vous, peuple belge...

... qui roulez en hot rod, comment faites vous? au niveau administratif? quelles sont les lois, les choses autorisées etc etc???

Bah...

C'est un peu la même chose.

Disons que nous avons 2 types de CT :
- le normal où tu passes tout les ans et où ton véhicule doit être conforme sur un tat de points.
- le Oldtimer, où tu passes ton véhicule une seule fois pour un contrôle restreint (freinage visuel, numéro de chassis et contrôle administratif, passage sur la fosse pour un contrôle sommaide des diiférents éléments de direction...)
Seul inconvénients, tu ne peux pas rouler n'y la nuit n'y a plus de 25 kms de chez toi et que pour des essais sauf en cas de "manifestation dument autorisée" où tu as le droit de bouger plus loin...

Chez nous il y a aussi le certificat de conformité mais il est apparu en 68 (c'est bien ca ?) et donc pour les véhicules plus anciens, ils ne savent pas déterminer avec exactitude ce qui est d'origine ou pas...

Maintenant, je te dis pas leur gueule si tu te ramènes avec un rats pourri sans ailes n'y capot et un moteur de 300 ch...

Je crois que là t'es bon à rouler illégal

C'est clair ils regarderont con les types

Oui pour les heures et le nombre de Km que tu ne peux pas dépasser, je trouve ca bête car si on veut, chaque week-end on peux partir n'importe où car il y a tout les week-end une sortie. Donc on ne doit vriament pas stresser de cela

Madmath a écrit:

Bah...

C'est un peu la même chose...
...Maintenant, je te dis pas leur gueule si tu te ramènes avec un rats pourri sans ailes n'y capot et un moteur de 300 ch...
Je crois que là t'es bon à rouler illégal

ok, mais apparemment ya moyen de rouler en rod, non?
(en fait, je me demandais au cas où s'il ne serait pas valable de prendre une "boite postale" en belgique pour immatriculer mon bestiau???)

Niko, beaucoup de gens roulent en rod en france aussi

Bé wé je vois aussi beaucoup de gens qui on un rod aussi en france. Mais ce que je sais, c'est que en france vous avez beaucoup plus de regle a suivre pour pouvoir rouler avec votre rod dans les rues. Nous non, nous n'avons quasi aucune regle. "Bon ptet pas rouler en dragster dans les rues ca je ne pense pas " mais du moment que nous possedons une ancetre et qu'elle est passé au controle technique la première fois ensuite nous pouvons faire ce que nous voulons dessus

Par rapport au CT, législation et assurance, je suis ok avec toi mais demande à ton frangin de retirer ses ailes et capots, je me demmande si la bleusaille va bien le prendre

Pourtant son rod est tout ce qu'il y a de plus passe-partout niveau finition, hauteur, couleur...
Mais je crois que ca ne serait pas bien vu du tout et que si il tombe sur un connard, il risque fort de se faire immobiliser...

Enfin, faut tenter et croiser les doigts sinon, c'est la mort de la passion

Je vais te raconter un truc qui nous a fait marer

Quand mon frère avait son 34 en hi-boy, il s'était fait arreter 2x par la police. C'est vrai qu'il se demander pourquoi il s'est fait arreter. La police l'avait arreté pour pouvoir regarder son véhicule et lui dire que c'été un superbe véhicule C'est tout après

Putain de bol

Excellent

Madmath a écrit:

Putain de bol

Excellent

Wé tu l'as dis. S'il tombe sur se sujet, il pourra comfirmer lui meme

le problème est qu'en france, on diraît qu'ils ont moins de goùt (ou d'humour )

niko a écrit:

le problème est qu'en france, on diraît qu'ils ont moins de goùt (ou d'humour )

Wé c'est clair que vous n'avez pas de chance pour cela Mais bon cela dis que je pense que c'est en france que l'on trouve plus de rod que en belgique

le certif de conformité est apparu normalement courant 69 prabablement en été, en fait a partir de la tous les constructeurs de bagnoles (et d'engins a moteur allant sur la route )a chaque fois qu'ils concoivent 1 nouveau modéles( aprés la phase prototype) pret a être mis en production doivent le faire homo....logué c-a-d qu'ils doivent faire 1 catalogue (par modéles)reprenant TOUTES les dimensions du véhicules la taille des roues,des freins,de telles ou telles roulement,la taille et les différentes dimensions de chaque piéces du moteur et de toutes les piéces qu'il faut pour construire 1 véhicules jusqu'au moindre petit écrous autant vous dire que c'tin beau pavé d'ou les problémes avec les caisses tunées roues non conforme,moteur,échappement,...etc par rapport a l'origine voila j'espére que vous mourrez moins con!lol mort de .................rire
salut [/b]

donc pour en finir avec le dit certif et le ct tout ce qui est d'avant 69 on peut "quasi" faire ce qu'on veut dessus c-a-d ex:1 caisse qui a été vendu neuve a l'époque qu'avec un 4 cyl en ligne le 4 en ligne ne pourra être changer que contre un.......vous donner votre langue au chat?....et ben ouais un 4 cyl maintenant rien ne vous empéche de gonfler à mort le 4 cyl en fait ils tolére quand c'est en configuration d'origine ex: monter un 4 cyl plus de quelques décennies (ainsi que les freins et la suspension d'un véhicules + modernes et donc + puissant(ex la 203 "dam'sled" equipée de toute la chaine cinématique (aller voir au dico ya pas que des conneries...lol) d'une alfa en v6)pourquoi ..ben tout simplement p-c-q c'est cohérent (si,si aller voir au dico) l'alfa donneuse est 1véhicule conçus par des ingénieur de + il dispose de la fameuse homo....logation et est vendus dans le commerce!c ni+ ni moins que ce que les américains font avec leurs caisse regardé "Troy Trépanier"(il a implanté une mécanique compléte de viper dans une plymouth 54 je crois qui n'avait rien demandée a personne la pauvre.......)et ses caisses du tonnerre 'fin tout les gout sont dans la nature aller j'vous laisse jusqu'a la prochaine
a+

alors la nous avons la définition complete de l'homo...logation pour les belges Merci a toi Pascal

cedric a écrit:

niko a écrit:

le problème est qu'en france, on diraît qu'ils ont moins de goùt (ou d'humour )

Wé c'est clair que vous n'avez pas de chance pour cela Mais bon cela dis que je pense que c'est en france que l'on trouve plus de rod que en belgique

c'est pask'on est plus nombreux

wé c'est pour ca aussi

et puis z'avez la taille de la france sans compter les dom-tom ca en fait du monde

t'es jaloux??

ben non pourquoi je le serais?c'est pas moi qui ai fait les territoires ni les frontiéres alors pourquoi je serai jaloux?

et oui je suis tomber sur le sujet et ce que cédric dit c' est la verité vrai!!!
quand j' ai refait mon mopar, j' avais tout demonter les ailes avant calandre et les phares , quand je suis aller la rechercher a ingulmunster, a 1 heures de tournai, en revenant michael mon autre frère etait devant moi , tout a coup les flics sirène hurlante, et girophare action!
je m' arrète avec mon V8 ronronnant qui ne demander qu' a s' exrimer! vite eteint le moteur pour pas faire trop de bruit! ils m' ont demander les papiers , et m'on t repondu , je cite" aller rentrer chez vous car la nuit vas bientot tomber , et ca serait dommage d' abimmer une telle voiture!!!!! "
alors ils est vrai qu'ils ne sont pas difficile!!!!!

C BIEN VRAI CA ET PUIS N CAS DE PROBLEME UNE PETITE BOUR NE FAIT PAS DE MAL JE PENSE PAS QUE LES COMBIS VW DES FLICS TIENDRé LE COUP LOL

wé clair Je vois deja leur tete hahahhahaha