moteur marin

Je reviens de vacance et je me retrouve avec le dilemme suivant:

pourquoi ne pas prendre un moteur de bateau in-board et de le "démaniriser" pour le transformer en berlingue de hot rod?

simple ou compliquer?

pourquoi pas la base est la même, tout dépend du prix auquel tu touche le marin

pas de soucis; il faut quand même regarder si il y a 2 circuits de flotte !..un en eau de mer et l'autre en circuit fermer comme sur les voitures...c'est pas souvent le cas, mais ça existe !...

il faut a ce moment là changer la pompe ( en fait 2 superposées, entrainer par le même arbre ou courroie ) pour supprimer l'eau de mer...

et la pipe peu etre different genre carbu etanche , apres tu a de toute les marque et toute les cylindrée , j'ai des potes qui travaille dans des atelier marine et ils ont des disposition a avoir des bloc sympa ( dans ca chevelle il a monter un 454 ex marine ) un autre un 396 chrysler strocker a 426 ci , le big block et tres souvent utiliser en offshore , mais attention les block "vide " peuvent souvent etre des diesel , 502 ci sont tres souvent mazouté donc deviennent plus fragil avec le temp et ne supporte surtout pas les temperatures negative , selon ce qui t'interresse je peu toujour leur demander , il on des 502 compresser environ 600 cv , voir meme de l'italien si tu veut de l'exotisme (lanvia V8 bi turbo , ou V8 iveco compresser pour 550 cv ...)

shifter's a écrit:

et la pipe peu etre different genre carbu etanche , apres tu a de toute les marque et toute les cylindrée , j'ai des potes qui travaille dans des atelier marine et ils ont des disposition a avoir des bloc sympa ( dans ca chevelle il a monter un 454 ex marine ) un autre un 396 chrysler strocker a 426 ci , le big block et tres souvent utiliser en offshore , mais attention les block "vide " peuvent souvent etre des diesel , 502 ci sont tres souvent mazouté donc deviennent plus fragil avec le temp et ne supporte surtout pas les temperatures negative , selon ce qui t'interresse je peu toujour leur demander , il on des 502 compresser environ 600 cv , voir meme de l'italien si tu veut de l'exotisme (lanvia V8 bi turbo , ou V8 iveco compresser pour 550 cv ...)

du lourd autrement dit !!

pour info je n'ai pas de hotrod,mais j'ai lancé le sujet pour faire avancer le sujet "berlingue,hotrod"