un nouveau hot rod B14 en gestation!

salut a tous,je m appelle clement et vis en bretagne .j'attend avec impatience l'arrivée de ma "base",un cabine de B14 de 1927 et je pense que j'aurai pas mal de petits conseils à vous demander,comme les dimensions du chassis (car ne l'ai pas..) ,les dimensions du v8 rover et celles du flathead (j'hesite encore rapport au choix de la boite pour le rover et du prix pour le flathead). enfin bon,en esperant avoir des petites astuces de votre part,je presenterai mon monstre dès son arrivée.merci d'avance et à bientot.

Salut à toi et bienvenue ici !!!! Nous attendons avec impatience des news alors

bienvenue parmi nous

bonjour et bienvenue

SALUT bienvenue ami breton

hello m'sieur..bienvenu ici et on attends donc la cabine...les conseils arriveront de suite derrière...

merci a vous,normalement elle devrait arrivée la deuxieme semaine d'aout, du coup je regroupe petit a petit ce qu'il me faut.j'ai recuperé les plans d'un chassis type A mais hesite pour la section a utiliser..du U,du tube rectangulaire en 50x100, ou du carré d'inox 40x40 que je doublerai pour obtenir du 80x40 (je dispose de ça en quantitée mais si vous me conseillez autre chose je suis preneur.

Pour ma part du 50x100 c est tres bien mais pas d inox pour un chassis (mais ça n engage que moi) façilite de construction et rigidite au final

je n'ai plus de 50x100,du 40x90 pourrait aller avec qques renforts supplementaires?merci d'avance

salut,

bienvenu à toi,

40x90x4, ce sera suffisant pour les moteurs que tu envisages
à ce sujet, un 3.5L rover n'est pas plus cher en occase qu'un flathead que tu devras refaire complètement de toute façon!
après, c'est une question de goût
perso, je suis fan du flathead
mais, sur le marché de l'occase, tu peux trouver pour pas trop cher un groupe propulseur rover prêt à l'emploi ce qui réduira pas mal le temps passé sur ton chantier

allez, plus qu'à te mettre au taf

slt,desolé avec la pleine saison je n'ai pas eu trop le temps d'avancer et de venir sur le site.je vais attaquer le chassis mais aurai besoin des dimensions de la partie basse du rover car j'ai trouvé les dimensions total du moteur mais pas celle là (celle qui descend dans le chassis..si quelqu'un pouvait me renseigner svp
merci d'avance,et promis bientot des photos

clem29 a écrit:

slt,desolé avec la pleine saison je n'ai pas eu trop le temps d'avancer et de venir sur le site.je vais attaquer le chassis mais aurai besoin des dimensions de la partie basse du rover car j'ai trouvé les dimensions total du moteur mais pas celle là (celle qui descend dans le chassis..si quelqu'un pouvait me renseigner svp
merci d'avance,et promis bientot des photos

Salut,

Mauvaise idée( selon moi )

Trouve d'abord ton moteur avant d'attaquer ton châssis, sinon tu risques d'avoir des surprises!
En ce moment, des moteurs v8 Rover( puisque c'est ce que tu sembles avoir choisi ), tu peux en trouver à partir de 300euros, complet et non bloqué.

Tu pourras ainsi faire un petit mock-up avec caisse et moteur pour déterminer précisément la forme de ton châssis.
Ah... Dernière chose, n'oublie pas les roues avec la taille précise des pneus que tu comptes mettre( au pire, un gabarit en carton pour avoir la visu une fois monté )

Vaut mieux prendre ton temps à tout planifier au début, c'est le meilleur moyen pour ne pas avoir à redéfaire dix fois( je sais de quoi je parle ) et te décourager.

Mais je laisse la parole aux "velus" du forum, d'autres pistes sont peut être possibles!

Bon courage

c'est ce que j'ai fais ,en fait je voulais surtout avoir une idée de la longueur totale de tube pour l'acheter car,et c'est le comble,je n'ai que de l'inox en stock chez moi
j'ai donc récuperer un rover complet que je suis en train de remttre en beauté car franchement crassou mais complet avec les périph et tout en bon état de marche avec seulement 101 560km (j'ai vu la voiture d'ou il sortait) et me suis lancé dans un pick up roadster

a la base je n'avais que ça

maintenant avec tout pointé ça donne ça

mon moteur en pleine cure de jouvence

oups désolé j'ai pas pensé à redimensionner la photo