c4

C'est en forgeant que l'on devient forgeron
Bonne hivernage math

mika a écrit:

@ l'espion : pourrie les mains ! et en plus c'est deux gauche     
c'est vrai toi tu les sort de tes poches que pour surfer sur le pc  

comme d hab beau boulot et très bon rendu

reparation d'une des parties malades de la coque .





je coupe bien large et forme dans de la toles a la bonne épaisseur .





20/10 eme pour le sub frame (bas de caisse)  et 15/10 eme pour le passage de roue .





2 troues pour évacuer l'eau dans cette endroit qui sera peut accessible .
c'est une Citroën ac4 2 portes maintenant

et un grand coup de disqueuse dans la porte qui n'en sera plus une





pour l'essai de vitre lateral arriere .





la suite plus tard je suis bientot en repos

Tout bon mika au faite quand tu as le temps met ta main dans le fond de ta poche il y a un petit boîtier qui s appelle gsm prend le et regarde je t ai laissé un message dimanche à bientôt l amis au faite très beau mettre

y peu pas etre partout non plus

Il a changé d avis et voulais avoir mika au téléphone pour lui dire que pour finir il préfère en 4 portes mdr

trop tard

oh! les cons


bravo mika

juste un p'tit truc pour alimenter le post .
au cas ou , ça peut aider
pour faire un pliage avec un gros radius , il suffit de mettre un tube entre la tole et la table mobile de la presse .
le diametre du tube doit etre choisie suivant la courbe de l'angle que l'on veut .








c'est sur avec une plieuse c'est simple
mais cette méthode peut tres bien etre realiser sur le coin d'un etablie
avec des serres joints pour maintenir le tube ou le rond voir le carré pour un pliage simple .
et une corniere qui vient pousser la tole , c'est simple et efficace  

cette tole est la rehausse de porte .

les angles de vitre sont modifier sur un morceau de vielle porte .
dont la moulure est aplatie et moulurer a la mouvelle forme .





ça a l'air bien naze comme pieces , mais c'est encore bien solide la rouille n'a attaquer que la surface  

est voici la nouvelle moulure , ça n'a pas bouger le metal reagie bien aucun croc de metal n'est apparue au travail de la tole .





j'ai de la chance    c'est pas pourrie , je n'est pas a refabriquer les angles en entier  

bravo mika du très bon travaille

bin tout compte fait des vielles porte pourrie jusque la moelle
pour essayer de recupérer quelques bouts pour les angles .
il en manque 2 pour le coté gauche ...

donc pour la preparation des rehausse de porte je doit fabriquer des angles .

je part d'un bout de tole de 10/10 que je dégrossie sur le bord de l'etablie .





puis dans le planishing hammer et l'enclume ( y a rien de telle   ) .








j'ai le bon angle et le bon galbe .





et la nouvelle moulure qui descend plus bas .

Il y a un air de ressemblance

Très beau travail, bravo.

Au cas ou je cherche un toit de voyager 1ère génération et ailes arrières pour le c4

Mika va te fabriquer tout ça

Super job sur ce c4

@ street rod : pour le toit j'attend une reponse sous quinzaine d'un gars du coin .

@ math : merci

J'admire ton travail de la tôle Mika avec élargissement des portes avant et recréation des emboutis de coin idem à l'origine. Bravo pour le talent.

Pour info, tu es parti d'une caisse de C4G 4 glaces reconnaissable à son panneau de custode arrière large.

refabrication du coin bas d'arche de roue de la c4g

comme l'autre coté c'est pas tres beau de la dentelle





je coupe large et refait la piece en trois morceaux .


1:





2:





3:

zèbre69 a écrit:

J'admire ton travail de la tôle Mika avec élargissement des portes avant et recréation des emboutis de coin idem à l'origine. Bravo pour le talent.

Pour info, tu es parti d'une caisse de C4G 4 glaces reconnaissable à son panneau de custode arrière large.

Quelle est la différence entre un C4 IX ET UN C4 G ?

cedric a écrit:

zèbre69 a écrit:

J'admire ton travail de la tôle Mika avec élargissement des portes avant et recréation des emboutis de coin idem à l'origine. Bravo pour le talent.

Pour info, tu es parti d'une caisse de C4G 4 glaces reconnaissable à son panneau de custode arrière large.

Quelle est la différence entre un C4 XI ET UN C4 G ?

et la difference entre un C4IX ou C4G et un C4Mika c'est quoi  

ok je sort              

cedric a écrit:

...Quelle est la différence entre un C4 XI ET UN C4 G ?

Les C4IX étaient des voitures low cost avec finition à la baisse par rapport à la C4G. Si l'apparence était pratiquement la même, il n'y avait plus d'enjoliveurs de roues, plus de pare-choc, plus de malle ar et le moteur était revu à la baisse en puissance par un alésage plus petit. Celà dit en option, on pouvait rajouter malle, pare-chocs etc.. Deux choix de couleur possible : noir ou bleu, toujours avec les ailes noires. Tu sais tout

super boulot de tolerie !!!
beau projet !!!