un v12 injection sur chenard & walker ?

un V 12 sur un chenard w de 1930 torpedo , ça le ferrais ?? j'hesite , j'ai une jagar entiere mécanique impec de 300cv injection non catalysé, juste la caisse pourris, mais le chantier va etre important ! qu'est ce que vous en pensez ????

slt denis 38
oui gros chantier mais pourquoi pas si tu mais l ensemble moteur boite arbre pont
mais a l avant tu mets quoi

magicpat a écrit:

slt denis 38
oui gros chantier mais pourquoi pas si tu mais l ensemble moteur boite arbre pont
mais a l avant tu mets quoi

à l'avant ??

ben oui
tu sais a l avant il y a des roues et un chassis il peut suporter le V12
tu renforces comment et puis tu t arretes comment t as prevus un parachute ??
une encre de marine ??
un V 12 ca pese 300 dada c est bien ! ! ! !
tu les rentres comment a l ecurie ?
en depaneuse ??

bon , ben chassis maison tube treillis , essieux rigide de pikup _ petit camion , ou du jag d'origine modiffié en gardant juste les pivot , ça n'est pas le probleme , les freins ??? une jag freine tres bien ! au lieu de faire 2.5tonnes le rod ferra 1t5 ce n'est que mieux ! en virant tout ce qui sert a rien ou presque ( clim,double reservoir , gros siege en cuir electrtic .......de toute façon je garde le pont d'origine ! , le probleme le plus chiant c le faisceau , sinon ....du temps ! je l'ai fait une fois , ça peut se refaire , mais j'ai moins de temps !! ! sinon ça sera la grande classe !!!

oui
coolca va peter tu attaques quand le projet

j'ai d'autre vboitures en cours d'autres projets aussi , pas mal de boulot !!! j'avait mis en vente la jag entierre si elle part , ça me simplifira qlq decisions lol !

et tu as une photo de la chenard que tu veut transformer

ça ressemble à une c 4 , voiture transformer en tracteur !

https://servimg.com/view/11590508/2

bon j'ai mis le V12 , mais ça merdois !

Un Rod comme j'aime,au moins tu ne casse pas une belle voiture complète,vas y continue

heu ben , vous l'avez la photos !!! lol

Pour le coup on la voie bien

slt denis 38
dis moi t es d ou dans le 38 ?

à coté st etienne de st geoirs / cote st andré , centre isere

ok nous ne sommes pas tres loin
on aura surement l ocasion de se rencontrer

Pour le faisceau je te conseille d'acheter un faisceau tout fait:

http://www.ezwiring.com/wiring_harness.html

au prix que cela est vendu tout fait cela ne vaut pas le coup de s'en priver au regard des heures à passer pour le créer!!!!!!

C'est ce que mets sur mon rod !!!

Mustang a écrit:

Pour le faisceau je te conseille d'acheter un faisceau tout fait:

http://www.ezwiring.com/wiring_harness.html

au prix que cela est vendu tout fait cela ne vaut pas le coup de s'en priver au regard des heures à passer pour le créer!!!!!!

C'est ce que mets sur mon rod !!!

c'est comment , des faisceau adaptable par type vehicule ? faisceaux calculateur du v12 avec injection elect.... , ou sur plan sur mesur ?? l'English ce n'est pas mon fort !!!! oulà là ! là je regrette !!

denis38 a écrit:

Mustang a écrit:

Pour le faisceau je te conseille d'acheter un faisceau tout fait:

http://www.ezwiring.com/wiring_harness.html

au prix que cela est vendu tout fait cela ne vaut pas le coup de s'en priver au regard des heures à passer pour le créer!!!!!!

C'est ce que mets sur mon rod !!!

c'est comment , des faisceau adaptable par type vehicule ? faisceaux calculateur du v12 avec injection elect.... , ou sur plan sur mesur ?? l'English ce n'est pas mon fort !!!! oulà là ! là je regrette !!

C'est un faisceau complet que tu as à faire ou uniquement la partie liée à l'injection du V12 ???

alors des news de la modif v12 ?

oulà !! attend ,pour le mioment c du cerebral ! quant je commence ça va fumé!! faut que ça avance!! sinon ce sera jamais fait !! et là j'ai ma 201 coupée affaire à finir !!