Ford A woody non mais Tudor

ce sont des frein "vedette" sa resenble

sympa les quelques pièces from england !..

Salut.

J'ai enfin reçu les jantes de la peinture et je suis allé monter les pneus, c'est beau
J'ai aussi trouvé des pièces manquantes (bielle pendante(merci Schoum), silenbloc moteur, bouchon radiateur etc.....



A suivre......

belle proportion tes pneus vivement la prochaine prime de ton entreprise si tu peu faire profiter les connaisances

Très belle chaussures pour ton rod !!!!

Salut.
Je ne dors pas mais je rassemble un peu de tout pour la Ford A.
Quand je possèderais le tout je commençerais à le monter.
Comme je fais un nostalgia, je vais monter les pares chocs.
Trouvé chez collectionneur de Ford A à Bruxelles , il a commencé depuis longtemps dans les Ford A et il vient d'acheter une 2cv et moi, c'est le contraire, donc bon entende pour les pièces de A pour moi et les pièces de 2cv pour lui.



A suivre.....

Salut.

Bon, j'ai enfin trouvé des supports pour mes ailes avant.



Il y a longtemps que je cherchais une boite et deux archéologues automobile m'ont ramené une boite du fin fond des ardennes et je dit MERCI à Lucky mike et Madmath.

Bon, la boite était vraiment bien rouillé mais bien protégé par de la graisse. Mais merci au mec de chez Ford qui a mis de la graisse sur tout les boulons.





Avec une bombe de dégraissant, tout s'est bien démonté.
Et il y avait encore de l'huile de l'époque.
Même la butée d'embrayage n'était pas bloqué.





Voilà après 2h, tout est démonté.




Mais la queue de boite est bien abimée,on la refera.



A suivre.....

Et bien, tu ne perds pas ton temps...

ça vient de votre périple en casse hallucinante ?

Oui, d'un de nos périples

Hihihihi ....



Hihihihi ......



HiHi .........................


.

Salut.

Ca avance tout doucement mais surement.

Nouvelle queue de boite en direct des usa, d'époque.
Et aussi un shifter hurst que je vais devoir modifier pour ma boite.




A suivre.....

les belles pièces coulent a flots !!... super tout ça !!..

Salut.

Les pièces s'accumulent, et cela avance doucement.

3 Stromberg.



Lors de ma préparation de rallye 2cv (oui, j'aime les 2cv), mon radar de pièces s'est mis en route, et voilà, je vais chercher ça en semaine.
Le pont est bien gras, tout est boulonné, le train avant est boulonné à l'envers. Complet.











Bon, je suis allé chercher le pont et l'i-beam chez le fermier.
Avec son aide on retourne le chariot.






Après 8 coups de disqueuse, les voilà libre.
3 pneus sont encore gonflés, ce sont des Michelin (made in Belgium)750-16pouces mais ils sont séchés.




Démontage des jantes, merci au mec qui a mis de la graisse sur le filet.



Démontage des pneus, 3 jantes en bon état et une qui croustille.



Et voilà, tout est dans le garage, bien au chaud.



Le fermier avait monter une tôle à la place de l'axe de pont, je l'ai enlevé et là surprise,au lieu de le couper, il a enlever l'axe.
Mélange d'eau et d'huile mais il n'est pas bloqué.



Démontage des freins avant, tout est en bon état, les patins ne sont même pas usés.





Les fusées sont en bon état mais soudé à l'i-beam.



Les excentriques des patins de frein étaient chromées, la classe à l'époque.

c'est cool en plus si tu en avait besoin ca tombe bien

J'ai hate de voir ce projet se monter

Salut.

Voilà, rien ne me résiste.

Je me suis fait un arrache maison.

- 4 tôles (80mmX80mm) de 3mm d'épaisseur troué avec 4 trous de diamètre 13.
- 4 tôles (80mmX80mm) de 3mm d'épaisseur troué avec 4 trous de diamètre 13 mais découpe en U.
- 4 tiges filletés M12 de 15cm de longueur.
- des écroux M12.

J'ai mis les tôles en U mais placé un 1/4 tour une par rapport à l'autre.

Et voilà ça vient en chauffant un peu.







Et voilà, tout est démonté, 2 écroux ont cassé, quand même étonnant après toutes ces années.



A suivre.....

C'est quoi ton moteur et ta boite, il provienne de quelle model de voiture ?

Moteur : Simca Cargo.
Boite 4 vitesses Ford.
Voilà....

ok merci

C'est possible d'avoir quelques photo un peu plus detaillé de l'ensemble du pont (surtout pour les parties internes ^^) histoire de voir un peu comment c'est fait ?

Je demande parce que j'ai un peu l'impression que le pont est "juste" un renvois d'angle à 90°. Genre on arrive avec l'arbre de transmission sur un gros engrenage qui lui est vissé directement sur l'axe.

C'est quelque chose de cet ordre ... en un peu plus compliqué, cela dit !



Y'a un topic où LuckyMike détaille l'ouverture/révision de son banjo, quelque part, tu trouveras un tas d'images très intéressantes dedans.

Ok merci, je mets le liens ici (ça pourra peut etre servir qui sait ^^)

https://hot-rod.forumactif.com/vos-projets-en-cours-f8/roadster-30-t2356-45.htm

woody a écrit:

Moteur : Simca Cargo.
Boite 4 vitesses Ford.
Voilà....

heu, si tu parle de la boite qu'on t'a ramené,
ce n'est pas une boite 4 vitesses mais une 3 vitesses,
( + marche arrière . .)