working tool

au debut je cherche une caisse pour allez au boulot ,pour remplacer la bm e30 que je traine depuis 12 ans .
bonne caisse mais un peut ras le bol .alors je cherche une petite caisse pas comme les autres , bin pas facile a trouver .
debut juillet en discutant avec le voisin qui se marre a chaque fois que je parle de voiture avec lui ( il a 75 ans le papy ) .
il me dit d'aller voir a 500 mètres de chez moi un mec a une deuche dans sa grange .
illlico j'y vait on fait affaire la deuche + un tas de pieces impressionnant je lui débarrasse la caisse ,y doit mettre un cheval dans la grange .
la caisse et pourrie de chez pourrie mais bon c'est cool .







le jour méme je retourne voir mon voisin pour qui me prete son traceur un petit someca , pour allez chercher la caisse .


retour devant la maison





elle rentre dans l'atelier mais je voit que vraiment elle est morte pour partir comme ça .
alors du coup je vait devoir tout refaire .
entre temps un autre voisin , qui lui a un vieux chassis dans le fond du jardin .
on y vat oui c'est un 2cv je repard avec dans le fourgon .
lui aussi pourrie .
du coup je refait un chassis .
et comme je veux une caisse pas comme les autre elle serat hyper basse .

le but chaneling de la hauteur du chassi trains retrecie peinture gris comme les prem's roue créme .
meca de dyane tout simple refaire les trains roulant niquel .

le chassis du voisin ( le 3 eme )





dessus les profilées 100x50 pour la fabrication du chassis .

du coup ça me ferat de l'experience pour mon rod , un ford 27 je ferait un poste plus tard , aujourd'hui je reunie les pieces du puzzle ...
je coupe tout ce qui vat me servir pour le fabriquer , je veut garder la caisse complete pour pouvoir la deplacer .





puis je travail sur les profilée pour pouvoir utiliser c'est pieces .
le chassis serat plas sur tout le dessus je trouve qu'il ne sert plus a rien que les extremité du chassis remonte .
d'apres les mesure , du trains avant ou arriere les brancard remonte de 2 cm .





montage pour voir , bin oui on voit







brancart arriere








bien sur j'ataque les brancard avant , pas de bol mon vieux poste mig vient de rendre l'ame .
je fait les annonces du bongroin j'en trouve un avec un bon rapport qualitée prix niquel .
c'est repartie .





je suis content de mon nouveaux poste c'est le top .





c'est bon pas vriller ok .





meulage des soudure , voila des deux rails terminée .






voila c'est tout pour le moment , la suite dans les prochains jours .
si ça vous plait je posterait tout les nouveau travaux.

A+

super

ce matin mise en place des supports de trains .





chaque jour suffit sa peine .

pas mal tout ça, je suivrais ça avec attention...

cool projet

apres manger le dessert .
liaison des tubes de brides des pot de suspension .





mise en place sur la table .
quoi un marbre ! pour quoi faire







je souderait ça plus tard . c'est pret , ça ne bougerat pas .

j'aime bien ton élévateur ! fait maison ? en tout cas pratique..

hot import a écrit:

j'aime bien ton élévateur ! fait maison ? en tout cas pratique..

non c'est table elevatrice hydraulique industrielles , recup du boulot j'ai rallonger la table de 1 metres reparer le verin et hop encastrer dans le sol .
c'est vrai c'est super pratique , capacitée 1000 kg .

ce matin je les soude les support de pot .
qui font aussi traverse de chassis ou ( O member ) .





+ des remfort superieur dans du 40x40 trancher , qui serviront d'assise a la tole de plancher .





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Salut.
Un sujet qui démarre fort en plus sur une base FRANCAISE,MONSIEUR.
je vais suivre ton projet.
Bonne continuation.

merci .

kool projet,

en plus, du boulot effectué proprement,

je kiffe

petit job de cet aprem.
pas plus pour aujourd'hui chui naz j'etait du matin au boulot .
c'est la traverse sous boite qui fait aussi support de freins a main .
tube 60x60 quelque trous pour la rendre plus legere en poids + en look .




finition des coupes et pointage .





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Bon travail cool.

joli la traverse, mais tu n'a pas peur que ce soit un nid a merde dessous la voiture ?

non je n'espére pas , car sur le dessous dans le point bas il y a 4 perçage de 13m/m . 2 au extremité + 2 vers le centre , pour la dite traverse .
puis apres la couche de phosphatant sur le metal les liasons soudure seront proteger par du joint .
tout serat peint interieur + exterieur ou cire corps creux .
tu a raison on peut toujours avoir des surprises . c'est pour cela que je prend toute les precaution d'usage .
comme ne jamais faire de jointure non proteger , ne pas faire non plus de tube fermée .
le metal condence dans les partie enprisonée .
et apres c'est la rouille assurée.
c'est comme toute voiture a coque autoporteuse ou les bas de caisse pourice a vitesse grand v tout aussi les portieres , on oublie souvent de passer un tournevis dans les trous de point bas .
surtout apres l'hiver .

ce matin preparation de la traverse support moteur .
tube 50x20 perçage des support moteur , pis c'est tout .
il faut faire des tube oblond dans ces perçage pour ne pas ecraser la traverse au serrage .
l'angle n'est pas bon il doit descendre ( il doit etre entre 5 et 10 degrés )
on verra samedi ou demain matin .





les remarques et la nuit porte conseil , quand le chassis serat retourner je retravaillerait la traverse sous boite il y aurat un grand perçage oblond sur tout le dessous . merci hot import


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bah écoute de rien !!! la rouille et la bouillasse étant très grande copines !!!!....

moi j'aime bien la bouillasse mais seulement avec mon jeep .
mais j'aime pas la rouille et les voitures rust c'est beau chez les autres .

la traverse support moteur pointer
l'angle est de 8 degrés .





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dit donc, c'est quoi le custom bike en arrière plan en hauteur derrière ?

c'est un petit delire avec un vtt recuperer dans la benne a ferailles .
mais j'aime pas faire du velo c'est dure c'est pourquoi qu'il et acrocher dans l'atelier
j'avait deja repondut avec photos sur le projet de punischer ( je releve les manches ) pages 15 .

MIKA112 a écrit:

c'est un petit delire avec un vtt recuperer dans la benne a ferailles .
mais j'aime pas faire du velo c'est dure c'est pourquoi qu'il et acrocher dans l'atelier
j'avait deja repondut avec photos sur le projet de punischer ( je releve les manches ) pages 15 .

travail du jour
fabrication support ceinture de securité .





mise en place sur le chassis .





support pour le reglage de la banquette avant dans du 20x20 .





une autre petite traverse arriere pour le fond de coffre , 20x20 aussi .





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Très bien tout ça,tu est pret pour la réalisation de ton 27