derby

Salut a tout le monde , ça fait qq années que je suis sur le forum et j'ai aussi commencé un projet il y a déjà 4 ans , j'ai rencontré rapt rats a Spa et il m'a convaincu de poster mon projet , alors je commence forcément par le début c-a-d le châssis que j'avais acheter complet avec l'auto pour une resto en règle et puis mes envies on changer et j'ai basculer du coté "obscur" pour en faire ce que j'ai envie d'avoir.

4 ans pour arriver là , me direz vous , quand j'aurais mis toutes les photos , en arrivant jusqu'a aujourd'hui .

Mais c'est comme beaucoup d'entre nous il y a un ordre de priorités -travail-familles-hobby , mais pas seulement parce-que je tansforme aussi des motos..alors je la délaisse un peu et puis je recommence je ne suis pas le seul j'en suis sur

Et j'en profite pour féliciter tout ceux qui font des projets et ceux qui essaye , car potentiellement on est tous capable , si un le fait l'autre peut le faire , a chacun de se donner les moyens  









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c'est bin vrai ça    " car potentiellement on est tous capable , si un le fait l'autre peut le faire , a chacun de se donner les moyens "

mais c'est quoi la base ? tu a des photos de quand tu la ramener a ton atelier
pour ce donner une idée de depart .

vite la suite

dans la vie on fait pas toujours ce que l'on veut

les priorités en premier comme tu dit odcy


sympa comme projet


la suite de l'histoire on veut voir .......

Voila la base , quand je l'ai ramenée il n'y avait pas de numérique il y a un peu moins de 20 ans .
Sur cette photo je lui avais tronçonner le toit pour faire une convertible , c'était avant de changer pour en faire une derby ,  parce-que au début c'est une berline, oui je sais il faut suivre...


Sur la suivante les becs de châssis sont formées , les autres étaient affreux et ne correspondait pas a ce que je voulais ,  toutes les fixations radiateur onts été depuis changées trop faible et pas belles du tout .
on voit aussi la formation de la cloison c-f 


ici je forme le contour du poste de conduite il n'y aura pas de portes il faudra enjamber avec un petit marche pied escamotable c'est une "derby"

intéressant, à suivre

suite du formage des tube inox que j'ai cintré avec une cintreuse 3 galet entrainé que j'ai construit avec mon frère













la on voit le formage de la poupe

c'est de l'hydraulique commandé les suspensions

oui si on veut c'est des amortisseur palettes, une roue a palettes qui tourne dans l'huile

et en effet la dureté est commandées électriquement

merci pour l'info

après avoir tout souder il n'avait plus qu'a polir toutes les soudure








solidariser les arceaux de la paroi coupe-feu,fabriquer les supports de la colonne de direction








gabari de la planche de bord






formage des capots

suite de la formation des capots



les tôles fixe a coté du radia



l'autre coté



puis les bas de capots fixe

fixations de la charnière de capots


formation d'une tôles fixe pour le bas de capot droit , bosselage pour le boitier de direction

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modifications des fixations de la cellule "habitacle"




une tôles pour le plancher



retour a la planche de bord alu et premier accessoire



vue de la future poupe je vais essayer de former la tôle d'aluminium avec la roue anglaise que j'ai faite

salut,


même si je n'ai toujours pas compris de quelle base il s'agissait au départ:-), je dis:
- respect, beau travail

Merci, voici la base , enfin la photo d'une autre , la mienne n'était pas dans cet état évidemment ... je ne sais pas ou sont les photos papier

odcy a écrit:

Merci, voici la base , enfin la photo d'une autre , la mienne n'était pas dans cet état évidemment ... je ne sais pas ou sont les photos papier

ah oui ! quand méme

moi j'vois pas trop dans quelle direction on vas, et encore moins ce que ça vas donner !?!?!? très probablement pas un hot rod..

un projet unique ? façon exercice de style d'un carrossier des 40 ' ?

odcy a écrit:

Merci, voici la base , enfin la photo d'une autre , la mienne n'était pas dans cet état évidemment ... je ne sais pas ou sont les photos papier

!!!
sans déc!
dire qu'ils y en a qui crient au scandale quand on tronçonne une vieille rosalie...

hot import a écrit:

moi j'vois pas trop dans quelle direction on vas, et encore moins ce que ça vas donner !?!?!? très probablement pas un hot rod..

un projet unique ? façon exercice de style d'un carrossier des 40 ' ?

La direction, c'est de me faire plaisir en construisant peu importe la marque de la base

Ce que ça va donner, une évocation des voitures modifiées pour la courses, des années 30-40

Très probablement pas un hot rod.. non au sens propre c'est vrai, -Hot rod est une appellation venant des États-Unis désignant une voiture ancienne (jusque 1949 inclus), largement modifiée, tant au niveau du moteur que de l'aspect extérieur.

L'esprit pas la lettre,parce-que sur ce forum on constate qu'il n'y a pas que des Ford

cordialement

Suite des capots, confection des "louvered panel" dans de la tôle acier 1,5mm





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Je viens de terminer les louvers dans l'autre capot et le deuxième échappement côté droit

Attention aux brulures quand tu sortiras du bolide )

cool tes louvers

Merci mika,

Pour les brulures il revient des tôles perfo , des pares-chaleurs