Jack in the Box by Bare Metal Garage

 
j ai pas d'amis....  

raph rats a écrit:

 
j ai pas d'amis....  

ouai c'est vrai personne n'est potes ici, rien a foutre.....   

Après une petite pause en ce début d'année, je reprend mon projet !

Aujourd'hui, démontage de la caisse et de l'ensemble moteur/boite pour travailler plus facilement au châssis (remesures des diagonales car j'avais un doute, mais tout va bien  ouf), et placement de la traverse av pour la fixation de lame av.
Fini le kmember.
Puis création des tirants à partir de tubes ovals (si si, ça existe....)

Place aux photos!
























Et voila pour l'instant.

tu bosse plus vite tout seul....  
tu parles moins peu etre....  

cool ! mais la fixation de whisbone me fait peur   

Euh oui Raph, mais j'aime bien parler aussi !

N'aie pas peur Mika, c'était un petit montage provisoire pour vérifier l'angle de chasse.

J'ai demandé au père d'un copain de me tourner 2 pièces plus costaudes et plus précises.
Mais merci quand même de te préoccuper de ma sécurité !

bin oui on sait jamais   
la peur n’évite pas le danger    mais on n'est jamais trop prudent   

Encore un grand pas de franchi!
Aujourd'hui j'ai monté (à blanc ) le train av avec le support de lames ,( posées directement sur l'essieux) pour voir ce que ça donne avec ces lames, et ça marche !!!!  

C'était pas gagné car j'utilise 1 seul paquet de lames "d'origines" du train av Simca qui lui en utilise "normalement" 2, et avec un moteur plus petit et plus léger.

La traverse maison:



J'utilise du tube de 40x60mm, ce qui permet de faire une découpe pour" l'emboiter" et répartir l'effort sur la traverse.
Des renforts sont prévus.



Petite vue d'ensemble, il y à des blocs en bois sous les roues pour compenser la différence de hauteur avec les 21" qu'elle aura plus tard (quand les entretoises seront faites)

Faire et défaire....

Retour de la "caisse" sur le châssis pour continuer le dos.

D'abord tarauder les trous pour fixer les pieds de montant av de portes




Soudure du dos( constitué des 2 vieilles portes de peugeot) au toit (constitué du coffre de ford).



Fabrication des renforts pour rigidifier le dos.(x quatre)





Le premier en place, base soudée sur un plat boulonné à un renfort lui-même soudé à la traverse arr.



Y à plus qu'a continuer !

Et bien j'ai continué !

Mais d'abord, un peu de barbouille à l'antirouille, après on saura plus écarter les toles et se sera trop tard.







Maintenant le dos tien, mais il faut encore boucher les coins, sans roue anglaise...vais essayer un truc , on verra bien si je garde ,ou pas   



Ma cintreuse : un bout de tube, et des bras



Quelques traits de disqueuse pour pouvoir plier la tôle et suivre la courbure du montant de porte



Pointage par l'intérieur pour maintenir le tout, ensuite, faudra encore couper les chevauchements de tôles et marteler pour donner la bonne forme...c'est pas encore fini tout ça   



Bientôt la suite !

Côté gauche, suite.  









Voila , le gros est fait, il faudra encore faire les finitions.

Perso Jack, j'attend encore un peu avant de donner mes avis car j'ai un peu de mal à voir le résultat final.   

Je comprends Cedric , ça va être "space", petit, très court, un peu comme un gros jouet, et j'espère pas trop moche...et comme j'ai déja dis lors de la présentation: différent, tendance nostalgia .

C'était ça l'idée de départ:


Voici le travail du jour.

Toujours la suite du coin arr gauche



Ensuite, démontage du boitier de direction



Il y à beaucoup de billes là dedans...

Fabrication du support



pose en place afin de vérifier l'emplacement futur du volant




et avec le tableau de bord

Ton boitier va torcher ta caisse dans tous les sens... tu n'imagines pas la force que ça a une direction.
Il te faudra des renforts beaucoup plus costauds   

Salut Madmath, je vais renforcer la structure avec des triangles dans les coins et raccorder le boitier à la traverse superieure, je pense que ça suffira.

Pour l'instant, je ne suis encore qu'à la phase de montage à blanc pour toute l'auto, si tout se passe bien, il n'y aura plus quà tout redémonter pour finir les soudures du dessous et renforcer ce qui devra encore l'être ( châssis, caisse, trains ....) mais ce sera pour plus tard , là j'essaye d'abord d'assembler mes vielles pieces entre elles...
Après, je roulerai avec   et si tout se passe toujours bien, et bien, encore démontage complet pour les peintures,   pfffff

Fais des tests mais pour en avoir fait moi même, je pense que c'est toute la structure de caisse que tu vas devoir renforcer   

Oui, ça se peut, je verrai bien; mais c'est quand-même pas un v8 devant et la "chose" la plus lourde ce sera Bibi...

Y a pas besoin de moteur pour que ta direction vrille tout, un boitier a une force énorme

ça m'impressionne toujours autant. Comme Math ou Raph, avec kedal vous partez dans les délires les plus sains au final.

J'ai volontairement oublié 32, car il est partout dans la presse en ce moment celui-là   

Je suis bluffé par ton taff. Faut vraiment que je me bouge le cul pour avancer sur le mien

Merci pour tes commentaires, ça fait plaisir!

Et toi, t'en est ou? c'est une base sympa que tu as!

la coque est finie. Je glane des pièces en ce moment pour continuer tranquillou. En attendant je construis le garage pour tout mettre car je suis à l'étroit

Mais je vais reprendre dans 1 petit mois

ici aussi L-jack a bien avance.....
des photos peu etre mr??  

Dos coincé avec le bras droit qui s'engourdi depuis quelques semaines, grrrrr  même pour utiliser le pc c'est difficile !

Voici donc les dernières avancées.

Refait les points de fixation des lames arr.



Fabrication du support de feu arr.



Création de la prolongation de moulure de porte qui va "mourir" sur le support de phare arr





Petite vue générale avec le coin fini (aussi de tout le b****l dans l'atelier !)



La suite plus tard, quand ça ira mieux  

soigne bien tes cervical tu en aura besoin pour voir la route   
bonne continuation  


ps: quelques infiltration bien placée te feront un bien fou