bobber BMW

Oyé,Oyé braves gens.....


bon, le cafra est fini, je passe donc a autre chose, mais cette fois ci, plus kustom culture, plus.....je sais pas   ....j'ai mis la main il y a 3 ans sur un cadre R50 avec un moteur/boite/pont R60, une CG et sa plaque cadre ( l'ancien proprio se reconnaitra ! ), et c'est tout....

de suite le projet a germé dans mon cervelet en ébullition, des cafra avec des bien molles comme on les appellent, y'en a a crevé, même si ces machines se prêtent très bien a ce style....mais il y a trop peu de bobber, et surtout de beau bobber....

j'ai en parallèle chercher, acheter,récupérer,stocker des pièces pour ce projet..un réservoir de je sais pas quoi trouvé sur LBC, des carbus verticaux ( pas des BING- trop cher pour l'instant ) acheté a patrick,un guidon large harley, un cerceau de jante arrière en 16 harley ( bah oui les BMW sont en 40 rayons comme les HD et non 36 comme les jap's ), un tambour arrière, des té large HD en alu qui seront modifiés pour un look plus vintage et surtout large pour laisser passer les pneus ballons,etc, etc...

je cherche aussi toutes infos, photos, plan de la fameuse fourche indian a ressort a lames...la springer est très belle,mais je veut changer, donc, elle seras home made, je cherche aussi une jante avant complête harley en 16 avec un disque ou un tambour, même abimé l'ensemble ( rouille, etc.; )

photos et présentation de la bestiole...

j'ai commencer par me faire une grosse caisse en bois sur roulettes multidirectionnelles et freinées, des tiroirs en cours vont venir dans les trous pour stocker les pièces du projet..



j'ai ensuite posé dessus la BMW..







un guidon bobber HD en 1 pouce





les té large alu



le tambour arrière trouvé au puces motos de Niort (79)



les pare cylindres, esthétique discutable, ok, mais tellement sécurisant ), je verrais..



le carter avant sera certainement gravé...



voila, donc aucun délais accordé, aucunes obligation, je prends mon temps...a suivre si vous le voulez bien..

hot'

tres beau projet hot

bien-sur que l'on va suivre

c est un cadre de serie 2

r50 oui c'est serie 2 .
il a une belle gueule le tambour
les T c'est bof !! je les verrai + en metal avec les tubes souder dedans .
mais c'est que le debut hate de voir la suite .
ça va cartonner mec

erreur le moteur provient d un r50 de la gendarmerie avec kick
alors que le cadre est un serie 2

le moteur est un serie 5
le serie 2 est plus ancien et a les fixation du side

le départ est prometeur vivement la suite

Merci les gars et merci des précisions roberto....étant le gars qui permet ce projet, puisque la machine vient de chez lui....

Normalement les T devraient subir une cure d amaicissement pour mieux coller au projet, mais bon je vais voir au fur et a mesure....

j adore ce moteur.....

salut l'ami je vois que l'on chaume dans le marais,affaire a suivre.

Petite idée au passage, celle ci m'a tapé dans l'œil il y a quelques années :

sympa, mais pas du tout comme ça, elle seras beaucoup plus simple, détaillée, et un bon look vintage qui vas bien...

merci pour vos coms, pour l'instant je patiente encore un peu, les festivités commenceront cet hiver...

si je trouve des pièces, des infos entre temps, je posterais ici...

hâte de voir la suite

news,

bon, pas de Té alu, mais je garde celui du haut BMW acier, j'en refait un en bas acier, et dessus je monte une fourche a parallélogrammes et lames de suspensions façon rod. je vais pendant les vacances aller chercher le tube acier de chaudronnerie, a suivre..

très très gros cadeau de noêl, photos demain.. une paire de jantes HD en 16 , époxy noire dessus et pneus ballons viennet d'arrivées a la maison.. il manquait surtout ça pour mettre le projet sur roues !

merci a mon pote francis de garnier motorcycle, j'en ai encore la larme a l'oeil !!...

un pneu nickel, l'autre est cuit ( flanc blanc ) , mais pour le montage en attendant, ça ira très bien..

l'époxy est superbe, pas de coup, ni de rayures, je vais garder ça en couleur, le bobber sera " adapté " en teinte