C4

VOILA LA MOTIV EST A SON MAX......
en plus mon pere a rangé mon bordel.....
j etais tres serré a cause de mon bordel......me voice a nouveau a l'aise.....

allez hop au boulot......

Il est cool ton nouveau projet rod en avant plan

une petite MB ? de quand ? guerre ou après guerre ?

Madmath a écrit:

Il est cool ton nouveau projet rod en avant plan

avec 1 ptit arceau,1 essieu avant rigide et 1 hemi ,peinte en metal flafe,je suis pour.... mais pas mon pere

hot import:c est 1 ford earley (1942) tres tres rats a la base.....

Moi j'adore ton projet, vas 'y , fonce !

SONDAGE.........
j'envisage 1 avant de ce type.....tout fermer flanc a louvers et calandre d'edsel......




vous en pensez quoi?
le probleme de ce montage pour moi ,hors mis la chauffe moteur,le rétrécissement du chassis,est:"pour rester dans l'esprit,phare interdit.....

Perso je préfère avec la calandre plate,celle qu'il y a actuellement en fait.

Apres pour ton idée, si tu veux des phares, il y a toujours moyen de les caché. Soit tu utilise un demi tube en verre teinté (mais la ça marche qu'avec une voiture de couleur noir).

Soit tu utilises un système de levé de phare. là c'est tres chiant car des phares rond qui se lèvent, je ne suis pas certain que ça existe. Donc, il faut adapter une coupole sur le systeme de phare (genre celica ou quoi) qui se releve et se cache derriere la tôle.

Niveau design, tu serais obligé d'avoir 2 phares verticaux genre ça :



Edit : pour le refroidissement, inverse les louvers

ok je pars

et bin......
j'ai eu l'abitude de réactions bien plus" mouvementées...."

les vac ?

tu peu mettre tes phares derrière la calandre a la façon peugeot, mais du coup, encore moins d'air pour le radia...et l'éclairage de la peugeot était ultra merdique, et n'éclairaient qu'au milieu en formant un " rond " au sol, bref, les bas coté c'était du pifometre a la conduite..mais chouette look en tout cas..

sinon, des phares effectivement façon célica qui sortent du coté de capot, de chaque coté de la calandre mais là c'est du rectangulaire... j'aime bien l'idée cependant, ça approche le style prowler comme ça...des petits phares latéraux

Raph,

Perso je ne suis pas trop pour l'idée de la photo que tu montres et surtout avec phare car pour les phares tu ne bougeras pas beaucoup sauf sur plateau car nos jours sont cours chez nous Il faut aussi penser à créé un projet auquel tu ne seras pas trop embeter après sur la route avec nos amis

Si tu veux une fine calandre, et comme tes phares arrières donne un style bien sixties je mettrais une calandre de se style là à l'avant. Non ?

SONDAGE......... Mr. Green
j'envisage 1 avant de ce type.....tout fermer flanc a louvers et calandre d'edsel......
DONC C4EST CE QUE JE DISAIS.......
la calandre que tu parle cedric,c'est pas 1 edsel???
j'ai du mal m'exprimer.....vais faire des photos et je reviens.....

ON RECOMMENCE.....
voici ma calandre.....

2 solutions me viennent a l'esprit.....
solution 1:
solution 2:
pour bien comprendre la 2eme/flanc lisse a louvers,et capot avec 1 grosse moulure(la piece verte au dessus du carton.....
a force de chercher des images,je penche maintenant pour la solution 1 je crois.....

je pencherais plus pour sans capot moi. moteur apparent.

Petite question c'est le volant du rod qu'on voit?

Je ne sais pas encore......
j aimerais 1 metal flake plus grand,mais je n ai peut etre pas la place.....

Oui plus d’avis avec le volant métal flake.

C’est encore un avis perso mais c’est petit volant font trop dragster pour moi.

Il y a aussi la possibilité de mettre un volant que à l’aide d’une goupille tu peux retirer très facilement ton volant ainsi que le remettre facilement. Vince à acheté ça pour son plymouth.

Je préfère l'idée avec capot mais perso je foutrais quand même des feux style E&J.

Cédric, pour le volant, c'est la colonne qui permet de retirer le volant, donc colonne spéciale mais pas chère

C'est quoi des feu E et J

http://www.pre49.com/edmund-jones-ej-headlights/

Ca... compte 2000$ la paire mais ca existe en repro pour bien moins cher, je ne sais juste plus qui les fabrique

Biensur la tole a louvers donnerait déja tout a fait autre chose......
math va etre le seul a aimer ma version avec capot.....
c'est le seul qui m'a encouragé a continuer quand je cherchais pour mes feux
arrieres....c'est 1 signe peu etre.....

Il n'est pas dit que je ne vais pas aimer simplement si c'était mon projet j'aurais sans capot.

Ca peut etre très beau aussi avec le capot avec des louvers.

A suivre .... comme on dit

Je préfere avec capot

perso je prefert aussi avec capot ou alors juste avec les flanc mais avec une découpe arrondi comme ça








sinon le systeme pour enlever le volant c'est un "quick realese"

n oublions pas les gars qu on fait des rods pour soit pas pour plaire aux autres moi perso j aime les rods qui sort de l ordinaire bon courage raph et fait toi plaisir

oui.....mais y a quand meme des rod ou,une fois fini,tu te dis que le gars aurait qu en meme pu demander des avis.....