1955 Ford Customline

ben voila après des recherches et des visites, j'ai acheter une ford customline de 1955 en (très) bonne état.

les photos et les explication suivrons les jours a venir.

Merci a Raph Rat d'avoir aidé.

a+

ELLE N EST PAS EN TRES BON ETAT......
elle est presque parfaite

raph rats a écrit:

ELLE N EST PAS EN TRES BON ETAT......
elle est presque parfaite

encore quelque details

Je Veux voir des photos

Félicitation en tout cas.

Alx a écrit:

Je Veux voir des photos

Félicitation en tout cas.

viens avec mercredi soir la chercher tu aura des photo's

Mercredi soir, mhhh j'y réflechis, et te tiens au courant

Ben voila hier soir on la conduite a la maison, Big Merci a Raph Rat pour l'accompagnement

Ici les première photos









Et maintenant les p'tit travaux a faire:

- Changé pompe a eau + radiateur
- ici et la une ampoule
- rabaisser
- toit en metal flake

ça devrais être +- tout

a+

waw belle achat, t'as quoi comme moteur ?


à terrrrrre

SUPERBE, Bravo,.................

old_school a écrit:

waw belle achat, t'as quoi comme moteur ?


à terrrrrre

oublier de noté un 6 en ligne boite 3 auto

belle auto felicitation

felicitations
belle acquisitions
plus cas te mettre au travail

très belle voiture ...posée a mort et métal flake ça vas etre très cool ..

Yes... elle est super cool c'te caisse

chouette caisse

les pieces sont commander vivement qu'ils arrivent

Merci à Alx pour l'aide et le temps

belle auto

belle caisse

merci

lundi la derniere piece séra la

très belle achat

bien cool comme caisse

Bonjour tout le monde,

Bonjour eagle,

Votre Ford Customline m'interpelle ...

Avez-vous:
- une voiture construite en Belgique?
- un 6 en ligne "L6"?
- le compteur en km/h?
- la radio qui fonctionne bien?
- des balais d'essuie-glace de 2CV?
- la notice d'origine avec un nom inscrit au bic sur la couverture?
- des catalogues T-Bird Products de la fin des années '90 et, peut-être, un petit mot écrit à la main ...

Merci d'avance pour votre réponse,

Jean-Poire

P.S.: Si la tradition de ce forum passe par la case "présentation", avec un peu de chance, je ferai d'une pierre deux coups très bientôt. Merci pour votre indulgence

Re-PS: C'est elle, je reconnais la decalco Touring Secours "30" en haut à gauche du pare-brise !!!

La suite en MP si vous préférez ...

Cette Customline est soit encore à vendre ou alors vendu aujourd'hui.

Bonjour cedric,

Merci pour votre réponse, mon ex Ford Customline (car c'est bien elle) a re-changé de mains il y a 3 semaines, via un site VW Bugzzzzzz.

Et c'est très bien, c'est une voiture vivante, une dévoreuse de km, et quelqu'un entre moi et eagle l'a rafraichie avec goût, elle a ainsi en partie retrouvé sa teinte d'origine (deux tons de bleu). Elle a aussi gardé quelques défauts, hihihi.

Cette Customline a la particularité d'avoir été construite à Genk en Belgique, les vitrages sont d'ailleurs tous marqués "Jemeppe", le compteur en km/h, son 6 cylindre réputé increvable est très sobre en carburant, la boitoto refaite (par erreur) procure un fonctionnement très souple, elle s'insère sans aucun problème dans le traffic actuel avec un confort remarquable, ventilation et chauffage très efficaces, une radio que l'on a pas envie de mettre en marche tant le bruit du 6 cylindre est agréable, une horloge électromécanique étonnante, on se dit immanquablement qu'on a rien inventé. Et tout ça Made in Belgium!

J'en ai été le troisième propriétaire entre octobre 1993 et juillet-août 2004 (de mémoire) et ai eu énormément de plaisir à son volant (spécifique lui aussi, comme celui des T-Bird 55 mais d'une jolie couleur ivoire), je l'ai utilisée au quotidien entre 1994 et 1997, traversant Bruxelles tous les jours.

Habituée du Drive-In au cinquantenaire, elle a effectué de nombreuses virées avec le rassemblement de Copains rencontrés sur l'Esplanade (dont un réveillon de nouvel an 1993 d'an-tho-lo-gie), un rallye de Bruxelles où elle a gagné un prix unique et exclusif , une machine a cruiser d'une indéfectible fiabilité! (les deux pannes sèches sont entièrement de ma faute ).

1001 bons souvenirs me reviennent en mémoire, ce serait marrant de recueillir d'autres témoignages, certains Copains doivent bien fréquenter ce forum

Je l'ai entretenue correctement, sans excès, d'autres (lourds et nombreux) projets se sont présentés, j'ai bénéficié d'une insipide voiture de société, elle nécessitait quelques travaux carrosserie (et je suis pas très doué dans ce domaine ), je l'ai délaissée pendant quelques années, quelqu'un de mon entourage a marqué son intérêt, et elle a ainsi continué sa vie ...

(... et, bavard, j'avais laissé dans le coffre un résumé de quelques pages et des photos en témoignage de cette belle époque).

Je l'ai revue en 2005 ou 2006 chaussée de Mons à Ruisbroek, en face du Makro (pas loin de l'endroit où, 10 ans auparavant, mon copain Marc m'avait fait voir une Customline '56 qui pourrissait sur un terrain vague caché par une palissade), chez un gars-ragiste qui cherchait surtout à la vendre et n'a marqué que peu d'intérêt pour sa jolie histoire ou ses particularités.

Sans nostalgie ni regret, je souhaite de tout coeur qu'elle continue à procurer du plaisir, à faire remarquer ses éléments typiques belges, à transmettre les bons moments passés à bord dans l'espoir d'en inspirer d'autres ... car dans tout véhicule ancien, l'important, c'est l'histoire qui va avec, n'est-ce pas?

A faire passer ...

Cordialement,

Jean-Poire

24 décembre 1993. La boitoto a été intégralement refaite par M. Noteboom, il pose fièrement à côté de la voiture, habillé pour le réveillon en famille. L'intervention m'a coûté un mois et demi de salaire de l'époque, sans le moindre regret, quel super Service !!!


Essai le dimanche suivant, photo souvenir du côté de La Hulpe, on s'y croirait presque.



Juillet-Août 1994, (so) cool cruisin' in 1958



Fin août 1994, ma Traction m'ayant laissé tomber, c'est la Ford qui s'y colle pour le mariage de mon ami Thilbert. Ma mère m'a donné un sacré coup de main pour la préparer



Cela vous embête-t-il si j'en poste d'autres?