Ford 1934 Tudor

J'attendais de le démarrer, le sortir pour faire quelques photos sympa puis vous le présenter.
Les "potos" de Fb le connaissent déjà, pour les autres, voici ma dernière acquisition...

Parcourant les annonces netariale comme chaque soirée blotti au coin du feu, je repère une annonce bizarre, un ford B40 de 1928 ... avec une photo ou l'on distingue la calandre d'un 33-34 stock, sous une épaisse couche de poussière :s



J' E-mail direct l'annonceur qui ne sait ni me dire l'année clairement, ni le nombre de portes ...(?)

Vous avez dit bizarre !

Pas peur le "Dan", j'accroche le plateau et direction Alost par un beau dimanche matin.

Arrivée sur place, bingo, le coupé 5 fenêtre fallait pas rêver, mais tudor nickel, ça me vas aussi !



Le 4 Bangers est à l'arrêt depuis au moins 20 ans, et elle a parcouru 100 km de puis le dernier entretient en ... 91. Je négocie avec Franky un prix correct, je lui dis aussi que je la redémarrerai moi même, c'est plus prudent   

On tape dans la main et on charge !





De retour à la maison, dépoussièrrage et mise au chaud



On fait tomber l'huile, l'eau, l'essence, froti des bougies une bonne batterie en 6v et .... on cherche comment la démarrer ? le bouton de démarrage au pied, facile, mais gérer la commande d'avance à l'allumage ... pas évident !



Quelques dizaine de minutes à starter, et broum, ça tourne ! Vive les bonnes vieilles vis platinée et le "no fuking électronic" !



Allez quelques photos de la mamy, on s'est prêté au jeux de la casquette et du cigar   











Voilà, maintenant, pour les projets, malgré la dernière photos, il serait dommage de jouer de la disqueuse sur cette auto, ... mais le coté full stock, c'est pas mon style non plus, donc on va trouver un juste milieu  




  

Put' il est vachement beau...oh oui ce serait dommage de chopper...mais un beau resto rod posé avec un flat...oui

Comme déjà dit que FB.
 
C'est une perle rare que tu as choppé là... Bravo   
 
Déjà dit aussi, pas de disqueuse dessus   
 
Dis moi, c'est de vrai tatoo que ton gamin a ?
 
Il te reste plus qu'à bien réflechir ton projet fini avant d'y attaquer. Quitte à te faire plaiz quelques temps comme il roule là  
 
Merci de présenter ton projet sur le forum  


Autre petite question : ton 37' tu l'as toujours ?

    très bel achat, bravo  

Oui, Cedric, le 37 est toujours à l'atelier et avance tout doucement, le 34 me permet de rouler de suite et de prendre mon temps pour le 37.

Je pense pour l'instant retourner les lames et le mettre en 16" avec de vrais flanc blanc.

Pour le "Flat", j'en ai reçu avec l'auto, mais c'est pas au programme pour l'instant. Je fini le 37 avant d'immobiliser le 34.



Le gamin n'est bien sur pas tatoué, on a suffisament d'ennuis à l"école avec la graisse moteur sous ses ongles quand il mécanique avec moi   

Content que ton bébé tourne   

On se contacte sous peu pour tu sais quoi   

superbe acquisition ce ford sedan       

félicitation pour cette trouvaille

cool ton nouveau jouet, pas couper svp mais bien lui mettre un flat   

J'ai une question, je vais le passer au contrôle tech en plaque "O", mais il n"y a pas de Cligno ni d'anti brouillard ... ils vont chicaner ?

le mien n a pas d aile et cligno et il passe tres bien

Ben non, il est d'origine... ils ne peuvent rien dire   

Dans le cas contraire tu bottes le cul au chef de station   

mais c est un b40 avec un 3L300 banger et du 16 pour les roues

Tu passeras sans problèmes, quand je suis allé avec mon ford A d'origine, je me suis arrêté au milieu, il a fait le tour, regarde la numéro de chassis( n'oublie pas qu'il doit être frapper) et basta.
Même pas allumer les phares, pas clignotants , rien

tres belle acquisition .petite resto +flan blanc cela devrai le rendre encore plus sympa   

Merci pour les infos, j'ai mi du temps pour trouver le "commutateur" des phares ...   

Niveau confort de roulage sur route défoncée, on a fait des progrès ... mais je pense avoir trops gonflé les pneus.

L'intérieur est magique :

joli jouet en tout cas, tu as bien de la chance d'avoir trouvé une telle caisse.

Les manches tatouées pour ton fils sont géniales

Etape suivante, le contrôle technique, ... c'est pas ce que je préfère, mais tout était organisé. Un ami proche travaillant dans une grosse station, le rendez vous était pris. Pas de traitement de faveur, mais un contrôle juste, en rapport avec l'année de l'auto, et effectué par le chef de la station.
Un peu de jeu dans les fusées avant, bien sur le boitier de direction et surement les roulement arrière à resserrer.





J'ai même eu la station pour moi tous seul    



Prochaine étapes, on va travailler avec le "voodoo" du village sur les lames, les pneus, ... et un bon réglage moteur, car après une 10ène de km aujourd'hui, il n'y avait plus tous les cylindres  

magnifique belle achat

Voodoo ???   

Juste une info en passant, si vous vous présentez au contrôle technique avec une auto d'avant 1926, le contrôle se fait sur la remorque ...

  

Tu savais pas ? ça a toujours été comme ça   

Haha salut d'an je vien seulement de tomber sur ton nouveau joujou
Et il es juste super j adore l intérieure ont ce voie très bientôt ;-)

quelques nouvelles du 34, on a démonté les lames pour inverser les "yeux" et faire sauter qques lames   








Si l'avant s'est démonté sans soucis, à l'arrière on a cassé un " spring shackel" ...



Entre temps, commande faite pour un kit de shackel, les lame sont de retour et inverssée



Nettoyage en cours :



 

bravo mr spring encore un 30's au ras du sol

ps : méme sous un pont il faut des cales   

el prez un grand hommes , mais il lui manque toujours quelques centimetres hihihi (meme Madame el prez me la dit    )