A roadster salt lake

ça avance , ça avance

Petit à petit, l'oiseau fait son nid.

moi j'attends avec impatience que bébé oiseau sorte du nid.....

MIKA112 a écrit:

superbe les roues

Content d'avoir trouvé celle qui me manquait.

Le chemin et encore long pour qu'il sorte du nid. Le belly roulera bien avant, mais sera une bonne motivation
pour nos projets.

Travail du jour, essayer de faire un capot potable avec mes deux croutes mais pour 120 euro la
paire on peut pas tout avoir.
Je reste malgrés tout dans mon budget de 200 E par mois avec au départ une épargne qui a duré 4 ans toujours
avec 200 E mis de coté par mois. C'est aussi un challenge pour prouver que l'on peut construire quelque chose avec
de modestes moyen. Trop de gens pensent qu'il faut une émorme somme d'argent pour réaliser nos rêves. Il faut juste être vraiment passionné ( c'est pas une histoire de mode),patient, obstiné et sortir les fesses du canapé.
hop au boulo... :

Démontage des capots , le vert n'est pas bosselé mais les charnières ne sont pas en forme et le noir est bosselé mais les charnières intactes.



débosselage du noir avec ces quelques outils: un marteau postillon, un tas américain, un maillet et une lime fraise.


il a retrouvé un meilleur aspect, reste à montrer mes devoirs à mon prof particulier,le meilleur carossier du grand ouest, Georges, pour la validation .


Décapage au gratoir du coté gauche.



Le coté droit récupéré sur le vert, qui est le moins mauvais, aura besoin d'une greffe. je prendrai le morceau qui manque sur le noir.
La greffe drevrait prendre, tôle années 30 avec tôle années 30



fin de journée petit montage pour le plaisir...

Je reste malgrés tout dans mon budget de 200 E par mois avec au départ une épargne qui a duré 4 ans toujours
avec 200 E mis de coté par mois. C'est aussi un challenge pour prouver que l'on peut construire quelque chose avec
de modestes moyen. Trop de gens pensent qu'il faut une émorme somme d'argent pour réaliser nos rêves. Il faut juste être vraiment passionné ( c'est pas une histoire de mode),patient, obstiné et sortir les fesses du canapé.
hop au boulo... :




il y a ceux qui on du pognon et il y a ceux qui reflechise


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bah j'essaye bien de faire pareil en mettant de coté, mais y'a toujours un truc qui couille !!!, plus d'autres achats de ci de là !! ( une pompe a essence, un cadre/moteur/papiers BMW flat 2 pour un futur projet..etc .)

mais c'est bien vu..

C'est clair qu'il faut bien réflechir pour faire la moindre économie et à trouver le moins cher et avoir en même temps trouver de la pièce de qualité.

Donc la seul chose : "Recherche et patience"

C'est bien Jacques de montrer aux gens qu'il ne faut pas avoir un gros porte-feuille pour faire un rod.

Citation :

C'est bien Jacques de montrer aux gens qu'il ne faut pas avoir un gros porte-feuille pour faire un rod.

+1

ça depend ce que l on appel gros porte feuille

parce qu au final on diras ce que l on veut mais il faut ce donner un p tit peu les moyen


ok je sort

@ hot import
Tout est histoire de priorité sur le petit pécule graté chaque mois , j'aimerais bien rouler en HD aussi pendant les beaux jours, les mauvaises langues diront qu'en Normandie " il la sortira pas souvent son harley" , avoir autre chose qu'un berlingo commercial comme voiture principale (pourtant super pratique pour aller chercher les pièces) ou des vacances au soleil... Je me focalise donc que sur une chose en ce moment

@ mr32
Non non sort pas
Il est vrai que tout est relatif, mais même pour le prix d'une citadine neuve on peut démarer un chouette projet.
comme avec ton kit de départ caisse, chassis et voiture donneuse

Le choix d'un ford A n'est pas du hasard, ses lignes s'approchent émormément du 32 pour un tarif de 50% moins cher! et en plus comme dit Luky mike "c'est plus élégant"
Une caisse de A roadster de chez brookville 6500$,une caisse de 32 roadster 11500 $ Une matrice à créer pour un morceau de A ou 32 doit revenir au même prix pourtant ? l'offre et la demande...
de plus le A est plus répandu chez nous, c' est un peu plus facile de glanner des morceaux, même si je suis conscient que pour l'instant je n'ai que des bouts communs à tous les modèles.

on peut aussi partir d'une base française avec une donneuse européenne, Vianney va nous faire un pick up sympa
avec de petits moyens par exemple.

Je voudrais juste faire comprendre aux personnes pationées et ayant de petits moyens qu'eux aussi peuvent accéder au plaisir de rouler en rod. Ils metteront plus de temps et n'auront peut être pas les pièces et modeles les plus convoités mais le plaisir sera là et c'est la le plus important
pour les plus gros porte-feuilles tant mieux qu'ils en dépensent dans des rods de fous... au moins on se régale des yeux et des oreilles

je ne veux contredire personne ,mais construire un hot rod est devenu un véritable lux ,on est bien loin de l'idée de départ qui était justement de ce construire une voiture avec peu de moyen .tout est devenu cher .cela dit j'ai un profond respect pour ceux qui sont capable de stocker et d'être suffisamment patient pour glaner ici et la les pièces qui finiront par constituer un rod,malheureusement la vie fait que parfois notre patience et notre persévérance ne suffise pas toujours .mais il faut continuer d'avancer quoi qu'il arrive ,temps que nous sommes en mesure de rêver tout est permis .

il y a encore pleins de bases pas cher a touver.....
faut avoir la foie

tous et dit plus rien a dire
chacun fait comme il peut patience patience

34 a écrit:

on peut aussi partir d'une base française avec une donneuse européenne, Vianney va nous faire un pick up sympa
avec de petits moyens par exemple.

merci de me citer, je voulais justement porter ma pierre au schmilblick


j'ai, il y a peu calculé le coup de revient de ma rosalie une fois roulante c'est à dire:

- achat du véhicule
- châssis refait a neuf
- toute les pièces (moteur, pont, jantes ...)
- etc ....


il n'y a que la carrosserie qui restera d'origine


donc à moins de tomber sur un frais oublié à 500€ mon hot rod me revient à 4000€ achat du véhicule comprit


part contre c'est du temps pour trouver les pièces à pas chère, faire bosser les potes quand on ne peut pas le faire soit même, ne pas être ambitieux et revoir ses "rêves" à la baisse que de ce lancer dans un projet qui ne verra jamais le jour car trop complexe au vu de la base

La cloison pare feu (achetée 50 € parmi un lot de morceaux à un collectionneur d'anciennes) est revenue du sablage, elle révèle quelques craquelures , autour des tiges qui retiennent le radia et dans le bas .



un peu de plannage et une soudure au chalumeau plutôt qu'au mag. La soudure mag sur une tôle de 80 ans n'est pas
à conseiller. la tôle avec le temps se durcie et devient cassante, la soudure mag est une soudure raide et difficilement plannable, moins élastique. Il y a risque de nouvelles craquelures à côté des réparations alors que le chalumeau recuit la tôle, donne de la souplesse et est plus facilement plannable.



Petite resto du flan.



Greffe, pointage au mag ( les points seront recuits avec le chalumeau)



Soudure, il y a encore des progrés à faire



Meulage et plannage.

petits détails qui font que ça avance..

bah,c est po si mal,quand meme,
tu sais a 300 sur le lac salé ça va po se voir

super les greffe, on peut dire merci au professeur l'un comme l'autre.

de rien les mecs

vedette a écrit:

super les greffe, on peut dire merci au professeur l'un comme l'autre.

Oui merci street rod ... et mister Georges aussi un peu.

@ stève 72
tu sais a 300 sur le lac salé ça va po se voir

300 mph ou kmh

300 mph moi je veut bien voir

MIKA112 a écrit:

300 mph moi je veut bien voir

moi aussi je veux bien voir, mais je monte pas...


Nouvelle version ...

il a déja une bonne bouille !!