Chevy 28 Tudor de Mickey

Je patiente, tu patientes, il/elle/on patiente, nous patientons

nous comentons

c'est chouette comme ça les bielles des barre panhard
une petite remarque tout de méme , l'arceau carré sur le pont fait grosse tache
j'aurai vue avec un tube cintrée autour du couvercle de pont .
mais cela n'enléve en rien l'ingeniosité du systeme

Il faut savoir que la décision a été prise de ne pas se casser la tête sur toutes les pièces qui ne se verrons plus jamais ensuite car en dessous de la planche de temps.

Le temps disponible n'est pas au rendez-vous donc on fait avec ce qu'on a de stock, et au plus vite

Puis, je n'ai pas de ceintreuse à tubes, c'est prévu mais chaque chose en son temps

(ps : double panhard = watts link )

Madmath

ton poste m'intéresse beaucoup j'aimerais bien modifier ma panhard j'ai dans l'idée que la tenue de route serait plus confortable si je l'allonge ,je regarde ton job avec curiosité car je ne connais pas ce système qui semble ingénieux ,mais est-il plus efficace ?

Oui, regarde un peu la manière dont le pont travaille sur le schéma en dessous :



Après, le montage peut se faire avec 2 fixations sur le pont et une centrale au châssis ou l'inverse comme notre montage.

Tape "watts link" dans Gogol image, tu auras des centaines d'exemples

pour les termes technique .
je connait le system mais pas le nom
vivement la suite

C'est vrai que

excellent ! c'est 2 bielles de moulbif pour faire le bras du watts link ? qui y 'a t il au milieu ? un roulement ? ça me plait bien ce système aussi ! une foto de l'ensemble que l'on puisse voir le montage global ?

Au milieu il y a un gros silent-bloc de tirant de pont

Plus de photos bientôt mais là j'en ai juste fait une avec le téléphone, à la prochaine session à l'atelier j'essayerai de ne pas oublier mon appareil

Madmath
oh merci madmath

est ce qu'un watts link est vraiment utile sur un pont suspendu avec des lames transversales et des amortisseurs type friction ou tube ? une simple panhard suffirait, non ?

enfin je parle pas pour votre cas bien sur, vu qu'il y a air ride...

hi hi hi !!!

Math ton ingénieux système sa faire fureur bientôt

hot import a écrit:

est ce qu'un watts link est vraiment utile sur un pont suspendu avec des lames transversales et des amortisseurs type friction ou tube ? une simple panhard suffirait, non ?

enfin je parle pas pour votre cas bien sur, vu qu'il y a air ride...

Ben oui, une panhard suffit, le truc est qu'ici les roues vont être tellement proche de la carrosserie qu'on ne peut pas se permettre de mouvement latéral

mika112 a écrit:

hi hi hi !!!

Qu'est ce qu'on va se marrer à notre prochaine rencontre

Peaceof59 a écrit:

Math ton ingénieux système sa faire fureur bientôt

Rien inventé là

Madmath a écrit:

Oui, regarde un peu la manière dont le pont travaille sur le schéma en dessous :



Après, le montage peut se faire avec 2 fixations sur le pont et une centrale au châssis ou l'inverse comme notre montage.

Tape "watts link" dans Gogol image, tu auras des centaines d'exemples

Je monte ce système sur mes escort Gr4 de Rallye et je confirme le bon fonctionnement du "Watts Linkage" !



Par contre je monte une bague flottante au milieu du pont.

quelle belle invention cette barre PANHARD


bon boulot

ça bosse dur chez les "AsphaltBurner's"











Vite vite le w-e prochain

vi vi vi vivement le week-end prochain

ça usine a donf
ça prend tournure
bonne continuation


sympa les photos noir et blanc

Que des barakis tout tatoués...

c'est ENORME !!

je vien de lire tout le post ! quel boulot !
BRAVO et quelle gueule !!

j'adore !!

une bonne gueule en vrai ce rod,


hâte de voir ça fini

Photos prises par notre super Monsieur Dan :

Madmath alors bien dormi "entre mille "" epave """bière chimay""