polyuréthane

bonjour à vous


j'aimerai savoir si certain d'entre vous aurait déjà travaillé le polyuréthane (perçage, passage au tour ...)


ça serait sur du polyuréthane en 90A voir 95A


savoir si ça ce fait bien ou si alors c'est la merde à travailler




merci

j'ai une réponse...

le polyuréthane est mou comme pas possible, il existe a ma connaissance une seule technique avent usinage, c'est le bain d'azote liquide pour le durcir.

mais étant impossible a se procurer, certains essaye la surgélation ( et non congélation !! ) avant usinage...

autre méthode , mais aléeatoire, fournir un arrosage abondant sans réelles garanties du résultat..vitesse de coupe très délicate a trouver en bon compromis..

les élastomères sont très chiant a usiner, j'en avais fait un peu a la formation de tournage/fraisage pour essayer, et ben pas un très bon souvenir..

un simple trou au foret vire a l'ovale direct..imagine cubé un bloc a la fraiseuse qui envoie 2000 tours !!!

d'autres matières plastiques sont meilleures a usiner..c'est pourquoi ?

cependant, c'est gérable, en fraisage, des passes fines, avance très très lente, outil coupant type alu pour un tranchant vif, faire plusieurs passes..donc bridage de la pièce avec de l'alu, d'ou les passes fines pour ne pas tout arracher...

idem en tournage. le bridage est délicat, serrage des mors très délicat, puisque la matière est souple, passe très cool dessus...

le perçage est a prévoir avec un foret plus gros a cause de la dilatation de la matière..ex : si tu veut 6, perce 6.5, comme ça tu auras 6, 6.1 au final une fois refroidit.. prend des mèches neuves très coupantes.

en fraisage, des fraises 2 dents pour alu très bien affutées...

en tournage, idem, des bonnes plaquettes neuves feront l'affaire.

bon courage..

et tiens au jus, je veut bien voir..

arf c'est ce que je craignait


va faloir que je me débrouille autrement alors

vianney a écrit:

arf c'est ce que je craignait


va faloir que je me débrouille autrement alors

c'est quelle pièce ? y'a pas mal d'autre matière plastique facilement usinable suivant l'emploi a la fin de la pièce..

hot import a écrit:

vianney a écrit:

arf c'est ce que je craignait


va faloir que je me débrouille autrement alors

c'est quelle pièce ? y'a pas mal d'autre matière plastique facilement usinable suivant l'emploi a la fin de la pièce..

pour des silent-bloc de lame de ressort

on en vend des tout fait pour les escort Gr4 en Angleterre :



http://www.rallydesign.co.uk/index.php?cPath=609_681_2058&osCsid=svie8umopoj3c4brcs4j8tovn7



Faut voir avec tes dimensions de lames


+

je pense que dan a une des meilleurs solution possible...usiner des pièces, c'est possible, dans un premier temps j'avais remplacer les vieux silentbloc par des bagues bronze, la solution est pas mal, nettement plus rigide que le caoutchoux/acier , normal, mais un peu de flexibilité quand même...

le ou les plastiques prendront du jeu avec le temps, seul la solut' plus haut, ou racheter ceux d'origine en repro chez un détaillant pour anciennes ( ça aussi c'est très facilement faisable.. )

achète la revue gazoline une fois, ils sont quasi tous de france et navarre dedans..

la en bas de page par exemple, regarde les dimensions et si c'est ça.. vu les prix !!
http://www.auto4a.com/French/catalogue/pagecatalogue.php?Code=436&Page=424&Designation=TRAIN%20AVANT&NumPage=5

merci,


je connait tout ça, mais 50€ le bout de bague de bronze et avec leur frais de port j'aurais préféré essayer de fabriquer ça moi même

vianney a écrit:

merci,


je connait tout ça, mais 50€ le bout de bague de bronze et avec leur frais de port j'aurais préféré essayer de fabriquer ça moi même

si tu veut du bronze, je peu voir ce que je peu faire , j'en ai des chutes en lopin rond..!!! sache quand même que la matière première n'est pas donné quand même, mais y'a moyen...