projets ford vedette

voila je me suis taper 800 klm en deux jours parti samedi a 13h et je suis arrivé chez moi a 1.h30 et je repartie ce matin a 8.30 et me voila il y a 18.30 a la maison car pour une sortie de grange zut le bordel devant 3 stère de bois et tous des conneries du motoculteur a la cage a oiseau .. . mais elle sont là . deux vedette de 54 une v8 et une qui a un moteur go avec sa carte-gris modifer par les mines(go) en 60.. avec mon pauvre c 25 de 90 moteur 340 000 klm qui aime que la 2 eme et 1 dans les cotes . . bref .. un super moteur v8 pour mon 34 et un nouvelle base pour aller faire le tour des manif us

oups mon 34 il faut que je lui refasse une resortie de grange!!

est ben !!!!! rien que ça!!!
super acquisition hotroudy
tu va avoir du travail pour quelque années

oui j'uste contre ma lagona 2.2 td de 97 joint de culasse hs (les vedette=un affaire-s )

avant le depare voiture sans interet pour mon

houla y a du taf en vue bon courage

bonne idée de récup le v8, mais la voiture est pourrie pour faire cette extraction ? elle vaut peut etre le coup de devenir un beau custom !....

sinon, oui sur le principe, sort vite ton 34 pour le gavé a 8 gamelles...

Bien vu l'échange

par contre se serait cool que tu postes les photos du haut vers le bas plutôt que de gauche à droite...

oui moteur v 8 sur le ford 34 et les pieces de la noir bien mur sur la bleu(diesel) corrosion non perforant sa va passer au sablage pour etre sur :!:rajout de pieces puis a l'etain au époxy .et phosphatent a l'ancien cet pas le tout de poncer checrouter et de barbouille oki buzz :

bonjour
beaucoup de boulot en perpective
bon courage
bonne route

pour ceux que sa interessent ce qui se cache en dessus
http://lecruchon2.free.fr/1954_Ford_France_Vedette_V8.htm

voila pourquoi sa minterese (la vedette) pas vilain pour un hotrod

un petit site sympatique et un très beau chassis en foto...ta plus qu'a !!

je peinds la 2 cv aujourd'hui et fini un 405 break ..et hop j'attaque

Tu as pas mal de travail alors, bon courage

j'ai trouver sa dans une veille revu-auto...

youaaa!!!!super

oui, excellent, tu en as d'autres comme ça?

la doc et rare un top-chop

la version 2 portes sans montants est pour moi la plus belle...un leadsled comme il se doit....

Faut renforcer le toit pour faire ça non? sinon c'est vrai que c'est beau... et que ça demnde certainement moins de calcul pour chopper tout ça...

reponse

Tu es très bien documenté pour ton projet, c'est bien ça Et merci de nous le partager...

bah !! oui, mais là, il s'agit d'un top chop " classique ", mais pas d'un passage au " sans montant "...et il me semble que la caisse est un coupé au départ..

pour toi, il vas falloir faire un passage en 2 portes et supprimer le montant. si tu fait ce genre de version bien sur.

pour l'anti gondolement du toit, je pense qu'il faut mettre un renfort de longeron de caisse ( de chaque côté ). l'ensemble porte fermée sur demi montant ( le bout qui reste en bas ) devrais suffir ensuite a rigidifier le tout...le chassis fera le reste.