carbu Stromberg

bonsoir,

petite question????

Sur une Vedette, il ya un carbu Stromberg; s'agit-il du fameux Stromberg 97?

De toute facon a voir l'etat j'ai bien peur qu'il soit trop tard....
Par quoi peut-on le remplacer, et est-ce que la règle de calcul Weber s'applique sur ce genre de moteur pour pouvoir eventuellement adapter autre chose.

merci

hello

Le Stromberg doit avoir la notation 97 sur le côté ,,, si c'en est un !
Voir aussi s' il est double corps

si tu le changes , celui qui ressemble le plus c'est le HOLLEY 94
et le DEMON 98
Tu peux aller jusqu'à 3 carbus , mais il faut changer l'admission (intake manifold) -et même 4 carbus

Il y a aussi le 4 corps holley 390 cfm avec son admission adapté

Et pour les bêtes de coursses l'injection (hilborn fuel injection) mais ça c'est une autre histoire

pour dimentionner le carbu necessaire à l'alimentation du moteur

d=k x racine de (v x N/1000)
d en mm, v cylindrée unitaire en cm3, N régime de Pmax en tr/min et k compris entre 0,75 et 0,85 (pour 1 cylindre)

Pour obtenir la section deux carburateurs quand on connait celle d'un carburateur unique , il faut diviser la section totale par racine de 2.


mais le holley 94 et le demon 98 si tu n'en mets qu'un aucun probl.

ça c'est pour mettre de plus gros carbu.
apres il faut voir le remplissage et ça aussi c'est une autre histoire

bonsoir,
au sujet du carburateur d'origine de la vedette
sur un coté il y a: Zenith-stormberg
sur l'autre 22.2 ; c'est bien un double corps il me semble
cela doit etre en peu juste pour un 4.2l de cylindrée ?

help

Es tu sûr que les vedette étaient en 4L2 ?

A moin qu'il y ait transfo !

La cote 22,2 doit etre en mm et 97 en pouce (A MON AVIS)

le moteur origine de la vedette est un 2.158 CC, 12 CV, alésage 66,04 MM, course 78,8 MM,vilebrequin 3 paliers, carbu zenith EI inversé double corps

bonjour,
le stromberg 22.2 franchaise est la meme que le stromberg 81 americaine, donc le petit corps. Moi j'ai une 22.2 sur mon rod 4banger 32 moteur 3.2L et ca roulle tres bonne sans problem apres le complete "rebuild" que j'ai faites.
Filip

bonsoir,

je me suis mal exprimé la dernière fois.

Le moteur de ma Vedtte est bien un 2.1l mais il est hs et incomplet (manque tout l'equipage mobile, une culasse etbeaucoup d'autres pièces)

J'ai pu récuperer un moteur de Marmon tournant qui prendra la place de l'ancien.

D'ou ma question : le Stromberg 22.2 n'est - il pas un peu juste pour le 4.2l ?
sachant que le carbu du Marmon ne vaut pas grand chose au niveau du rendement

Salut

Hi

If I understand your question rigth?
Yes 22.2 its in mm =0,874"

A US Stromerg
81=0,81"=20,59mm
94=0,94"=23,89mm
97=0,97"=24,65mm

I can't see any problem if you want use 22,2 on your flathead
"if one its good and tree it's better so must 6-8 be .........
we have two 22,2 on son's 60hp Viva France Stromberg heheh

Anders

bonsoir,

thanks, for your answer.

excuse- me for my english language, but i have understand for this carburator.
I can't use it because he is to small
my flathead is 4.2l (military engine)

thank you
bye

mes des stromberg 97 avec une "pipe d'admission" vintage speed et pour les carbus, y a un distributeur stromberg belge hein Math!!!!!!

Yes, yes...

Par contre, vu que c'est un flat, si il veut qu'un carbu, même pas besoin de vintage speed, n'importe quelle pipe aftermarket fera bien l'affaire

oui, mais 2 carbus ou mêmes 3 ces vachement plus fun et puis le look

Ben oui, mais il y a les pipes Edlbrock, Eddie Meyer, offenhauser, Edumds, etc

oui ho soi pas pinalleur hein, chuis sur vintage speed, pour le moment ces mon trip

J'avais bien compris... 'culé... (pas toi, tu sais de qui je parle )