c4

soudage et meulage .





et refabrication des renforts lateraux , j'ai preferer les refaires que de les rallonger .
puis un peut de peinture antirouille dans le revers du renfort et dans les parties qui ne seront pas bien accessible .

Salut.
Je ne commente pas souvent mais je dit bravo

Un régal je suis comme un gosse à noël quand je vois des nouvelles photos de l avancé des travaux merci mika cool job

Et si tu es sage tu auras d autres image dans les jours prochains

putain que c est beau

comment j aimerais savoir faire sa


bravo beau boulot

pierrot a écrit:

Et si tu es sage tu auras d autres image dans les jours prochains

pour avoir une image , il faut dix bon points

ça prend forme tous ça

beau taf

et pour les images qui fait la maitresse

Cool... comme d'habitude

Math a dit comme d abitude

je ne vous le cache pas il y a du taf avant peinture    mais avec un peut d'etain ça ne ce verra plus

un autre petit renfort vient de chaque coté en bas du cowl .





mise en place demain si j'ai rien d'autre a faire

tous dans le detail
supe taf comme d'hab !!!!!!!!

mika a écrit:

un autre petit renfort vient de chaque coté en bas du cowl .





mise en place demain si j'ai rien d'autre a faire

super boulot comme d'hab.
comment fais-tu les trous "bombés" sur ton renfort ?

Ca c est le fameux marteau a bomber le verre A toi Mika

c'est juste un perçage fait avec un foret ou une scie cloche , suivant le diametre .
ensuite je le passe sous la presse entre un tube plus gros que le troue et un conne qui pousse le bord vers l'interieur du tube .
c'est tout simple , il faut juste trouver les bons tubes
apres tu peut acheter des outils qui te font le troue et le rebord en seule fois , mais c'est plus cher

merci

ah oui toujours aussi manchot avec tes outils toi

prochaine grosse etape le passage en 2 portes

Mika tu peut mettre 1ou 2 photos moi je n arrive pas avec cette foutu tablette

voila une petite serie de photos

fabrication d'un cadre ou faux chassis boulonner a la coque pour maintenir la stucture et la redresser par la méme occaz .



et un squelette de tube , voila on va pouvoir couper et redresser  




quelques coup de verin on suffit a remettre l'arriere de la coque d'aplomb .
2.5 cm sur le coté gauche quand méme    elle a dans un temps passée subit un crash cette bagnole  





demontage du pied central et reparation du degat de la rouille .











le pied a aussi souffert .










mais avant de le mettre a son futur emplacement il va falloir revoir le renfort du toit
qui a souffert du crash , un tonneau certainement .
tout deformer et fendu a plusieurs endroit , pas de pitié je le vire a la benne





redressage de la goutiere .





c'est pas un hot rod c'est une restauration
mais sinon le pied devra ce trouver la , 10 cm en arriere .
ça va suffire

Bon  boulot  comme  d ab

Merci mon poto je passe au plus vite te voir

quand la base sera bonne ,viendront les modifs qui devrait vous plaires
enfin je croit

nous n'en doutons pas
Déjà le pied milieu qui se déplace légèrement vers l'arr annonce de bonnes choses