Salut Franco,
Personnellement, je ne couperais pas tes ressorts car au contraire le comportement routier va être pire.
Si tu veux rabaisser la voiture, achète des ressorts courts, qui seront un peu plus ferme, c'est incomparable par rapport à des ressorts coupés.
J'ai une Chevy '53 Business Coupé et c'est ce que j'ai fait.
J'ai aussi mis 4 amortisseurs Bilstein et des lames neuves à l'arrière, ça fait mal au porte-feuille mais le comportement de la voiture est nettement meilleur.
Une bonne géométrie est dans tout les cas indispensable.
Le boîtier de direction peut aussi être secoué ...
Pour ma part, le boîtier de direction est rincé, je corrige constamment la direction, mais la voiture se comporte très bien, elle vire parfaitement à plat.
En tout cas, pour une caisse qui a 61 ans, je trouve qu'elle roule pas trop mal ! :-p