reservoir additionnelle

y

Bon je vois, alors voila ce que j'ai fait sur mon Rod,

le réservoir principal avec pompe electrique (de securité) vers la pompe meca et là un Y pour le reservoir additionnel qui ce trouve dans la calandre (facon Gasser) avec un ptit robinet pour le cas ou j'ai besoin de lui en reserve

voila

sinon tu peux aussi rendre carrement etanche a 100 pour cent le reservoir le plus bas des deux et tu branches le second sur le premier, comme ca, pas de robinet, tu n'as que le deuxieme reservoir a remplir car ca remplira en meme temps le premier

j'aiy

attention aux "desamorssage" dans ce cas là, comme ton reservoir de reserve est completement fermé, à un moment il risque d'y avoir sussion et le circuit ce vide (bule d'air), le moulin tombe en panne seche et y a plus qu'à attendre une 1/2heure ou + que l'essence veuille bien remplir "les vides"

a toi de voir

non il y a qu'un reservoir qui est totalemen etanche c'est celui le plus bas, la mise a l'air libre se fera par le reservoir de remplissage donc le plus haut.
En clair tu remplis le plus haut, ca remplis d'abord celui d'en bas puis celui d'en haut, le tuyau d'alimentation des carbu etant placé sur celui d'en bas, au fur et a mesure que le plus haut se vide dans le plus bas, et vu que tuas le bouchon de remplissage et mise a l'air libre il y a aucun soucis
Sinon tu peux aussi les mettre a la meme hauteur et les faire communiquer par un tuyau