Dodge Brothers 1935/1934 DR et KC

alez hup, j'ai trouvez une solution pour m'inscrire la bagnole, en achetant une nouvelle..

dans son jus, et rien adaptée pendant les ans. une 4 portes sedan de 1934..
moteur d'origine, suspension d'origine et plein rouillee comme il faut.

en inspectant j'ai vu que le dash est marquée en 'kilos' et il parait etre une Belge d'origine.. quelqu'un sais quelquechose de celui ci?
marci et santé!

et le dash en kilos.. je voudrais vraiment savoir combien de dodges etaient produites aves ca?

Tu as racheté le dodge a bart ?

Je ne serais pas t aider ppur le nombre d exemplaire mais des qu elle sera sortie du garage, tu pourras nous mettre des photos. Elle m a l air bien belle et bien dans son jus

oui, c'etait celui de Bart, demain on fait le transport, les jours apres je vais voir les ptits details..

Bon, quelque jours de traveaux deja, et ca semble etre ideal

debut:

detail:

dash en 'Kilos'

jolie ponpon: (qui sert a quoi exactement??)

moteur d'origine, flat six 3.5

le radiateur etait plein de noix

traiter avec acf50, le sang de stroumpf miraculeux que j'adore..

allo? il y as quelqu`un?

Non il y a personne, ils sont tous à Crève-cœur en auge

  belle gueule cette machine

C'est quoi ton ACF 50 tu as une photo du bidon

ah bon

voila:
acf-50

normalement je ne suis pas le type pour resoudre les problemes avec des trucs de chimique, mais ceci, c'est bien l'exception!

de nouveau un peu de progres et quelques decouvertes:

toutes les pieces en chrom sont peint, alors en dessous il y a peutetre encore du blingbling:


pendant la guere on disait que les lampes et le chromage des voitures attirissaient les bombes, c'est bien possible la raison?

enlevez la planche sous les pedales:


peu a peu tout se lache avec le acf50, le frein et le macanisme est libre et marche comme il faut

j'ai aussi reussi a enlever tous les boulons du radiateur en la pome a eau, afin de pouvoir tourner le moteur a main.
le moteur est bloquee, mais je ne crois pas que se sont les cylindres, j'espere le faire tourner sans le completement demonter.

34 a écrit:

 Non il y a personne, ils sont tous à Crève-cœur en auge  

  belle gueule cette machine

Presque tous !!

Il est bien joli !!!

Tu vas en faire quoi ? Restauration ?

faire rouler de nouveau avec le moindre de modifications,
je garde aussi la peinture d'origine..

Tu ne vas pas mettre le Pickup de cote ?

non, j'ai besoin de ce caisse ci pour inscrire le pick up chassis.

en tout cas je garde les deux!

ce weekend, j'ai attaqué le moteur..

collecteurs laché, starter, dynamo, culasse, tout est partie, mais pas encore du mouvement ..

Base sympat