C4

en tout cas merci a tous d'avoir donné votre avis......

capot avec ou sans flancs .....

Avec un capot mais sans les flancs par contre je verai bien une autre calandre. Apres comme street rod la dit faut qu'il plaise a son proprio avant tout .

je garde la calandre......
c'est ton rod le vert?
tu fais dans les bugati aussi?

Non c'est pas mon rod le vert meme sisa me deplairai pas et je fais pas dans les bugati non plus

VOILA DES PHARES DEJA BIEN MOINS CHER.....
http://www.crafty-b.com/products/lights.php?gallery=8&mode=pages&page=3

pourquoi pas

avec capot sans flanc ou avec à voir fini et tout dépend aussi de la finition aussi de ton moteur si tu le laisse stock ou si tu le chrome (enfin pas le bloc les piéces extérieures) et que tu le détaillepour les phares pourquoi tu n'utilise pas des petits phares de bécanes anciennes assez discret et petit pour ne pas gacher l'avant avec des phares trop grospar rapport a une calandre "fine" dans un ancien nitro le dessinateur pascal meslet avait fait quelques dessins de customs possibles sur base françaises dont un rod sur base renault celle des brigades du tigres et il parlait de ces petit feux sur ce rod la justement si quelqu'un a cet ancien numéros de nitro sous la main ........je l'ai mais il faut que je fasse des recherches lol

pasque des phares e&j c'est trés beau sur un rod super leché mais pour l'idée que tu as c'est encore un peu gros ,donc pas du tout discret ,donc si tu veux que l'on "voit" bien le design de ton avant sans que pour ça des "gros phares" viennent tout gacher je crois que chez harley il y a les phares "bates" qui sont assez petits ça te permetrai d'avoir des phares quand mm en ayant le "look" que tu veux pour ton avnt

et si tu veux vraiment des phares "escamotables" et qui plus est "rond" les ceux de porsche924 pourrait allerpour l'instant je vois que celle-la avec des escamotables et ronds il te "suffit"de les fixer de façons verticale plutot qu'horizontal (sur la porsche)bien sur les trouver et une autre histoire

ferrari, fiat x1/9, porsche 928..phares ronds escamotables aussi...plus un paquet de japonaises des années 90....

tiens, je colle le lien d'un autre forum, ou le rod a justement des phares rétractables dans les ailes...

http://hotrodpleasure.dynamicforum.net/chaud-rods-f2/jouet-t1048.htm

cedric a écrit:

Raph,

Perso je ne suis pas trop pour l'idée de la photo que tu montres et surtout avec phare car pour les phares tu ne bougeras pas beaucoup sauf sur plateau car nos jours sont cours chez nous Il faut aussi penser à créé un projet auquel tu ne seras pas trop embeter après sur la route avec nos amis

Si tu veux une fine calandre, et comme tes phares arrières donne un style bien sixties je mettrais une calandre de se style là à l'avant. Non ?

tu sais a qui est ce rod, car j'ai deja vu a la rochelle et en plaque 17

je l'ai vu aussi, il habite du coté de saintes, c'est celui racheté en finlande ou par la bas, qui était passer dans une revue, power glide, non ?

calandre de edsel dessus, très beau en vrai, très bas ( ma fille de 9 ans est aussi haute que le toit du rod, donc dans le metre 10 / 20 ), bruit magnifique .....

Madmath pourrait plus te renseigner car il le connait bien. Et même avoir eu la chance de le conduire

raph rats a écrit:

VOILA MON NOUVEAU PONT.....
IMPALA 64

salut,
ça a l'air impressionnant ton kick de l'arrière, ou bien c'est un effet d'optique!!!
tes rails de chassis sont à combien du sol maintenant?

sinon, un truc me turlupine:
- pour quoi ne pas avoir réaliser la partie arrière solidaire du reste du chassis, parce que là, si je ne me gourre pas, tu vas souder le reste juste bord à bord?
c pas trop risqué?

te vexe pas, c'est juste une question de novice:
je me renseigne aussi pour la réalisation du kick de mon chassis

raph rats a écrit:

voila 1 vue du ciel.....je travail sur les planchers......

tout en tole,avec tes bombers seats,on voit déja leurs formes.....

voila mon chassis pour le moment.....
je me suis rendu compte qu avec le 1er chassis comme sur la photo que tu as posté,
la place pour les passagers était tres limite...mon chassis passe donc maintenant en dessous du pont.....

ok,
merci,
je vois que ça prend forme

petite question: tu ne fais pas de sub-frame pour ton plancher? ce sont les traverses qui serviront aussi de support?

bonne continuation

salut raph alors ton projet en es ou moi j adore le look de t as caisse
hate de voir d autre photos

Salut,
alors tu en es où? Pour la motorisation, tu par sur quoi? Un 305ci?

je reprends dans 3 semaines....
mes rails de chassis 32 arrivent....
le moteur sera 1 305CI boite 3 camaro

ok c'est bien ce que j'avais cru lire dans Powerglide. En fait tu ne vas garder que la coque du C4?

salut raph je vien un peut aux news de ton c4 ?

bin la,y a pas de news.....a cause d un bete reservoir d avion
ce bete reservoir ''m oblige'' a travailler sur ma plym,donc la c4 est vraiment dans le fond.....
mais ma prochaine modif devrai t interresser...je vais reboucher le toit,
et je crois que toi aussi t aurais besoin d un beau toit

oui j attend avec impatience bon courage a bientot