Rosengart LR47 moteur ford V6

salut !

d'avis que les autres, laisse en paix la rosengart, qui est devenue rare aujourd'hui , et même fatiguée, elle fera le plus grand bohneur d'un amateur du boulon d'origine..


attaque le pick up, les 201 y' en a bien plus sur le marché..

comme dit vianney, y'a moyen de faire un méchant pick up avec, d'autant que la benne est partie intégrante, et ça ça claque..

après c'est encore un avis, c'est tes caisses, mais je pense que comme a dit patrick, la quantité de travail pour adapté vas etre impressionnante, surtout comme tu le dit " élargir la caisse "....BEAUCOUP plus facile a dire qu'a faire, et sans marbre, c'est perdu d'avance...

ton choix du v8 flat sur la 201 est très bien, je vote pick up !!

Bon, puisque c est l unanimité ... ce sera la 201
Bon, y a plus qu a vendre la rosengart et j ai acheté une granada pour rien ... lol
Pour l elargissement de la caisse, ça ne devrait pas trop poser de probleme ...
Voilà une mini que j ai réalisé il y a presque 2 ans ( ça passe ... ) quelques decoupes et soudures et çadonne ça









c est de la tole !!! pas une coque en fibre

mimi la mini

gda
beau travail .la 201 semble être en bonne mains

c'est dommage, je la trouvai sympa la rosengart... mais bon si elle est trop petite ou quoi :/

sympa sinon la hotwhells mini

gda a écrit:

Bon, puisque c est l unanimité ... ce sera la 201
Bon, y a plus qu a vendre la rosengart et j ai acheté une granada pour rien ... lol
Pour l elargissement de la caisse, ça ne devrait pas trop poser de probleme ...
Voilà une mini que j ai réalisé il y a presque 2 ans ( ça passe ... ) quelques decoupes et soudures et çadonne ça









c est de la tole !!! pas une coque en fibre

attention, nos avis ne doivent pas tacher tes choix, ils servent éventuellement de conseils...

la granada n'est pas là pour rien, les pièces vont aller sur la 201 sans problème ( pont, train avant triangulé, moteur ( ou v8 flat ), boite, etc....).

très jolie la mini comme àa, belle finition en plus..

tiens nous au jus, on suit ça de près ....

Pas de soucis
j etais encore au telephone tout à l heure avec le gars de la granada, c est bon elle est à moi
Les questions techniques parce qu il faut bien commencer à rentrer dans le vif du sujet ...
Le chassis de la 201 je conserve et renforce ou remplacement par un autre modele ???
S i j ai bien compris, trains roulants de granada c est bon pour mon projet ??
bon, moteur boite alors de dispo j ai le petit V6 2,3l avec une boite auto ( moteur 92 000 km certifiés )
ou alors toujours le V6 2,3l avec une boite manu 5 vitesses
ou alors un V8 flat head accompagné de sa boite manu ( option que je prefererai ...)
le pont et l arbre de granada vont aller avec un flat head ?
quel modele de flat head et quel boite ???
Merci d avance et merci aussi pour les compliments, je mettrai de temps en temps quelques unes de mes realisations

Si tu gardes les ailes, le train avant de la Granada ira bien. Mais si tu gardes les ailes, il te faudra bidouiller pour rentrer le flat', le châssis est très étroit, le moulin rentre, mais au chausse pied.

Quel que soit ton choix, le mieux est de refaire un châssis neuf, plutôt que de bricoler et couper dans tous les sens, pour passer le train, le moulin, la boîte, les nouvelles suspensions arrières ...

Pour le choix de la boîte, avec le flat, y'a une boîte qui semble bien marcher, c'est la boîte 5 de Sierra. Te faudra une cale pour la mettre sur la cloche, les plans doivent être trouvables, ici.

Pour ce qui est de ton arbre ... a priori, peu de chances, 1 qu'il soit compatible avec n'importe quelle boîte tu mettras, et surtout 2 qu'ils soit de la bonne longueur. Mais si 1 et 2 marchent, alors vieille chance

Mon choix, à moi : moteur Cargo, boîte 5 Tremec [(issue d'une Camaro), à ce sujet, je cherche toujours l'adaptateur qui va bien aller, celui que j'avais commandé chez Mac's en NZ ne va pas (je le vends, si ça intéresse quelqu'un)], un châssis tout neuf, qui sera une copie de l'ancien, mais ... en neuf, quoi !

Voilà, mon point de vue perso.

Sinon, j'aime beaucoup ta mini Mini

gda a écrit:

Bon, puisque c est l unanimité ... ce sera la 201
Bon, y a plus qu a vendre la rosengart et j ai acheté une granada pour rien ... lol
Pour l elargissement de la caisse, ça ne devrait pas trop poser de probleme ...
Voilà une mini que j ai réalisé il y a presque 2 ans ( ça passe ... ) quelques decoupes et soudures et çadonne ça









c est de la tole !!! pas une coque en fibre

coque fibre ou pas

la mini cab a déjà était fais des million de fois

mr 32 a écrit:

gda a écrit:

coque fibre ou pas

la mini cab a déjà était fais des million de fois

Il a dejà répondu à ta question

ça à dejà été fait des millions de fois mais de mon coté je n'en avais jamais vu. Et il n'empeche que le travail reste vraiment bien.

Oui la mini cabriolet existe, mais là, si tu regarde bien, il n y a pas de portes et que 2 places, c est une mini " shorty " et c est vraiment pas courant dans nos contrées ... elle mesure 2.25 m de long au lieu de 3.05m

ha oui c est marrant

as tu les photos de réalisation ?

moi j ai une mini break clubman

en tous cas c du bon boulot

mr 32 a écrit:

ha oui c est marrant

as tu les photos de réalisation ?

moi j ai une mini break clubman

en tous cas c du bon boulot

Merci
voilà une photo de mon break

t es un spécialiste de la mini

moi c la même mais l avant est différent car c une club man estate

Non, je ne fais pas que de la mini ... la preuve





j au une caisse de clubman 1275 gt qui traine au garage, j envisage un de ces jours de lui greffer un moteur d austin metro turbo ( que j ai deja )

pour moi la 201 j'y mettrais toute les pièces de la granada, moteur/boite/pond/trains pour commencé quitte à y installer un v8 plus tard

légèrement choppé, rabaissé, pneus à flanc blanc et hop ça devrait le faire


après ce n'est que mon avis de novice

C est justement ce que je me demande, d autant que c est mon premier hot rod ... ça me permettrai de me faire les dents ...

sur ma ford 31 j'avais un train avant de granada mais si tu greffe sa sur ta 201 faudra garder les ailes parce que c'est pas très jolie

ok, ça tombe bien parce que j aimerai les laisser
par contre peut etre elargir les ailes pour y mettre des oues un peu plus large

gda

le train avant granada est très confortable c'est son + âpres tout n''est qu'une question de philosophie ,l'important c'est que tu te face plaisir avec un engin à ton gout ,

J'ai envie de dire que t'as l'air tout à fait à même de te lancer dans un projet de ce genre. Ca me semble pas plus compliqué que ce que tu as fait jusque là ...

Le train de Granada, il a effectivement l'avantage du confort, et d'une conduite certainement plus moderne que le train Ford rigide ... Mais comme dit Punisher, c'est vraiment une question de choix, et de la philosophie que tu veux mettre la dedans.

Pour ma part, j'ai choisi l'autre option (V8, et pas de train triangulé, en tous cas, pas comme on l'entend ici). Mais je crois qu'on aura l'occasion d'en discuter, si tu permets. Je suis pas très loin (30 bornes de Chateau Thierry).

Avec plaisir, tu passes me rendre visite à l atelier quand tu veux
donc, si je comprend bien, je renforce le chassis d origine de la 201, je lui greffe les trains roulants et mecanique, et je fais la carrosserie à ma sauce
J ai bien compris ??

gda a écrit:

Avec plaisir, tu passes me rendre visite à l atelier quand tu veux
donc, si je comprend bien, je renforce le chassis d origine de la 201, je lui greffe les trains roulants et mecanique, et je fais la carrosserie à ma sauce
J ai bien compris ??

pour le chassie je ne peux pas te répondre je n'ai pas suffisamment de connaissances pour .pour la carrosserie prend toi le temps de regarder beaucoup de choses sur internet,il y a des rods plus ou moins réussie (bien que ce soit une question de gout ) sans parler des styles hi tech,nostalgia ,etc certaine construction ne son pas harmonieuse ,regarde tout choisi toi le syle qui te conviens le mieux en fonction de ton budget et du temps qu'il faudra passer et fonce pour le reste si j'en juge à tes réalisations ca me semble plutôt jouable

http://www.forum-auto.com/tuning/showcar/sujet381138-105.htm
regarde la 201 perso je n'aime pas

Vues tes compétences, je dirais plutôt "je fais un nouveau châssis scratch pour la 201". Pour le reste, je crois que c'est ça !

Sinon, c'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd, j'te rendrai visite avec plaisir.

punisher a écrit:

http://www.forum-auto.com/tuning/showcar/sujet381138-105.htm
regarde la 201 perso je n'aime pas

La bleue est toujours vivante, quelque part, sous une autre forme, l'autre, bon ... Voilà, quoi

Par contre, avec une 201 (la même que la mienne, y'a ça qu'est pas mal du tout !