Quel moteur V8+BV pour un rod

Bon, évidemment on s'est tous posé cette question, quel moteur je vais mettre.
certains avaient déjà la réponse car le V8 traînait dans un coin de l'atelier depuis longtemps... ce n'est pas mon cas
Même si j'ai reçu pas mal de conseils pour la motorisation de mon projet, j'ouvre ce nouveau sujet qui intéressera certainement les nouveaux sur le forum.
Et puis finalement, je ne pense pas mettre un 4 cylindres 2,0l comme prévu...

Selon le style que l'on veut donner à son engin, on a l'embarras du choix
Donc on a le choix par exemple, entre un bon vieux flathead:

On trouve encore des moteurs Cargo, Marmon... mais il paraît que les pièces sont très chères...

Ou par exemple, un small block Chevy:



Fiable, pas cher pour les pièces à ce que l'on m'a dit...
Et puis avec un moteur il faut une BV Et c'est là que les choix sont importants

j'envisage pour ma part un small block Chevy issu d'une Caprice + BV TH700. Z'en pensez quoi les roddeu'

Donc merci Messieurs d'indiquer quel choix de motorisation et BV vous avez fait pour votre rod. Ce sujet pourra servir à beaucoup de monde, je pense

Merci

Fab's Mona 4 a écrit:

Ou par exemple, un small block Chevy:



Fiable, pas cher pour les pièces à ce que l'on m'a dit...
Et puis avec un moteur il faut une BV Et c'est là que les choix sont importants

j'envisage pour ma part un small block Chevy issu d'une Caprice + BV TH700. Z'en pensez quoi les roddeu'

Donc merci Messieurs d'indiquer quel choix de motorisation et BV vous avez fait

Pour moi, le combo idéal est Chevy 350/th350 ! Et effectivement, il y a pas mal de pièces perfo au cas ou et a des tarots interessant pour la pièce Chevy...

Quel sera ton S/M Chevy ? 305 ou 350 ?

La TH700r4 est une bonne boite aussi...

Merci Tidjy...

Je crois que le moteur de la Caprice est un 305 d'après ce que j'ai pu trouvé comme info sur le modèle en question.
j'en ai trouvé une pas trop loin de chez moi, un peu chère mais je vais négociais pour le prix...
Elle pourra me donner ses organes Moteur et BV et quelques trucs...


Alors ! Et les autres roddeu'.
C'est quoi le moulin dans vot' char ?

j'ai un chevy 305 ci +une th 200

Merci fredding,
Et en même temps, si vous pouvez indiquer vos impressions en terme de sensations, accélérations, consommation, etc...

Et les autres, vous roulez avec des voitures à pédales ou quoi ?
Vous voulez pas dire quel moteur vous avez, c'est ça !
Vous inquiétez pas, je prépare pas un dragster ou un street-gasser, je vais pas chercher à vous griller sur 400m D.A... quoi que

pour le moment zéro sensation car projet en cour !!!

Les caprices de ses annees là sont avec 350 ou 305 ci tu peus le voir au n° serie en bas du pare brise gauche

Tiens en fouinant sur le net et les annonces qui nous intéressent, j'ai trouvé un V8 PONTIAC Strato Streak...
Moi qui cherche un moteur pour faire dans l'original et le pas banal...

Je connaissais pas.
Apparemment, il a équipé les Pontiac des années '55-'57...

Le vendeur m'a enfin répondu... Moteur tournant, dans son jus d'époque. Pas de boîte de vitesse avec... fais chier.

A votre avis, je vais galérer pour trouver une boite qui pourrait s'adapter

Parce que Pontiac, sur Ebay... y'a surtout des affiches et des pubs d'époque à vendre... Pas des masse de pièces...


Merci pour vos réponses

Bon laisser tomber les gars...
En allant sur le forum the Hamb et sur un autre forum américain, j'ai eu quelques réponses en relisant des posts qui traitent du Strato Streak...

c'est un moteur period-correct certes mais, il est lourd, peu puissant et les pièces sont surtout introuvables ou hors de prix pour les moteurs des années '55-'57...
Comme disent les ricains "this motor is not wanted by the rodders ..."
Je crois que c'est clair !


Donc, on oublie le Starto Streak... dommage, il avait un look sympa, et on continue les recherches V8+BV+Pont...

salut fab moi j'ai trouvé bonheur bon c'est pas un v8 mais je pense que je vais pouvoir m'amuser un peu une fois remis au gout du jour c'est un v6 2.3l ford j'ai la voiture complete ford taunus 20m de 1970 ,plus d'imat ni carte grise donc pas de regret.je vais chercher tout ça la semaine prochaine juste 100 bornes que du bonheur .je suis aller voir sur you tube en tapant ford taunus 20m on y vois des choses sympas autant en sonorité quand departs arretés .je vous passe les photos quand j'ai recuperé l'engin

Perso, j'ai toujours eu un faible pour les V8 des premières genérations... même si ils sont moins performant et cher à remettre en route...

Après, si tu veux un bon moteur, pas cher et qui roule bien, tu prends un small block chevy

moi jme tate pour un 390c1 de cadillac

les caddy du 331 au 390 sont de tres beau moteur
je dit pas ça parce que j'en ai un

Pourquoi pas un V12 jaguar avec sa boite et pont

j'ai trouvé 2 boites de vitesse de Ford Vedette.. Pas chères et en bon état.

La question a du déjà être posé ici ou sur un autre forum...

Est ce que je peux monter ces BV sur des moteurs flathead type Cargo ou Marmon ?
Avec quelles adaptations ?

Merci de vos réponses les copains

Bon alors personne n'a d'avis sur le sujet
Une BV Vedette avec un Cargo, ça doit être possible

Je suis comme toi Mad Math, je préfèrerai mettre un vieux moteur dans mon rod.
C'est pas forcément la puissance que je recherche...

Alors BV Vedette + V8 Cargo =

Nouvelle piste pour un moteur pas cher
Un dodge W300 de 1969 donneur d'organes: moteur BV pont, etc.

Mais est-ce que quelqu'un peut m'en dire plus sur ce moteur Dodge du W300 ?

Merci à vous

ca n'aplus rien d'un vieux moteur ca.....
c'est souvent des 7,2l.
la boite sera courte...c'est  au depart de l utilitaire semi lourd.
il a surement dans les 300 000 non?

raph rats a écrit:

ca n'aplus rien d'un vieux moteur ca.....
c'est souvent des 7,2l.
la boite sera courte...c'est  au depart de l utilitaire semi lourd.
il a surement dans les 300 000 non?

OK, je laisse tomber la piste... merci Raph...

Je vais rester sur un bon vieux flat je crois... Ya pluka en trouver un pas trop cher...

Suis moins présent sur le forum parce que j'suis débordé....
Mais suis toujours là !