Dodge Brothers 1935/1934 DR et KC

d'après les photos ces bien un 24 boulons, de toute facon d'avant 49, attention pas avec n'importe quel boite

a quoi servait il sur des chenilles !! ??

des fotos de l'ensemble v8/chenilles ?

a premiere vue,je m'etais dis"merde 1 bren carrier",mais juste au premier regard....
moteur trop haut,pas assez large,etc.....

fan de vehicule militaire raph rats ?

bin oui je suis tombé dedans tout petit......
mon pere en a eu pas mal
jeep dodge gmc ambulance chevrolet canada
et j ai avec le temps roulé avec pas mal de truc
du ward au pacific,weasel et char.....

d'ailleur 1 dodge demi tonne est tres rechercher dans
le monde WW2

moi c'est plutot de l'autre cote , panzer , meeserschmitt , stukha ... mais bon c'est plus mal vue et surtotu ca prend de la place

plus aujourd'hui ! avoir un messerschmitt est un don du ciel !! c'est ultra rare et inabordable , y'a peu dans les déménageurs de l'extème sur direct 8, il ont sortis du fond de l'océan un stuka complet.au large de la norvège je crois..la joie des hommes se lisait sur leur visages, et rien ne présageait un quelconque sentiment de haine des suites de WW2..

j'admire l'aviation WW2 anglaise ( a cause de mon père ) et l'aviation allemande WW2 ( a cause de mon oncle ), je suis servi !!! et j'en suis ravi...

juste pas les moyens, mais je me verrais bien refaire un 12 cylindres en H ou un rolls royce de 2500 chevaux !!

juste un up pour le fameux mustang que j'adore aussi...

hier j'ai entendu de bonnes nouvelles. Les règles de distances et rouler la nuit avec plaque "o" vont changer.. Alors ça me donne de bon espoir..

le flat8 est monté sur une presse de ferraille de l’armée.. peut etre je peux prendre quelque fotos de plus quand je suis la pour la demonter..

hot import a écrit:

plus aujourd'hui ! avoir un messerschmitt est un don du ciel !! c'est ultra rare et inabordable , y'a peu dans les déménageurs de l'extème sur direct 8, il ont sortis du fond de l'océan un stuka complet.au large de la norvège je crois..la joie des hommes se lisait sur leur visages, et rien ne présageait un quelconque sentiment de haine des suites de WW2..

j'admire l'aviation WW2 anglaise ( a cause de mon père ) et l'aviation allemande WW2 ( a cause de mon oncle ), je suis servi !!! et j'en suis ravi...

juste pas les moyens, mais je me verrais bien refaire un 12 cylindres en H ou un rolls royce de 2500 chevaux !!

juste un up pour le fameux mustang que j'adore aussi...

c est vrai que l'allemand est a la mode aussi bien en materiel,on va chercher des tigres dans les marais russe,qu'en
militaria....beaucoup de groupe de reconstitutions sont maintenant aussi en allemand...il y a 10 ans seuls les anglais osaient....
si ca vous intéresse,bastogne,c'est le week end du 10 dec....je peux vous faire 1 reportage

c'est bon ca ca donne , c'est un quoi le 10 en plein milieu de ma saison , pour couper un peu

ok pour le reportage photo

olé! j'ai trouvé le numéro de chassis, et heureusement, c'est la meme du caisse..

déjà un problème de moins pour l'immatriculation..

le support du cinqième roue a fait une craque dans le chassis, mais ça va encore..

en arrière il-y a unde drôle de chose avec la suspension,
côté gauche est libre, côté droite touche le chassis

il y a vraiment peu d'activité sur ce forum..


ou c'est moi qui est trop actif

on en veut encore , more more more hihihi

Simplement tu en ai ou la? Démontage du rod pour la resauration ou alors tu te renseignes pour l'immatriculation pour rouler avec le rod comme il est là ?

Qu'a tu prévu de lui faire?

t'inquiète pas il y a de l'activité sur ce forum, juste qu'il y a pas mal de sujets en cours, et que chacun ne se connecte pas tout les jours, mais on suis ton projet de près, pas de soucis...

et moi aussi je dit oui pour le reportage fotos sur WW2 et ses engins....

hmm, peut-etre c'est mieux de poster par semaine alors, ..


j'ai enlevé le bac arrière et le nez avant hier soir.

j'ai aussi élevé le châssis 20 cm's du sol, mais les roues avants restaient sur le sol

maintenant je suis en train de faire une liste de travaux, en marquer les places ou il-y a du travail a faire..


cette après-midi je vais encore faire un essai pour lâcher le flathead plus tôt .. (ça brûle, le désir)

hmm, peut-etre c'est mieux de poster par semaine alors, ..


j'ai enlevé le bac arrière et le nez avant hier soir.

j'ai aussi élevé le châssis 20 cm's du sol, mais les roues avants restaient sur le sol

maintenant je suis en train de faire une liste de travaux, en marquer les places ou il-y a du travail a faire..


cette après-midi je vais encore faire un essai pour lâcher le flathead plus tôt .. (ça brûle, le désir)

bien bien ca avance dur , cool

ça avance bien..

hier soir j'ai pu démonter le reste du front:
l'axe avant est une désastre, il n'y a rien de droit, et il m’apparaît d’être Ford 32?



c'est de la chance que le soudage est si mal fait, plus simple de l' enlever alors

reste les phares et le moteur comme suite..

c'est beau

oula la traverse elle est un peu ronger aussi , tu t'est mis une date pour le finir ou pas

shifter's a écrit:

oula la traverse elle est un peu ronger aussi , tu t'est mis une date pour le finir ou pas

hahhah, non, pas de dates, .. je travaille le plus vite possible, sans faire des traveaux stupides (des choses à refaire plus tard, c'est du temps perdu)

dis, t'aime le psycho toi? je suis le bassiste des 'mudmen' peut-etre ça te dis quelquechose?
si tu veux, je t'envoie la disque par mail