A venir !

mouai pas si sur

acheté recemment pont arrière de mustang 2
et bientot achat de la boite 5 de sierra 2L GL

et ben voila un pont qui vas bien.....

hello,le pont mustang 2,le meme que mon 34,en 4 trous,ce pont est plus etroit que les mustang normal,pour les pieces,pare contre c tous les memes,tres bon achat,deplus g une combine pour les passer en friens a disques,
a plus..
kris

a oui je vois la fameuse combine ! c'est celle que tu m'a expliqué l'autre jour :thumright:

Pis apres le pont j'hésite encore pour la boite de sierra 2L GL ( 180 E )

pourquoi pas ? mais ce serait mieux, je pense de mettre la boite du PRV...elle encaisse le 6 , alors que l'autre ne traine qu'un 4...a voir, de toute façons, tu n'a pas prévu de burner grave ?

hot import a écrit:

pourquoi pas ? mais ce serait mieux, je pense de mettre la boite du PRV...elle encaisse le 6 , alors que l'autre ne traine qu'un 4...a voir, de toute façons, tu n'a pas prévu de burner grave ?

au tout début non pas de burn... au début juste pour cruiser, burné viendra après, suivant les moyens !

je veut dire par là, que s'y a un départ de tps en tps, la boite sierra fera l'affaire, maintenant, c'est si tu passe ton tps a démarrer fort ou burner pour amuser les potes et les tites pépé...là, ça vas pas coller...et le pont vas pas aimer non plus a plus ou moins long terme...

éh oui bien dit...
...c'est pour sa que c'est du provisoire !
juste pour dire de rouler !

un conseil : fait toi pas chier , moi j'ai acheter une voiture (scorpio 2l) qui a pris un pet dans le coffre,donc epave ,mais rien au niveau mecanique! ,j'ai tout mis :direction train roulant,moteur,boite,pond suspendu, est là il y a qlq chose d'omogene!!
les taunus de 1980 etait encore en propulsion, et la boite scorpio, n'est pas si grosse q ça !

oui mais pour mon Y le pont de scorpio est trop large donc mustang 2
Pis pour le moment, je glane quelque pièce par ci par la, j'ai encore ma cox a finir d'abord, et puis le jour ou j'attaquerais vraiment le ford, il me restera des babiolle a trouver vu que je veux concervé un train avant rigide.

re bonjour a tous !!
j'ai quelque petite question a vous soumettre

J'ai peu etre l'occasion d'avoir une ford scorpio complete, diesel. est-ce que le fait qu'elle soit diesel, cela change quelque chose par rapport a la boite ou au train roulant?

merci !

Fred

pour ma part, je dirais non. la boite doit montée sur un essence, sinon une cale et voila..le pont fera l'affaire et les trains aussi...bref, y'a que le moulin a sortir de l'histoire...

hot import a écrit:

pour ma part, je dirais non. la boite doit montée sur un essence, sinon une cale et voila..le pont fera l'affaire et les trains aussi.

Bon ba sa devrait se monter alors ! sauf que la personne qui vend sa, c'est trompé, c'est pas scorpio, c'est orion de 92! c'est toujours montable?

hot import a écrit:

bref, y'a que le moulin a sortir de l'histoire...

sa c'est pas sur

orion = escort, donc traction, donc c'est pas encore ça

a ba merde ! surtout pour le prix de vente

cherche plutot sierra .

j'ai trouver des sierra c'est pas trop sa le soucis !

Mais un pont arrière de sierra est trop large pour mon Y, la boite elle est déja réservé ailleur, et toutes les sierra complete que j'ai trouver son mazout !

Donc pour le moment, je cherche encore petit a petit !

Et si tu cherches encore, pourquoi ne pas prendre des pièces qui vont bien ?

Genre un small block avec une boite auto et un pont GM 10 ou 12 boulons ou Ford 9"

Ca ne te coutera pas plus cher que de la pièce moderne qui sera plus difficile à adapter et surtout moins cohérante

Madmath a écrit:

Et si tu cherches encore, pourquoi ne pas prendre des pièces qui vont bien ?

Genre un small block avec une boite auto et un pont GM 10 ou 12 boulons ou Ford 9"

Ca ne te coutera pas plus cher que de la pièce moderne qui sera plus difficile à adapter et surtout moins cohérante

ouais pourquoi pas ! si je trouve les pièce pourquoi pas, ce qui me chagrine, c'est la boite auto, j'aime bien joué du levier

C'étais juste un exemple, tu mets une boite manuelle alors

y'a toujours une solution de toutes façons...

suis d'ac avec math', ça doit pouvoir ce trouver a prix raisonnable...

Fred a écrit:

ouais pourquoi pas ! si je trouve les pièce pourquoi pas, ce qui me chagrine, c'est la boite auto, j'aime bien joué du levier

en meme temps en rod c'est pas une 205 GTI pour taquiner de la route viroleuse....

enfin si je me rapelle bien l'histoire, un rod, c'est l'ancetre du drag racing...

faut pas oublier que meme si ton chassis est super renforcé, tu commence a faire le con en route de campagne avec enchainement de virage, a mon avis ton chassis il va pas vivre vieux, mais bon...moi pour jouer avec des vitesse et dans les virolo, je roule en 600cbr tous les jours

après en voiture, ben comment dire ben meme avec mon gti, dans les virolo tu te fais chié donc tu cherche plus les DA juste sur 400m
pour rire quoi, ou alors balade pépère sur le bord de la plage

enfin ça n'engage que moi, perso je ne m'attend pas à avoir un rod qui tiens le pâvé comme une golf gti, c'est pas gagné quand meme, on n'est pas ingénieur

BOYDSTER a écrit:

en meme temps en rod c'est pas une 205 GTI pour taquiner de la route viroleuse....

enfin si je me rapelle bien l'histoire, un rod, c'est l'ancetre du drag racing...

faut pas oublier que meme si ton chassis est super renforcé, tu commence a faire le con en route de campagne avec enchainement de virage, a mon avis ton chassis il va pas vivre vieux, mais bon...moi pour jouer avec des vitesse et dans les virolo, je roule en 600cbr tous les jours

après en voiture, ben comment dire ben meme avec mon gti, dans les virolo tu te fais chié donc tu cherche plus les DA juste sur 400m
pour rire quoi, ou alors balade pépère sur le bord de la plage

enfin ça n'engage que moi, perso je ne m'attend pas à avoir un rod qui tiens le pâvé comme une golf gti, c'est pas gagné quand meme, on n'est pas ingénieur

nan mais c'est pas se que je voulais dire !
quand je dis que je veux jouer du levier, c'est pas forcement pour aller dans la montagne, mais j'aime bien pouvoir passer les vitesses moi même c'est tout.

Ensuite, oui j'habite "en montagne", y a les alpes oui, mais je veux quand meme aller me "promener" avec le Y, y aura pas de soucis.

Pis un rod sa a beau etre l'ancetre du drag racing, un rod nostalgia c'est pas forcément (pour ma part) fais pour aller tater de la piste.

Un rod c'est fait pour aller faire le con dans les champs et les chemins de terre et puis pour faire des donuts dans les gravier et rouler comme un taré dans les routes sinueuses


Enfin, moi j'aime bien cette approche mais ca dépend du rod que tu fais

J'espère bien éclater quelques fois ma calandre au sol avec le modified

je suis pas contre non plus le fait de faire le con, il n'empeche qu'un rod n'aura jamais la tenu route d'une RS4