working tool II .. la suite

mika surtout! pas de silencieux!

le probleme avec ce moteur c'est sans silencieux le son et trop aigu  
je regarde pour qu'il fasse un bruit sympa  

a suivre  

une nouvelle video avec l’échappement terminée
qui debouche dans les bas d'ailes avant .

mettre du son pour entendre le furieux flat twin  

ça claque sec!  

   Tout simplement génial, magnifique !
Ça va péter sur les routes.... .....   
Hé Mika, c'est sur un dragstrip qu'il va falloir l'essayer Working Tool  
Allez continue de nous épater, j'ai hâte de la voir finie !

  Au p'tain.... la classe... j'veux le même  
 

c'est rigolo, on entend toujours ce bruit très caractéristique au flat citron avec un beau bruit bien sourd des silencieux...c'est quoi les silencieux ? on peu voir ?

j'ai pas fait de photos de la fabrication  plus de batterie dans l'apn  

c'est de la tole inox de 1 m/m rouler diametre 80 m/m longueur 200 m/m
entrée en 40 m/m dans un tube inox en tole perfo enroulée de laine de céramique .
boucher a l’extrémité qui lui debouche dans un chambre de 8 cm vide avec une sortie en 42 m/m qui sort dans le bas de l'aile .
il y en a un de chaque cotés .

le bruit est sympa plus grave que sans le silencieux mais comme tu dit hot ce bruit de deuche reprend le dessus
je regarde pour faire un plan , c'est un bon system j'ai deja fait ça sur des becanes ça marche tres bien .
tu peut méme le faire sans laine si il est plus longs le bruit est genial aussi .

super propre et bon son   

Super mika, vraiment sympa cette deuche

ton sujet sur le hamb est fermé c'est normal ?  

oui normal , c'est une deuche ça n'a rien a faire sur le hambs  
j'ai quand méme tenue 1 an 1/2  
l'experience fut très bonne a recommencer mais avec le rod , bientot le 27  

la dictature a parlé alors que le peuple en voulait ,,,

c'est vrai qu'1ans et demi c'est beau !!!  

a oui tu fait un 27 , interressant mika  

petit news
les freins c'est ok et elle tourne bien éclaire clignote et klaxon  
bon je vous passe la grosse galére du circuit electrique , c'est vraiment pas mon trucs tout les cables les cosses enfin que du brin  
j'ai refait le circuit comme l'origine avec du fils neuf , j'ai méme pas fait de photos tellement ça me gonfle .

m'enfin ! si je veut rouler un jours avec il me faut de quoi m’asseoir  
les sieges d'origine ne sont plus adapter a la taille et au look de working tool .
j'aime bien la tole , donc c'est partie pour une banquette semi deuche au style bomber .

retrécisement de la structure avec des petits renfort en tube inox 10 m/m sur les angles
de l'alu pour l'assise et le dossier .



et comme la moulure et ça marque de fabrique , je trace .



et je commence les moulures



et voila je suis reparti en delire avec love machine   
je peut pas m'empecher ...
pour changer des troues rond emboutie que l'on voit dans les bomber seat
j'ai préférer les faire carré , il sont fait a l’emporte pieces fabriquer vite fait sur la louvers press
avec de simple tube carré un qui rentre dans l'autre , ça coupe et forme les bords du troue en méme temps .



rivetage en cours , oui ce sont de simple rivets pop  
plus tard il seront peut etre invisible  

perso, je preferai le 1 er jet ...
t'ai quand meme drolement doué     

ta fini de jouer avec le moral des autres ,encore bravo.quand on voit ce que tu fait avec la deuche ,on est pressés de voir le rod   

absolument exellent

merci les gars , le rod sera plus conventionnel  

Ca va être bien confortable  

superbe ton assise    

bon taf encore

Super TAF Mika  mais je préférais le premier jet sans tous les trous...
Ça fait un peu râpe a fromage  

 

Pat41a raison, c'est énervant... Arrêtes de jouer avec le moral des débutants...

c'est allegement maximun d'un bout a l'autre

c'est assez confortable   si si , bon peut etre pas pour du longs trajet mais ça va .
ça fait pas rape les troues sont dans le bon sens  
rape a fromage il y a deja le capot et le toit ça reste dans le style general de la caisse

Emmental mon cher Mika