FRAZZLE DIAMOND by BARE METAL GARAGE

Possible de détailler l utilisation et le système de cet outil please ? Photos en plus....  

ok,t aura ca tantot....  

C'est pour faire ses durites (notamment de frein) soit même. On appelle ça réaliser un collet battu.
Regarde ici en attendant (pas le même modèle mais même principe):

voici 1 ptite idee pour vous rendre compte vers quoi on se dirige....
les lakes pipes sont en los angeles et ici,
la couleur sera Gaurdsman Blue {ford mustand 1965} en mat...
le toit sera en metal flaque snowcaine

voila voila..... 

terrible!!!!!!

 

L'instal de l'air est terminée ? une démo ?

chevy356 a écrit:

 

L'instal de l'air est terminée ? une démo ?

on attends la livraison.....

une nouvelle image avec la couleur qui se rapproche plus de la couleur finale.

L'emplacement des Porteholes n'est pas définitif, ce serait sympa aussi au niveau du capot. je verrai.

Sympa   

Je pense que pour les porteholes sur les flancs de capot , il te manque de la hauteur de capot.

(ils donneraient mieux sur mon PU)   

chevy356 a écrit:

Sympa   

Je pense que pour les porteholes sur les flancs de capot , il te manque de la hauteur de capot.

(ils donneraient mieux sur mon PU)   

dis moi 1 ordre de prix et ton pu en aura.....  
dis moi aussi l annee modele des portholes que tu preferes...
j aime bien chercher....

bavaria59 a écrit:

C'est pour faire ses durites (notamment de frein) soit même. On appelle ça réaliser un collet battu.
Regarde ici en attendant (pas le même modèle mais même principe):

ouai ok, merci....maintenant je vois bien...  

raph rats a écrit:

chevy356 a écrit:

Sympa   

Je pense que pour les porteholes sur les flancs de capot , il te manque de la hauteur de capot.

(ils donneraient mieux sur mon PU)   

dis moi 1 ordre de prix et ton pu en aura.....  
dis moi aussi l annee modele des portholes que tu preferes...
j aime bien chercher....

Voilà le modèle que je préfère,pour le prix,le prix est affiché  

http://www.ebay.com/itm/1954-BUICK-ORIGINAL-SIDE-PORT-HOLES-hotrod-sled-custom-special-century/131110736188?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20232%26meid%3D4651738330353218221%26pid%3D100011%26prg%3D8938%26rk%3D1%26rkt%3D10%26sd%3D141052824921

chevy356 a écrit:

raph rats a écrit:

chevy356 a écrit:

Sympa   

Je pense que pour les porteholes sur les flancs de capot , il te manque de la hauteur de capot.

(ils donneraient mieux sur mon PU)   

dis moi 1 ordre de prix et ton pu en aura.....  
dis moi aussi l annee modele des portholes que tu preferes...
j aime bien chercher....

Voilà le modèle que je préfère,pour le prix,le prix est affiché   

t as oublie le lien.....
moi j aime ceux la.... c'est pas moi qui paie,doncle prix......   
http://www.ebay.com/itm/1955-Buick-Port-Holes-Set-of-6-NEW-/151216686929
http://www.ebay.com/itm/1951-52-Buick-Port-Holes-Roadmaster-Set-of-8-NEW-/150534167056

Pour la finition des cuvelages d antennes on aient sur de l étain ? Du mastic ? Avec un bout de tôle travaillé en dessous ?...

J trouve ça très classe....

Oui Classe et subtile ces modifs   

hot import a écrit:

Pour la finition des cuvelages d antennes on aient sur de l étain ? Du mastic ? Avec un bout de tôle travaillé en dessous ?...

J trouve ça très classe....

des barres de fer formees,de l etain....
mais soyons honnete,on fini quand meme 1 peu aiu mastic.....

ok, merci raph...

  MMM MiamMiam   

bin souvent on me dit"1 air ride c'est pas pour moi,je ne veux pas massacrer ma voiture et la couper dans tout les sens"

voici 1 exemple,qui j espere vous fera changer d'avis....

si vous achetez 1 kit 4 link a bras parralleles,vous devrez couper dans le plancher,
et peu etre meme dans la banquette pour rouler extreme (comme sur ma plym)
voici ce genre de kit



ici,sur la de soto,alx a choisi de croiser les tirants,il ne faut donc pas de barre panhard et les barres peuvent etre placees autrement pour eviter de
remonter dans le plancher en position basse....

voici les support des barres. ils sont boulonnes sur le support avant des lames,pas 1 trous,aucunes modif par rapport a l'origine....
en position basse les barres effleurent le plancher,donc aucunes decoupes non plus.....
le pont sera en position basse pose sur le chassis,donc aucune decoupes non plus....  

en tout cas BRAVO, joli taff

Nickel. Tiens, ils me disent quelque chose ces tirants