Ford 1934 Tudor

le w-e dernier on a supprimé la palette et redescendu le pont de 10 cm pour travailler ... là on rencontré un autre problème .... plutôt fracassant   

du coup tu a cogné ta téte sur le pont dan   

Non non, pas moi ...   

a EL Prez et encore en maladie , merde tu a deliberement fait du mal a notre president favorie , les asphalts auront ta revanche ( en meme temps depuis des mois que l'ont cherche a changer de president hihihi     )

Vos gueules les mouettes   

J'en ai encore mal Dan, putain c'était beau là   

Demain, c'est reparti pour les bobos à Los Angelobbes   

Je t'ai préparé un casque       mdr  ....

Encore qques photos du  démontage des "Shackel"







Le nettoyage est fini, les pièces neuve arrive doucement, on vas commencer à remonter

On commence par l'avant



On est au maximum des possibilités avec un I beam "origine"; les lames sont entre leur vis de fixation et la bare de direction contre le carter   



De dehors ( sans lame derrière, donc pont posé sur le chassis ) ça donne :





On va quand même remettre une lame à l'avant, pour que ce soit plus "mécanique" et on va attaquer l'arrière

  

Après quelques essais pour placer les nouveaux "Spring Shackels" à leur place ... ils sont apparemment trop bien "gauler" et on du mal à s'introduire à leur place ... et après destruction du premier élément neuf, on décide de remplacer le corp avec caoutchouc par une bague en "ertalon".

On sort les vieux outils du "tours"







Voilà, y a plus qu'a

Tu devrais poster tout ça dans la bonne rubrique   

Sinon, bien cool... toi et ton pote vous bossez bien   

Dan a écrit:

heu comment dire ,   absolument terrible   les pneus dirt track ca donne pas trop par contre    

superbe   

Les nouveaux pneus sont commandé, ça devrait plus tarder

  

      


    

Avec peu de modif, on arrive déjà à donner un beau look à une caisse.

Remet nous une photo quand tu auras des nouveaux pneus.   

EIl m'a l'air quand même d'être dans un état impeccable ce 34. A vraiment laisser comme elle est là. C'est vraiment très beau....

Elle sera à Chimay ?

Ps : +1 pour un nouveau post dans les projets en cours    

Beau projet également et surtout belle base, drop page radical et cela sans grande modification à l'exception du jeu de lames
Comment se comporte la voiture maintenant : Pas trop tape cul
Cela vaudrait la peine que nous exposions nos deux jouets l'une à côté de l'autre à Chimay...
  

Dan a écrit:

Les nouveaux pneus sont commandé, ça devrait plus tarder

oui j'ai eue un coup de fils a ce propos ....   

Oui, merci de ta réponse positive, ça vas être juste pour les nouveaux pneus, ...

Après un gros entretiens à la maison, et le remplacement de qques pièces, tête d'allumeur avec câbles bougies, bobines, rotor, bougies, ...



Petite visite chez mon ami JP pour un réglage général et graissage.



Première balade, environ 20 km, histoire de faire les poussières dans le moulin...



Bilan, le moteur tourne pas trops mal, mais reste très pauvre, j'ai même du mal à passer les 80 km/h   

Je vais commander une pochette complète de joint et restaurer le carbu.

On peu aussi voir la hauteur finale de la caisse sur un sol plat. On est à la limite de tout, l'I Beam touche la traverse en "grosse" compression", a quatre dedans le pont est posé sur le chassi et les roue avant tournée à fond, touchent les ailes ... ça me plaît



Rendez vous à Chimay ... enfin si on arrive jusque là   

de rien le mien et pas encore roulant   (ni refroidissant , ni freinant , ni electrisant ...)

J'ai dénà reçu ma pochette de joints et j'ai aussi pris une pompe à eau. Par contre mon fournisseur Européen n'avait plus de graisse pour le pompe, je sais que c'est u e graisse spéciale d'origine animale ??? Quelqu'un à plus d'infos