rosalie 1935

Salut à tous, donc en quelques lignes la base du projet rod



Les modifs ne seront que très basic. Comme la Rosalie d'origine a un pare-brise très bas nous ne ferons qu'un léger top-chop de 3 pouces. le but est surtout de rabaisser ces grandes vitres latérales. la lunette arrière sera déposée puis remontée, mais sa taille restera inchangée.



la voiture sera également channelée pour ramener la caisse à quelques 20 à 25 cm du sol avec surement un air ride pour voir encore mieux le sol
Les portes arrières seront condamnées et on envisage une ouverture sur le panneau arrière, mais rien de sûre

Pour le reste : moteur flathead 4.2L avec boite et pont arrière de Volvo.

Train avant de chez So-cal avec le kit disque en tambours et tambours arrière de chez eux également.

Pour les jantes, je ne sais pas encore.

la suite en 2013

Bonne Année.........

3 pouces sur un pare brise de rosalie


si je peut donner un conseil fait des photos montage avant et avant de couper remonte ton haut de portière

vianney a écrit:

3 pouces sur un pare brise de rosalie


si je peut donner un conseil fait des photos montage avant et avant de couper remonte ton haut de portière

+ 1 pour remonter les hauts des portières et aussi diminuer en hauteur la partie du tablier au-dessus de la ligne
de caisse et après le top chop.

Comme ça tu garderas un pare brise proportionné et tu pourras rapprocher la base
de ton pare brise avec le haut des glaces latérales

C'est le souci avec les bases Française, le décalage entre le pare brise et les vitres latérales...

A moins que tu veuilles avoir un look racer avec une meurtrière devant... Tout dépend du style final que tu choisis.

moi je dis associe les 2
top chop comme ton tape et remonte le haut des portes

tu passe en 2 portes?

elle n'a pas un physique facile la rosalie

mais je crois bien que 34 a la solution
je pense aussi que les arches de roues arriere doivent remonter , il leur faudrat une moulure sur le pourtour

beaucoup de taf en perspective , bon courage

Mon pauvre Twenty tu en prends pour 2 où 3 ans de carosserie

Ce sont des idées "jusqu'auboutiste" il ne faut pas faire, non plus, une Ford avec ta rosalie.

Mais comme le dit Mika " elle n'a pas un physique facile la rosalie "

Vu ton silence j'éspère que l'on ne t'a pas découragé mais il serait domage que tu sois déçu au final. tu n'as plus qu'a trier toutes ces idées et bien réfléchir avant les premiers coups de meleuse...

j avais pas tout lu.....
tu la passe en 2 portes......
moi ce que je n aime pas,c est le morceau
apres la porte arriere.....il faudrait arrondir l arriere de la vitre arriere.
je changerais aussi la cloison pare feu,tant qu'on y est tu gagnerais en longeur.....

Alors, je vais essayer de répondre dans l'ordre.

Je prend en note vos remarques, après je vois selon mes compétences, et celles de mon pote qui m'aidera pour ce joli morceau.

Maintenant pour info, c'est parce que je suis nouveau sur le site que je viens de naître pour autant.
Ca fait 15 ans que je restaure des voitures à ma sauce, c'est pas une rosalie qui va m'empêcher d'atteindre les objectifs que je me suis fixés.

Que certains de mes choix ne vous plaisent pas, ça ça n'est pas grave. La voiture, je la fais pour moi de toute façon
Toutefois la réhausse des hauts de portes, je n'y avait pas pensé.

Pour ce qui est de la remarque qu'une rosalie n'est pas une Ford, je le sais. Si j'avais voulu un Ford, je l'aurais acheté

Qu'on se comprenne bien et qu'il n'y ait pas de méprise : les goûts et les couleurs sont matières à long débat.

Je comprend bien toutes vos interventions à mon égard et je vous en remercie, mais les remarques du type : "moi, j'aime pas" je trouve ça creux dans le sens où on n'a pas la même culture auto, et pas les même base

je suis partie sur ce projet en recevant un numéro de Street Rodder. 2 mois après je relis quasiment le même article dans Rod'n'Custom (toujours en presse US)






Voilà, ma motivation se situe là. Pour info, j'atteind toujours mes objectifs

et bien fonce alors, parce que le rod que tu montre est magnifique..

mais d'avis des autres pense aussi a remonter le bas des fenêtres pour équilibrer la hauteur avec le pare brise....a suivre...

oui je les fenêtres, c'est bon, c'est intégré dans ce que j'ai à faire sur la carrosserie

merci les amis

en remontant le haut des portes,t qa pas besoin de top chop
si tu veux ressembler a ta photo.

C'est la première modif sur laquelle je vais travailler. D'ailleurs, je ferai la simulation dès demain et si ça se trouve comme dit plus haut plus besoin de top-chop derrière.

L'avantage du rod, c'est quand meme que l'on
Peut bosser sur le châssis et/ou la coque indépendamment.

Merci à vous

vas y la photo de street rodder et superbe projet

plus cas te mettre au travail


bon courage

vois la mienne juste remontage des vitres laterales ; le par brise est deja bien petit .. voilà ; belle base ,saine bon courage !

à l'heure d'aujourd'hui, je me demande si je ne vais pas en faire un pick-up.

Puis par la suite je me ferai faire une caisse de T-bucket en métal par mon carrossier.

En ce moment, je bosse sur mon café racer et mon drag Harley. J'attaquerai la rosalie après. j'ai donc encore le temps d'y réfléchir un peu

Si c est pas indiscret quelle est ta base de drag HD (mecanique et partie cycle)

C'est un sportster 883 kité 1200, revu à la baisse niveau poids et revu à la hausse niveau look.

En ce moment, il est chez les concess pour passer en aac Buell avec une grosse révision moteur.

Je sais que ça ne va pas être un foudre de guerre, mais je le monte pour ma femme qui fait 60kg avec combarde et casque.

Je vous mettrai des photos à la fin

Ok merci par contre si tu fais du drag avec ça va etre tres limite au niveau puissance ,sur un buell tout l interieure est specifique vilo culasses etc... et malgre ça il faut retravailler toutes les pieces pour avoir des ch . Affaire a suivre

ok, je prend note. les manches de drag chez nous sont sur 200m. C'est juste pour se marrer et être présent dans 3 ou 4 des catégories, toutes motos confondues du club

Bon, après grosse absence (à chercher des pièces) et projet rod mis de côté je ressors un peu de l'ombre.

La Rosalie avec son physique difficile comme vous l'aviez noté, à pris un coup de disqueuse un peu radical. L'orientation pick-up a eu raison de moi, et j'ai coupé !

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Ne vous enflammez pas, la caisse est juste pointée. Reste à aligner les toles au niveau du toit. Aligner les arrêtes de caisses avec les portes. Boucher tout le bas.
Restera à remonter les bas de vitres sur les portes pour tout mettre au même niveau. Arrondir le haut des portes, etc

A l'avant, le tablier sera droit, et démontable