boite à air sur la boite de vitesse chevy 48????

ben voilà je me pose des questions sur une boite à air qui est fixé à coté de la boite de vitesse et qui sert à la tringlerie sur ma chevrolet fleetline de 48, en faite quand je suis au volant et que je passe les vitesses j entend de l air s echappé et je trouve un peu dur ces passage de vitesses, le boitier en question est muni de 2 tuyaux metalique , 1 va dans le longeron et l autre n est raccordé à rien..bizzare j ai jamais vu ca?? et je ne trouve rien sur le net pour avoir des explications....est ce que c est une assistance par air pour facilité le changement de rapports grace à une deppression qui ce raccorde au collecteur d admission ??? si quelqu un peu m éclaircir à ce sujet j en serai heureux..merci

J'ai une 49 et j'avais à peu de choses près le même moulbif mais là ca me dis rien, t'as pas des photos de ce montage ?

oui tu as raison je vais mettre 2,3 photos de l engin bizzare cette après midi...merci

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excuse moi pour la mauvaise qualité des photos..

les GMC cckw avaient 1 truc qui ressemblaient a ca,comme assistance
au freinage(hydrovac)
le tuyau relier a rien,c'est pas l'échappement?
c'est pas 1 montage hydropneumatique?
les dodges D19 avaient bien 1 convertisseur et 1 pédale d'ambrayage.....
peu etre 1 production en petite serie....

ben.. c est relié à la tringlerie de la boite de vitesses, il y a 2 tuyaux metalique qui ressort de cette boite, 1 va dans le longeron coté passager et l autre est dirigé vers l habitacle moteur.. et comme ce n est pas le moteur d origine je ne vois pas bien ou ca peu aller.., quand je passe les vitesses j entend clairement le l air qui s echappe de cette boite et je sens une une petite resistance...c est bizzare que je ne trouve rien sur internet??

a mon avis , vu tes dires , il s'agit d'une assistance aux changements de vitesses...puisque tu entends un pchiiittt et tu ressent une résistance..

comme il n'y a plus le moulin d'origine, le tuyan n'est plus branché a une dépression moteur..la résistance en ai la résultante..

je ne vois que ça.

oui c est exactement ca, peut etre une option d époque? quand j aurai un peu de temps je vais le relié à l admission via un T du tuyau de dépression pour le moteur d essuie glace, il lui faudra surement un anti retour... on verra...merci