working tool II .. la suite

raph rats a écrit:

mika a écrit:

bethune , chimay , tournai , oteppe ... pardon oteppe il ne pleuvait pas  
oui je sort ou il pleut

  c'etait l annee passee tout ca..... 

il y a des moments il faut faire des choix .

tiens Mika cela elle est pour toi " rockin'ricco "

  merci

trop top .....  bravo!!!

merci alexx  
je voit bien des photos de nos deuche ensemble  
peut etre un jours on ne sait jamais  

Ce serais cool c'est sur!! Avec le Rod a Olli aussi... Et un meeting que de deuches bien transformées..  ??

un meeting alexx ? ou un shooting de nos 3 caisses semblable mais bien differente  
si ça continue je vait finir par aimer les 2cv  


voici les photos de jonath  

surtout celle la   







et les autres  

















merci mr jonath pour ces superbe photos

La classe...

Ah oui un shoot de nos caisses...   

hier soir le moteur a craqué
au premier coup il tourna sur un cylindre  les fils de bougies que j'ai trouvé ne fonctionne pas .
des vieux fils de visa qui traine dans un carton vont bien mieux, ça tourne niquel le travail sur les culasses donne bien .
j'ai ajuster les conduits par rapport au collecteur adm et ech et agrandie a la taille des soupapes .
j'ai aussi ajouté un petit renfort sous la pipe d'adm comme woody la conseiller  
aujourd'hui c'est la fabrication de l’échappement en inox de recup  ça vient d'un pot que j'avait fabriquer pour ma gpz .
ensuite je pourrait le regler comme il ce doit .
les photos c'est pour ce soir .

T'avais pas dit que t'attaquerais le 27 et que tu le ferais tourner pour après l'hiver ?  

si je la fini pas dans la foulée j'ai peur de l'oublier et de plus jamais rien faire dessus  

Bravo!!! continue comme ça !
Après l'avoir vue à Béthune, on va bientot l'entendre alors...

Madmath a écrit:

T'avais pas dit que t'attaquerais le 27 et que tu le ferais tourner pour après l'hiver ?  

et toi ta pas un truc a finir heu des trucs a finir dans ton garage , un a faire rouler et l'autres aussi afin de le rapatrier dans le sud

Si mais avant j'ai aussi un van à réparer car sans lui je sais pas aller à l'atelier... et un déménagement vu que demain j'ai les clés du nouvel appart'

Mais je t'ai déjà dit tout ça sur face  

bouge , oui tu me la dit , mais ici ont sait pourquoi tu ne bosse pas hihihi

je vient de récuperer mon retard et lire avec attention les deux posts.

J'ai les yeux rouge , mais la banane, car comme job et comme motivation , BRAVO!
ça donne envie de retourner a l'atelier pour jouer avec la tole

 

voici donc l'echappement en cours de fabrication .
du tube de 38 m/m int par 1 d'epais qui etait le feu 4 en 1 de ma gpz
un projet qui dort mais pas mort   



j'ai pris les coudes et quelque tubes et voila un 2 en 1 pour working tool  

premier tube avec la liaison des deux cylindres .



et les deux tubes assembler .



reste a faire deux petit silencieux dans le bas des ailes et ça fera moins de bruit

j'ai une video bientot sur youtube .

tres bon ca , apres c'est con ca reste un demi moteur de cox , ou de moto bm ya avait pas moyen de monter un truc plus fun genre V6 TURBO ou autres

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shifter's a écrit:

tres bon ca , apres c'est con ca reste un demi moteur de cox , ou de moto bm ya avait pas moyen de monter un truc plus fun genre V6 TURBO ou autres

il y a toujours moyen  
mais apres on part dans du gros trucs qui n'a pas d'interet .
perso je trouve ça sympa avec un flat citron méme si ça ce traine  
ça reste accessible peu onéreux et roulable ... enfin presque   
pour l'instant j'ai celui la , mais quand le temps me le permettra il y a une evolution du flat citron en projet

Comment qui lit même pu ses messages l'aut'  

moi j'vois pas les photos des tubes assemblés!!! je vois juste la moto.... 

hot import a écrit:

moi j'vois pas les photos des tubes assemblés!!! je vois juste la moto.... 

ferme hotrod.be apres etre déconnecte et reconnecte toi des fois ça marche .

la video et en ligne .
le reglage du ralentie et un peut bas  
les silent-blocs beaucoup trop souple , je vait leurs mettre une vis a travers pour durcir .
un filtres a air et les reglages seront fait correct .

Excellentt tout ça !
Encore quelques bricoles, un intérieur et hop... Sur la route