rover v8 3.5 supercharger

Bonjour , voila comme expliqué dans ma présentation je ne possède pas de hot mais j'adore l’ancien , mais je me trouve a présent a chercher une pièces ( qui existe mais que je ne sais trouver ) donc j'en appel a vous .

je possèdes et restaurer un vieux 4x4 Defender110 v8 3.5l rover qui était abandonné depuis 10 ou 15 ans .

j'ai commencer par réfection du moteur avec arbre a cam , allumeur 123 tune et puis la arrive une admission edelbrok avec un carbu weber ..

et en cherchant un peut sur le net j'ai vue que certain anglo-saxon greffer des compresseurs . et voila vous l'aurez compris canard veut a présent un compresseur qui pourrais aller avec le weber .


cela fait maintenant plus d'une semaine que je cherche sur le net une boutique un nom de produit mais je trouve rien de rien , alors je me tourne vers vous qui devez avoir l'habitude et les connaissances pour se genre de produit et d'adresse .

merci par avance

Canard WC

je cherche plus exactement un compresseur avec la bouche d’aspiration hors capot

personne pour aider un canard dans ça quête du Graal ??

j'ai vue que certain d'entre vous possédez des garages de hot et certain autre qui ont pratiquer des modifs assez impressionnante . alors vous avez très certainement étudier le sujet ( adaptation "sauvage" ou "kit" truc et astuce ou peut être mème ça en vente.

j'ai bien pensé a greffer 2 trubo ( pour la disponibilité des pièces ) mais c'est trop haut dans les tours je voudrais vraiment un truc qui parte a moins de 1000 voir 1300 maximum

je cherche aussi un truc qui m'offrirais une jolie protubérance hors de capot moteur a tant que faire pour le look du def


info moteur rover 1983/1984 3.5l compression 8.13 , carbu


merci par avance

canard wc

voila pour t aider
http://www.rodsnsods.co.uk/forum/stuff-sale/rover-supercharger-setup-recommissioning-280937

et ici tu peu acheter un compresseur
http://www.mossmotors.com/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=37878

merci , merci Boulef .

j'ai jeté mes 2 yeux sur le 1er lien , et forcement mes questions suivent .

je voie que sur le 1er lien la personne a une énorme " entretoise " entre l'admission et le compresseur .

1) Je présume que sur les rover celle ci doit être usiner pour adapter un compresseur " sur l'admission déjà en place ?

2) l'épaisseur de l'entretoise doit elle être calculer pour crée une chambre " tampons " adapté , ou est elle simplement calculer pour la taille des courroie et de l'encombrement du compresseur ? ( car sur le lien l'entretoise semble vraiment balaise pour simplement relié les 2 pièces)
Pareil pour celle qui lie le compresseur au carbu simplement usiner pour adapter les fixation ou il y a des cotes volumétrique a respecter ?

cela laisserait dire qu'aux finale je pourrais chercher n'importe quel compresseur qui conviendrait pour des cylindrées de 3 l et + puisqu'il "suffit " d'usiner des entretoises quoi qu'il arrive parce que j'ai vue sur le net sur forum us des gens qui parlaient de weiand 142 et Eaton M112 ( la taille de l'axe de la polie semble adapter ) et la le gars parle de wade r034 ( ce dernier semble spécifique au rover buick )

3) Pourquoi la plupart des superchargers sont monté avec des holley ? est ce indispensable ? j'attends mon weber d'un jours a l'autre , j'aurais les boules si la solution avec un weber n'existait pas

mille excuse pour cette avalanche de question mais je me suis intéressé que très recensement a cela et je ne comprend pas encore très bien toutes les subtilités de la chose qui font le pourquoi du comment .

merci par avance

canard wc

salut ,pour repondre a ta question sur l entretoise ,je pense que c est pour dégager l ensemble car cela doit toucher les caches culbu
apres il me semble qu il faut un moteur basse compression ,si tu veux monter un compresseur
et je ne suis pas sur que tu puisse monter n importe quoi comme compresseur sans calcule savant
par contre je t est donné l adresse du kit complet pour v8 rover
regarde de temps en temps sur le forum du 1er lien ,il y en a des fois a vendre d occase

http://blogautomobile.fr/compresseurs-multisuralimentation-99681

Seuls les anglais, saurons te répondre de manière efficace
Je te conseille d'essayer de joindre Russ Carpenter en Angleterre essaye sur les sites dragsters anglais, il t'aiguillera vers des spécialistes
il dpot parler francais
peut etre que tu peu le trouver sur ce forum
http:// dragsterequipage.free.fr

Encore merci Boulef ,

j'avais pas vue que le kit pour MG convenait pour le rover . je vais envoyé un mail a la boite et contacter aussi le forum anglais pour voir .

et je posterais info etc par la suite si cela devait intéressé aussi quelqu'un d'autre par la suite

j ai le tel de  Russ Carpenter ,par contre je ne sais pas si il encore valide en MP
apres sur ce forum ,il y a un mec qui a installe un compresseur sur v8 rover ,par contre je ne sais plus qui et sa marche fort
voila tout se que je sais et tu dois deviner pourquoi j ai ses renseignements hi hi hi hi surement la prochaine etape
http://onlyroverv8.forumactif.org/

Que demande le peuple !

oui j'ai deviner mais je savais déjà lors de mes débuts de recherche que je devrais me tourner vers les possesseur de hot , mais si en plus le membre a un garage spécialisé la c'est le top pour les renseignements et conseil .

Russ Carpenter est le propriétaire de Moss Motors ?

Je pense commencer par un 1er contact par mail histoire de bien comprendre se qui me sera dit .

Et éventuellement faire un saut sur le forum donné aussi pour voire ce qui a déjà été fait avec truc et astuce et pourquoi pas trouver une bonne occasion .

vraiment merci grâce a toi j'ai retrouvé l’espoir de trouver quelques chose ....

de rien