A roadster salt lake

Salut.

Tu es comme Schoum, tu m'énerves, tu travailles trop bien et ton garage est trop propre

Merci les amis

woody a écrit:

Salut.

Tu es comme Schoum, tu m'énerves, tu travailles trop bien et ton garage est trop propre

C'est gentil Woody, mais suis loin du compte en maîtrise de l'élément métal Je ne joue pas dans la même division

Pour le garage... je meule et découpe les morceaux dehors

Petit mise en place du jour pour gamberger les supports moteur et boîte.



J'ai mis un sapin dans le garage, je tente le coup on sait jamais...

tant a vraiment un coup dans le casque
comme moi !!!

ah tiens, on me l'avait jamais faite encore, celle d'aller meuler dehors !!!

disons qu'en plus, a cette saison, le mot prend tout son sens !! ça meule dehors !!

vraiement du bon boulot et un garage si propre c'a fait rever !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

EL RICO a écrit:

vraiement du bon boulot et un garage si propre c'a fait rever !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

c est bon tu as fini de cuver !! vas bosser au mieux de dire n importe quoi ! je tant foutrais de ça fais rêver

il me fait penser aux vieux qui on une arriere cuisine pour po salir la cuisine et une arriere arriere cuisine pour po salir l arriere cuisine,
deconnez pas j ai une cliente comme ça,m en fout ça me file du taf

pour bien placer ton moteur (un flat rentre vraimend au chausse pied avec une carrosserie de A), et pour ne pas a avoir à couper dans la cloison pare-feu (rien de plus moche) . . il faudrait vraimend avoir ta carrosserie complète pour bien la placer de façon à ce que ton pont vienne au centre du passage de roues et puis ensuite déterminer avec précision l'emplacement de la cloison pare-feu . . .puis placer le moteur au plus près et ensuite l'hélice et le radiateur . .

tu va peut-être vite en besogne en installant justement ta traverse arrière . . celà se joue vraimend au centimètre si tu veux bien faire les choses.

Construire un chassis sans prendre des cotes sur une carrosserie c'est un peu jouer à l'apprenti sorcier et risquer de devoir recommencer le boulot après coup.



et ne te fie pas trop aux cotes que te filent certains pseudos gourous . .

bon boulot
ça prend tournure
vue la taille du sapin tu aura un petit cadeaux si tu a étais sage au moins

LuckyMike a écrit:

pour bien placer ton moteur (un flat rentre vraimend au chausse pied avec une carrosserie de A), et pour ne pas a avoir à couper dans la cloison pare-feu (rien de plus moche) . . il faudrait vraimend avoir ta carrosserie complète pour bien la placer de façon à ce que ton pont vienne au centre du passage de roues et puis ensuite déterminer avec précision l'emplacement de la cloison pare-feu . . .puis placer le moteur au plus près et ensuite l'hélice et le radiateur . .

tu va peut-être vite en besogne en installant justement ta traverse arrière . . celà se joue vraimend au centimètre si tu veux bien faire les choses.

Construire un chassis sans prendre des cotes sur une carrosserie c'est un peu jouer à l'apprenti sorcier et risquer de devoir recommencer le boulot après coup.



et ne te fie pas trop aux cotes que te filent certains pseudos gourous . .

oui Mike a raison , de plus il l a déjà fait donc il doit connaitre
moi pour les cotes je ne peux t aider je n en n ai jamais fais en flat

et oui dieux c est qu il en a des gourous de la mécanique

LuckyMike a écrit:

pour bien placer ton moteur (un flat rentre vraimend au chausse pied avec une carrosserie de A), et pour ne pas a avoir à couper dans la cloison pare-feu (rien de plus moche) . . il faudrait vraimend avoir ta carrosserie complète pour bien la placer de façon à ce que ton pont vienne au centre du passage de roues et puis ensuite déterminer avec précision l'emplacement de la cloison pare-feu . . .puis placer le moteur au plus près et ensuite l'hélice et le radiateur . .

tu va peut-être vite en besogne en installant justement ta traverse arrière . . celà se joue vraimend au centimètre si tu veux bien faire les choses.

Construire un chassis sans prendre des cotes sur une carrosserie c'est un peu jouer à l'apprenti sorcier et risquer de devoir recommencer le boulot après coup.



et ne te fie pas trop aux cotes que te filent certains pseudos gourous . .

La traverse Arr est placée comme Vern Tardel le dit à 23.5", elle est juste pointée par quatre petits points et le boxage n'est pas fait (au cas ou ). Je voulais pouvoir finir le châssis et rendre le marbre à Mr32, déjà bien cool de me prêter son outil de travail
Celle à l'avant est soudée 1" plus loin que d'origine 32. Il est vrai que Vern préconise 2" mais j'avais peur d'un trop fort déséquilibre.
Je pensais coller le moteur avec l'hélice de ventilo au plus prés du radia et pouvoir continuer en attendant la caisse...
en fait faire l'implantation à l'envers
Merci Michel

oui, et n'oublie pas que je t'ai communiqué les cotes de mon chassis de 32 mais monté avec une coque de 30-31, et ta coque est une 28-29 . . c'est pas tout à fait pareil . .

comme je dis . . fais attention aux pseudo-gourous . .

si tu veux monter le flat au plus près du radia, sans a avoir à couper dans ta cloison pare-feu (moche) . . il faudra absolument abandonner le support de dynamo qui vient entre l'admission et l'hélice et monter directement l'hélice sur l'admission . . la dynamo faut la placer au dessus avec 2 carbus (comme sur mon pickup) ou sur le côté avec 3 carbus (comme sur mon roadster).

et tout ça passe au chausse pied mais c'est faisable, les gens ne le font pas par fainéantise . . )

en faisant celà je n'ai pas touché à la cloison mais j'ai quand même encore dû ralonger mon capot avant de 4 cm (imperceptible).

Si tu ne fais pas celà tu devra soit couper dans la cloison pare-feu ( beurk . .) ou ralonger ton capot de genre 8 cm (re-beurk . . là ça deviens moche . .

en tout cas ton chassis sera plus beau que le mien . . ça va faire des torticolis ça . .


soit patient jeune padawan . .

c est qui les gourou ? donne des nom pour voir

C'est bien une coque de 30/31, que j'envisage, même si pour l'instant je n'ai qu'une cloison pare feu, un capot 30/31 et un réservoir aprés mai 1931 (sans le support colonne), suis pas fan des 28/29.

Je serai donc patient, Obi wan

mr 32 a écrit:

c est qui les gourou ? donne des nom pour voir

ben c'est un certain Lucky... je sait plus quoi, qui lui a refilé les plans d' un chassis 32 avec coque de 30-31 montée dessus . .

un drôle de coco il paraît . .



ça doit être un saboteur . .

34 a écrit:

C'est bien une coque de 30/31, que j'envisage,

je pensait que tu étais parti sur une coque de 28-29 vu les éléments photographiés . .

mon petit roadster va donc avoir un petit frêre ou une petite soeur . . oui au fait, ce sera un mâle ou une femelle . . ? car si c'est une femelle on pourra faire des petits avec le mien .

je me réjouis déjà d'avance de voir les deux garrés côte à côte . l'année prochaine peut-être. ?

La gestation sera bien plus longue pas avant fin 2013 ... j'éspère voir ton jouet bien avant par contre
Peut-être au prochain Hayride...

as-tu acheté le powerglide magasine dans lequel il est paru . . ?

non mais je syeute les photos que tu as posté sur les forums.

je vais essayer de combler cette énooorme lacune . .

jack, j'ai le powerglide en question si besoin....................

ha ... oui je l ai vue , l article est pas mal , mais il y a des choses , genre il a tous fait , tout seul , je trouve que cela fais trop magasine non ?

oui, tu as raison et celà m'a énervé d'ailleurs . .

comment ça se passe : le photographe qui fait le texte aussi te pose des questions . . et dans toutes ces questions il y a entre autres : " et c'est toi qui l'a construit" et tu réponds "oui c'est moi qui l'ai entièrement construit" . .

Puis dans le magasine tu peux lire ce texte à côté d'une photo :"je l'ai entièrement construit" . . . Dans une conversation c'est une phrase banale mais isolée à côté d'une photo celà fait "gros cou" . .

de toute façon dans ces magasines c'est plein d'erreurs .. dans un des premiers Powerglide il y avait un article sur ma Chrysler Airflow 1934, c'était bourré d'erreurs et d'inventions . . ! !

Après ça j'ai demandé à pouvoir relire le texte avant parution, mais il y a toujours des petites surprises.

Cool les gars, il y en a bien qui va me le préter

oui , je te le prêterai sans problème ,d ailleurs je les avec moi dans mon atelier ,

@lucky :
en tous cas tu as fait du très beau travaille ,il est super classe
moi aussi il me tarde de le voir