Malibu 68 - 6 en ligne ou V8

Hello,

Je vais entreprendre la restauration de ma Malibu 68. la mécanique est OK, mais 6cyl en ligne et boîte 3 vitesses. pas très gai pour cruiser. je suppose qu'une boîte automatique ne doit pas être compliquée à installer?? Sinon, pq pas placer un bloc V8, boîte auto directement???

merci pour vos conseils,

JR

bon j'me lance... il te faudrait voir si une version v8 a existée déja ! ce qui simplifierais les choses, parce que la voiture ou le moteur on donc le neccessaire ( fixations,etc ...)...dans ce cas.

sinon, sache que tout s'adapte sur tout....cf les projets des membres,les vidéos,etc...du forum...

le mieux pour toi serait effectivement de coller un v8 et sa boite direct ( le son ? ). le travail sera fonction de tes capacités.parce que si il te faut adapter la caisse au v8 et sa boite, là y'a du taf, mais faisable...
dans le cas, ou tu veut juste mettre une boite auto, voit si elle existe de série,ce qui simplifie les choses, sinon, ilm te faut adapter via des cales et autres liaisons d'axes ( plus long et plus compliqué )
on a tous un projet qui ne colle pas beaucoup a l'origine et on y arrive, parce que la toile fourmille de conseils et que nous sommes là pour conseiller aussi...

fonce...;

100 %d'acore avec hot import

hésite pas a demander si tu a un problème !!
ta pas une photo de ta caisse on verrais mieux le modèle

Salut Jr

...je suis un peu tard sur le sujet, mais bon...

Il n'y a pas de gros problème de transplantation du V8 à la place du six, idem pour la boîte...il faut savoir qu'à la base aux usa, ce sont des v8 qui sont montés, donc...

Le mieux serait pour toi de trouver un 350 ou un 305 ci, qui acollé à une boîte auto th350 est vraiment ce qu'il y a de plus courant et de plus facile à trouver.

Qu'est ce que tu pourrais avoir comme problèmes ?

1. Le radiateur qui est plus gros sur le V8 (et qui à en plus un radiateur d'huile de bdv intégré)
2. les silent block de moteur qui devraient être ceux du V8 (je pense que ceux du six sont différents, mais pas sur)...sinon, le berceau du train avant est en général "pré troué" pour différents moteurs (du six au big block)
3. Le support de boîte qui devra être adapté et surement avancé ou reculé
4. il faut prévoir un shifter au plancher
5. si la longueur totale du moteur-bdv est différente (ça serait surement le cas), il faut prévoir de raccourcir ou rallonger l'arbre de transmission (ou alors d'en trouver un en occase)
6. peut être des ressorts + gros, mais ça devrait aller avec les tiens aussi
7. modif échappement

Voilà, en gros