aussi refixé mon réservoir 2 cm plus bas parce que ça touchait la carrosserie et j'en ai profité pour le tourner d'un quart pour que le remplissage se trouve au bord et pas au milieu...

...et comme c'est un réservoir de dyane et qu'il ne fait que 25 litres, j'ai trouvé ce jerrican de 12 litres (dans un vide grenier) pour les longs parcours....

il sera peint, bien sùr

pourquoi ne pas avoir mis un réservoir qui aurait traversé l'ensemble du chassis pour avoir plus de pétrole ?

j'aime bien le coup du renfort de caisse c'est la voiture qui s'adapte au moulin ça me plait comme concept...

continu, ça prend grande forme et je suis pressé pour toi de l'entendre s'époumoner...

hot import a écrit:

pourquoi ne pas avoir mis un réservoir qui aurait traversé l'ensemble du chassis pour avoir plus de pétrole ?

parce que j'ai trouvé ça qui y allait et aussi parce que là ou c'est vide, il y aura le silencieux d'échappement....

beau et bon bouot

Vraiment du beau boulot ! Vivement la suite !

l'échappement, de plusieurs origines est commencé:

le morceau avec la partie flexible (origine Renault mégane) à été coupée et j'ai soudé un des bouts sur le collecteur,

et là, ya plus qu'un silent bloc à mettre au milieu, le silencieux vient d'un kangoo

ça sa veut dire que la bestiole vas bientot péter ...ahhhh !!

on va pas tout à fait le dire comme ça, vu qu'il y a tout le circuit électrique à installer, mais ça devrait plus trop tarder

je commence a aimer l'ambiance...tiens nous au jus, c'est bon quand l'échéance approche...

l'échappement est terminé:

mais un jour un collecteur en inox dès que j'ai de quoi me le payer

joli ..le pot inox et un joli de moto par la suite ..cool ...

je fignolerai quand ça tounera, histoire d'avoir un bon son, bas à bas régime et plus fort à haut régime

excellent la peinture sur les caches culbu

merci boris, c'est pas l'avis de tout le monde