Conseil choix Embrayage

Salut,

Il y a peu j'ai eu un souçi avec l'embrayage du rod , Flathead-boite 3.
Je n'étais pas inquiet du probleme ..... très difficile de passer les vitesses....ça collait bien, pas de patinage.
Hum ça sentait le mécanisme ,fourchette ou butée HS.
L'hiver arrivant....ouarf je verrais ça plus tard

Merde ce matin , super gros soleil... quelle misère , pas de rod
Alors comme ça ma bien énervé j'ai déposé le flat cet après midi.
Verdict c'est bien le mécanisme.

Une des fixation de doigt est cassée de plus les doigts du mécanisme sont carrément bouffés (les vis de portée sont inexistantes....)

Alors voilà , quels conseils , avis d'expérience avez vous a me proposer ?

Réparrer en changeant les doigts et les fixations de doigts
Changer de mécanisme (par un plus souple car là j'ai le molet gauche qui a doublé de vulume tellement la pédale est dûre)
Passer en diaphragme...

Merçi bien Pascal

salut
je ne peut pas te conseiller , mais on voit bien une usure anormal des doigts .
la butée ou le mecanisme ne sont pas dans l'axe a ce que l'on peut voir .
le probleme peut venir de la
bonne reparation , mika

Après controle , tout a l'air de bien fonctionner, tout est en ligne.

L'usure est peut-être due a une mauvaise garde de pédale dans le passé ou un pied lourd constamment posé sur la pédale.
Etrangement la butée a l'air en bon état , pas de signe de chauffe ou de grippage.
Le volant moteur n'a aucune traces d'usure , il est encore "rayé" d'usinage, idem pour la porté du mécanisme.

En fouillant un peu je n'ai trouvé que des mécanismes en 10 pouce (comme le mien), autrement il faut passer le volant moteur en usinage

avec 2 beaux split derrière !!

Bah fô bien s'occuper quand même

avec un roulement de butée libre, bien graissé
et en bon étét, les fourchettes ne devraient pas
êtres usées . .

oui c'est bien ce qui m'inquiette.

dès réparation ou changement je controlerais le bon fonctionnement de l'ensemble par la trappe afin d'éviter de telles usures