niko's hot rod (à vendre,ou échange contre side BMW...)

bon, je vais essayer de vous causer du mien:

voila l'idée du résultat prévu...

et voila la base...

nettoyage et peinture du chassis...

préparation et peinture du moteur (ford sierra 1800)

bon, on en a déjà causé dans un autre forum, les goùts et les couleurs etc etc...
et enfin, je me l'était promis avant la fin de l'année, le chassis est sur ses roues (125x15 -2cv- à l'avant et 175x15 -404- à l'arrière)

tu gardes le train av d origine

ben oui, à part les amortos, les axes des bielles inférieures qui sont maintenant graissables (et graissées ) , les fusées qui ont été refabriquées et fixées à la place de celles d'origine pour accueillir les tambours de 404. Il était nickel sans un poil de jeu

Ai déjà vu ca quelques part

merdalors, quelqu'un y m'aurait copié????

bon boulot niko. Tu doit etre impatient de le voir fini aussi hein?

Encore un en plus qui seras fier lorsqu'il bougera avec et pourras dire que c'est toi qui l'as fait de tes propres mains SUPER!!!

oui mec c du vrai bon boulot continue comme ca car.......tu le vaut bien.....j'dja entendu ca kelke par y m'semble ca serait pas par hazard a la tele ......des fois.... bon sérieusement c cool cque tu fait
continue
et toi tu connait nitro je présume

eh! question il est fixé au milieu ton train avant? si oui ca en fait casi un train avant indépendant avant l'heure 'fin d'aprés ce que g vu sur les tofs il me parait etre boulonné o milieu en dessous de l'emplacement de la base du radiateur .alors?

en effet, ce sont des suspentions indépendantes à l'avant!!!

ouais 'fin c plutot l'ancétre des doubles triangles superposés puisqu'avec ton wishbone et t'es 2 demi bras al'avant(ceux qui parte des fusées et qui sont fixés o milieu de le traverse de radiateur) ca fait bien 1 triangle par coté

f'in désolé c plutot l'ancétre des "mac phersons" puis ce systéme ce compose d'1 amortisseur fixé a l'intérieur d'un ressort appélé aussi jambe de force et d'1 triangle inférieur souvent composé de 2 bras boulonné ensemble et attaché a 1 barre stabilisatrice

tu connais l'expression, "enc...les mouches"
'tain, chuis vachement fier d'avoir un train comme les F1

ouais ouais je connait non c'était juste pour dire qu'avec leur électronique et tout leurs machins y ont rien inventé on a juste un peu amélioré les systémes existant c tout ,les culasses 16 s tu crois que sa date de quand y'en avait deja sur les autos de nos arriéres -arriéres grand péres , les freins a disques pareilles les 50' p'tét même avant les sytémes d'injection c pareille la corvette est sorti en1957 avec une options"fuel injection" etc etc...

en+ c vrai ton rod est équipé comme ..........................1 F-1 de chez ford (le pick-up 1950 avec le flath...) f'in a peu de chose prés

on a rien inventé, y a ka voir les voitures du début du siecle, elles sont pareilles k ojourdui, la qualité et la finition en moins quoi ke....quand je démonte la mienne je reste scié un coup sur 2 devant tant de génie pour tel ou tel truc....

Toutaaaaaaaafait on a rien inventé de neuf depuis longtemps on 'fin ils on juste un peu amélioré les systémes existants et "électro......niquéééééééééé" les autos ce qui fait qu'on a en gros rajouter de nouvelles sources de panne c'est tout!ben ouais l'électronique c'est trés bien.....quand ca fonctionne mais lorsqu'un transistors,une diode ou une résistance déconne c'est tout le systéme auquel il apartient qui déconne (et des exemples j'en ai..) rien de tel q'un bon vieux carbu et des vis platinées ça se déregle peut-être mais si on entretien comme il faut ,ça vous lache quazi jamais .Je ne suis pas contre le progrés mais juste modérement pour.....

ouais, j'ai quand même rien contre un allumage électronique, c'est assez fiable et on est pas emmerdé par des réglages...
par contre, je suis d'accord avec toi pour le carbu, mais plus pour une raison esthétique

salut a toi Niko je te donne raison pour l'allumage mais juste pour l'allumage quand au carbu c'est vrai que les axes s'usent quand au cotés éstétik y'a certains fabriquants américains qui ont concu des systémes d'injection c'est tellement bien fait qu'on croirait des carbus perso j'ai vu 2systémes :1-4 bbl(1 carbu 4 corps si vous préférez) et un autre qui ressemblais a qatre carbu "weber" verticaux

on arrete pas le progrès, hein ? mais ou vas t on ? lol. en tout cas je connaissais pas et c'est pas bete du tout comme truc....faut voir.....

ça faisait longtemps que je venais pas, mais c'est vrai que ça n'a pas beaucoup évolué depuis,
je me suis lance dans la carrosserie, avec remplacement du cadre du plancher en bois par un autre en tube carré, et un petit channeling de 10cm
je pense envoyer des tofs d'ici la fin du mois...

salut alors ca avance la caisse des photos serais les bien venu

bon, je vous mets quelque tofs comme promis...
la pipe d'échappement (juste posée pour voir) et une vue plus précise du résultat voulu

ha haaaaa ca avance dit donc. C'est sympa de pas nous oublier a mettre l'évolution ca nous faire vivre un peu ton proget comme ca