Rien de plus simple, une pipe d'admission pour monter des carbus, les joints caoutchouc exprès, a mettre entre carbu et pipe ( sinon vapor lock), une pompe a essence basse pression ( facet ) donc tu peux virer celle de l'injection qui est en haute pression, un regulateur de pression regler a 0.3bar ou 300 grammes, rebranché la depression de ton allumeur et mastervac sur ta pipe d'admission, acheter ou faire une commande d'acceleration, un synchroniseur de carbu, et te faire chier a trouver les bon gicleur d'air, essence, ralentie, reprise, centreur, tube d'emulsion, des cornets un ou des filtres ou voir des cornets grillagés...