A roadster salt lake

mika112 a écrit:

pourquoi tu coupe dehors .

Déjà expliqué plus haut je pensais que se serait Hot qui aurait fait la remarque.

heuu... pas assez de place ou pour que mes voisins sachent que je bosse... c'est valable comme raison?

Oui c'est bien ça, la petite machine. tu peux l'apercevoir prise dans l'étau sur la 1ére photo.

une seule machine et deux jeux de mors, qui se change en 30 secondes.

mika112 a écrit:

voila le debut d'un superbe subframe
pour couper droit il y a le plasma un regle posé contre l'outils de coupe et hop c'est partie plus vite couper que de l'ecrire
un shrinker je croit bien que c'est le prochain outil a mettre sur mon etablie a voir on fait vraiment des choses super avec ça .
je sent que tu vas nous faire un superbe "traditional rod"

Au moins 500 euro un plasma, je préfère les mettre dans un combiné plieuse, découpe et rouleuse...

Mais pour l'instant les euro partent dans de la pièce d'époque

Pour le look final je vais peut-être dévier un peu du "traditional rod" un petit mélange avec un châssis inspiration Bass traitement exter/inter Bones, mais toujours à l'esprit les lignes directrices du maître Vern

Je dis bien inspiration car loin de moi de prétendre,de faire aussi bien qu'eux.

@ MR32: oui un peu j'avoue

34 a écrit:

mika112 a écrit:

voila le debut d'un superbe subframe
pour couper droit il y a le plasma un regle posé contre l'outils de coupe et hop c'est partie plus vite couper que de l'ecrire
un shrinker je croit bien que c'est le prochain outil a mettre sur mon etablie a voir on fait vraiment des choses super avec ça .
je sent que tu vas nous faire un superbe "traditional rod"

Au moins 500 euro un plasma, je préfère les mettre dans un combiné plieuse, découpe et rouleuse...

tu cherche mal, je l'ai payé 300€ livré le mien

et la prise en main du shrinker , pas trop galére a faire les bonnes courbe tu as fait un gabarit avant
celui que tu as utilisé il vient de ou
je croit vraiment que j'en aurait 1 un jour , de toute façon je ne pourrai pas faire sans pour l'autre projet

Oui mika, un gabarit et hop c'est parti. assez facile, même quand tu y vas un peu fort (ce qui m'est arrivé plusieurs fois ) tu mets l'autre mors et tu reviens en arrière.

159 euro chez Mathys equipement...

@ Vianney: bien joué dans les 500 pour un Gys neuf. (avec réduc !)

merci pour la réponse, maintenant je vois..

bah non j'ai pas relevé la question, c'est vrai..;en même temps je comprends aussi..en ce moment l'établi et le sol sont plutôt pourri de limaille de fer et d'alu...et ça c'est galère...aspiro a chaque fois..

il est cool ce projet! continu comme ca!

QUESTION 34, Quel type de peinture as-tu pris pour peindre tes lames. Moi j'viens de décaper les miennes et je souhaiterais les peindre courant de semaine....

@ Hot: gagné!

@ Schoum: merci pour les encouragements, ça motive et aide à se dépasser.

@ Pascal 1ére question: un vieux pot de noir antirouille basic, quelqu'un a peut-être une meilleure idée...

@ Pascal 2 éme question: un vieux pot de noir antirouille basic, quelqu'un a peut-être une meilleure idée...

34 Merci pour tes 2 réponses...............

il y a un produit qui sert à ça chez restom, mais au final "un vieux pot de noir antirouille basic" doit surement faire pareil

twenty a écrit:

il y a un produit qui sert à ça chez restom, mais au final "un vieux pot de noir antirouille basic" doit surement faire pareil

Merci Twenty, si la peinture ne tient pas dans le temps, j’essaierai avec le Restom

Subframe suite et fin pour l'arrière.

Mise en place du rear sub frame, fixé avec des bouts qui trainent... hop les cornes de châssis arr, souder avant de le déboulonner pour être à la bonne place. Des petits morceaux des longerons d'origine de la caisse dans le rear sub frame et il n'y a plus qu''a rassembler l'ancien et le neuf.





Coup de propre sur les soudures, deux inserts suplèmentaires de tournés pour fixer tout ça, encore un outil de tronçonnage de cuit, va falloir que je me documente, c'est le 4ème...





Remontage, ça a l'air de coller





Prochaine étape, recoller la partie neuve à celle de l'avant...



un merci à Florent pour le pliage des 2 oméga en 2 mm.

ho c'est beau , ca avance bien tres tres bien tout ca

dommage de peindre tout ca apres......
1 beau vernis

bravo bon taf

raph rats a écrit:

dommage de peindre tout ca apres......
1 beau vernis

Là, tu m'en demandes un peu trop mais il aura une peinture vieillie, pas une qui brille promis.

J'ai commencé le hot rod début des années 90, dans le mag que je lisais il n'y avait que du hight tech, pas de net pour se documenter... donc mon premier rod, le 34, etait bien sur couleur pastel et alu partout... aprés quelques sorties en GB et Suède j'ai compris que je faisais fausse route.

Le Q3A a un style plutôt nostalgia, mais pour faire des bornes c'est pas le top.

Le 39 est entre les deux, un resto-rod, mais là avec le A je pense avoir trouvé ma voie, le hot rod tradi... le bouquin de Vern traîne sur ma table de nuit depuis 10 ans, rouler dans un rod d'époque me fait envie depuis trés longtemps pour resentir les sensations qu'ils avaient à l'époque. j'aime la course auto depuis mes biberons avec ce lakester il m'est possible de réunir le tout. Mais, je ne suis pas prêt pour faire le saut jusqu'au rat's, l'écart est trop grand , même si cetaines réalisations sont réussites, comme celui de Math par exemple.

Merci 34.... mais je pense que le tient ça va être de la bombe baby

Mon prochain ne sera pas du tout dans le même style, mais ça tu le sais déjà

il et FOU

OUi, 34 est un vrai fou.... un vrai sauvatch'

la folie de 34 a du bon aussi

Madmath a écrit:

OUi, 34 est un vrai fou.... un vrai sauvatch'

En tout cas je me sens beaucoup moins seul depuis que je suis avec vous sur le forum...

34 a écrit:

Madmath a écrit:

OUi, 34 est un vrai fou.... un vrai sauvatch'

En tout cas je me sens beaucoup moins seul depuis que je suis avec vous sur le forum...

moi aussi

Mouhhhh que c'est gentil

c'est sur dans cette folie c'est beau , mais y a pire une fois que tu les a rencontrer en vrai ...