immatriculer une auto avec plaque et cg belge

Salut,
je commence à regarder sérieusement les annonces et je vois des caisses qui m'intéressent mais avec cg et plaque belge.
La question que je me pose: est-ce que je n'ai besoin que du quitus-fiscal comme pour n'importe quelle autre voiture achetée en Belgique ou est-ce que, dans certains cas, je dois faire un passage aux mines?
Merci à ceux qui l'ont fait pour vos retours.
@+

quitus fiscal,
CG belge
CT belge
courrier a la marque ( siège français ) pour un papier de reconnaissance du véhicule
CT français

puis CG en pref..

normalement c'est ça, a moins qu'il y ai eu des changements

Ok, c'est obligatoire le papier de la marque? Parce que quand j'ai acheté la BM de ma femme, on ne l'avait pas et ça a été.

dernière voiture que j'ai ramener d'allemagne, j'ai dû le demander a BMW france et le payer !!

si c'est passé sans, vas y fonce...

pas sur pour le CT belge
par contre si tu veux etre en carte grise collec il faut faire une demande a la fédération francaise des véhicules d'epoque ( FFVE)
quitus fiscal (obligatoire)
facture d'achat belge
et un ct francais

salut je les fait il y a pas longtemps pour mon fils pour une auto belge
facture
carte grise belge
certifica de conformité CE
pour fair la carte grise française
demande d'immatriculation
papier des impôt comme quoi tu a payé la TVA
ct français
sous préfecture pour la carte grise
3 semaine plus tard la carte grise arrive chez toi
ai tu peut roulé

Ok, merci à tous. Je pense que je vais quand même la faire simple et en prendre un déjà avec papiers français.

ok si tu veut payer plus cher en france
tu le sait bien que les ami belges sont moins cher pour ce genre de caisse

Ouep, mais je préfère acheter une caisse ou je suis sûr de pouvoir faire la cg facile qu'une caisse ou je vais me prendre la tête avec l'administration.
Je partirai sûrement sur soit un S10, soit un C10, soit un Silverado en V8. Le S10 en V6 4,3L donne un beau son mais bon c'est pas un v8 et je veux retrouver le son du gros chat, ça va me ramener 10ans en arrière.

faut aussi faire attention avec la nouvelle directive de la FFVE
qui depuis cette année oblige le passage d'un expert si le vehicule provient d'un pays non européen
il faudra que ce véhicule n'ait subit aucune modification que se soit motorisation, passage air ride etc....
d'abord la taxe d'importation ne sera plus de 5,5% mais de 30 % !
il faut envoyer des photos d'un vehicule totalement d'origine a la ffve