Wallifornian Kustom Kruisers ! Cox 1956 Standard

Alors voila la dernière petite rapatriée a la maison... Une standard 1956 ex-RDA, sortie de grange y a peu, j'ai été la cherché en Hollande, chez le type qui l'a trouvée... Stock (ou presque), dans un état de fou , la sellerie d'origine, l'electricité d'origine, moulin, fin presque tout quoi
Pas de rouille, longerons nickel, bac de roue aussi, batterie pareil... Super saine quoi... Juste un peu "modernisée" avec des freins hydro, des cligno devant, mais c'est meme mieux, car je roule avec comme daily...















Un retro de Dax, ça le fait bien sur la cox je trouve

e maitre-cylindre a rendu la face, donc remplacé, par un double circuit et nouveau flexible ( qui ne le sont pas du tout, j'en ai chier pour les formé sans les claquer )

Encore des petit détail, avancement, et plein de photo pcq vous adorés ça mes cochons !

J'ai plein de belle pièces de freins a la maison, il vont bientot etre finis totalment... Ensuite, GRANDE DECOUVERTE ! ma dynamo est une dynamo porsche en 12V !! Pièce rare !

En attendant j'ai fait mes connectiques des phare, et j'en ai profité pour peindre "letrucaprèsleverre-dontj'aipluslenom" en rouge... pourquoi rouge ? la réponce viendra bientot !



en plus assorti au carellage ! La CLAAAAASSE !!

bien coool tout ca.....

Je dévoile déjà un peu... Le projet, c'est une Muscle car seventies façon VW la je vaiis commencé par démonté un moteur que j'ai pour le prépa, c'est un 1200, qui vas augmenté de cylindré, allégé, fin tout ce q'il faut... c'est petit, mais ça sera deja très joueur et roulera bien, en restant fiable vu que je roule tout les jours avec.... et après avec plus de budjet... la le moulin façon "vrai" muscle vw vas apparaitre... 2l type 1 bien prépa !

j'aime bien le design de l'arrière de ces cox.

Tu as prévu quelques chose niveau carrosserie?

La carroserie en elle même n'aura pas de modif (pas de découpe ou de soudure) mais elle vas être repeinte en bi-ton, Rouge (un peu le rouge du forum) et blanc actuel, mais la "découpe" du bi-ton sera particulière, pas comme on vois généralement sur une cox...
Et ça ça viens de ma passion Hot-rod's et Kustoms

Voila, on attaque dans le vif du sujet
On récupère un vieu moteur somme toutes inconnu dans un Split abandonné, avec un 1200 complet lui mais qui sera réstauré après... J'ai en plus chez moi un 1641 complet, mais je vais voir si les cylindre/pistons vont sur celui que j'ai récupéré ?
Mon pote et moi même n'avons jamais démonté, ni même vu comment on fait... Mais on ce lance dedans !











Voila ou nous étions après 1h30 de boulot, tout en écoutant de la bonne musique sixties

Voila hier nous avons terminer, 2h de boulot, nettoyage compris



Ouverture de "La Bééte"





Voila ! On apprend, et j'ai decouvert que c'est un 1500cc !! Donc bien plus buèno comme base pour une prépa !!

jolie voiture, belle base....

le 1500 est un "batard " un peu, mais puisque tu le monte en cylindrée, tu doit pouvoir passer sans mal a 1776, voir 1835 sans trop de modifs...

ou simplement un 1641 c'est sur...

bon courage pour la suite, et si je puis me permettre, fait attention a la découpe des couleurs, une cox ne supporte pas n'importe quel dessin ! de plus une ovale..

si tu veut un " muscle car vw façon 70 " seul le style du DKP fait école, voir le DRF ( autre club 70 ). le california look a été inventé par ces gens là a orange county, et les bases employées étaient des split, ovales, jusqu'a la fameuse 67 US, ensuite celles du début 70..point...

Merci, en fait j'ai un kit 1641 dans un autre moteur, casi neuf, donc je vais prendre les cotes pour voir si il est bon
Et pour la découpe du bi-ton, je suis les lignes de la carroserie, en fait, ça sera les ailes, et les jupes en rouge, le reste en blanc... (je me suis inspiré des cox pompier suisse, et ça donnais bien je trouve

une idée du rendu, mais le rouge est encore plus sensuel que ça

Voila un peu de suite

Le 1500 fini ! Nettoyé, rangé et tout, le bloc est bon, culasse aussi (même si des simple admission vont pas servir de prépa...)

Alors on a pris gout a toute ces mécanique On c'est pas arrêté...
Le 1641 passe a la trappe...




Un récalcitrant




Il est sorti pour finir l'enflure !

Ensuit on as sorti - culasses, cylindre, piston - du 1641... Mais pas de photo aujourd'hui...

Je m'ennuyais ce soir la... Alors je démonte un 1300 qui vas (j'espere) servir de base






Je comprend pourquoi il tournais plus

Que ce qui a bien pu donner ça ?!

Elle est revenue de chez Ministre, les phares et feux: Ok, réglages moteur: Ok mais segments collés sur un des cylindres... Donc il tourne sur 3 pattes Je vais essayer d'arranger ça...

Une petit photo avec le combi split qui traine à l'abandon

cool, beau taf pour tes moulins
sympa le split, un future projet ? j'adore les combi c'est génial
bon courage pour ta cox

Merci
Oui le split attend son tour Mais il y a un 65 a nous deja en resto donc on patiente
Et la cox devrai continué encore d'avancer, déja la elle a reçu ajd 4 nouveau tambours, les anciens etaient or cote de plusieurs milimètre ! Jamais vu aussi mort !